Цитата:
Сообщение от Snegovik
Вы наверное из скептиков.
|
А с чего мне быть энтузиастом?
Цитата:
|
А вы, как, трудитесь где-то в Брянске, Новочеркасске может?
|
Я слесарь в локомотивном депо РЖД. А что?
На БМЗ я, кстати, бывал. Не впечатлился. С его готовой продукцией имею дело каждый день. Ещё вопросы?
Цитата:
|
Сейчас уже все меняется. И это здорово.
|
Что меняется в лучшую сторону в компонентной отрасли? Аппараты стали лучше? Полупроводниковые приборы?
Цитата:
|
Разработка ЭП20 - компания ТРТранс. С участием спецов НЭВЗа (вход в ТМХ), ВЭЛНИИ (входит в ТМХ), самого Трансмашхолдинга.
|
От аббревиатуры ТМХ меня уже подташнивает...
Цитата:
|
Очень здорово, что россйские ребята получили отличную возможность, поработав с зарубежными спецами, объединить лучше, что есть в российской и зарубежной школах и развивать это в дальнейшем.
|
У меня несколько знакомых работает совместно с вражескими компаниями. Что характерно, все отмечают, что ихние спецы не торопятся делиться опытом и технологиями.
Цитата:
|
Мозги тут, разработка - в России.
|
Территория тут значения не имеет. А использование чужих шаблонов (а в отсутствие своего опыта проб и ошибок это неизбежно) рано или поздно аукнется.
Цитата:
|
В конструкции импортные комплектующие используются только в тех случаях, когда в России нет нужного или необходимого уровня и качества.
|
Железо для кузова, медь для тяговых и пластик для пульта в России всегда найдётся, да...
Цитата:
|
Производство ключевых компонентов тяговых систем - уже тоже в России, там же в Новочеркасске.
|
Что понимается под "тяговой системой" применительно к электровозу?
Цитата:
|
Тема про ЭП20....А скептики всегда будут.
|
Если уж на то пошло, Синара в данном случае честнее. Они откровенно собирают электровоз из покупных компонентов, не рассказывая про инновационность и прочую шелуху.
На мой взгляд, семейство грузовых электровозов Синары продуманнее и выглядит перспективнее клонов ЭП20. Да и работают они уже, в отличие от электровозов НЭВЗа.
Да и вообще ситуация не очень: две разных фирмы клепают схожие электровозы, абсолютно несовместимые друг с другом... Кому это надо?
Синаре осталось слепить пассажирский электровоз, и НЭВЗ опять останется позади.
Если что, я не в восторге от деятельности Синары, но её продукция вызывает уважение.