Stadler FLIRT

Ace Hard · 06.03.2010, 19:59

Цитата:

http://www.trainsim.ru/forum/showthr...58&#post151158

Что думаете по поводу компоновки и внешнего вида?

http://www.youtube.com/watch?v=QZ6xclXbBFE
http://www.youtube.com/watch?v=jhgbK-eys-U

GlobalUsers · 06.03.2010, 20:40

По мне так симпотишный! Морда чем то ДР1Б напоминает =)

Oleg Izmerov · 09.03.2010, 09:20

Принципиально ничего нового. Из-за отсутствия тамбуров в нем в Минске зимой холодно не будет?

Skif · 09.03.2010, 11:56

Не будет. Обычный рельсовый автобус. В мазах не мерзнем - и в этом потерпим, тем более ходить они будут от вокзала до Жданович, это менее 30 км, там электричке 15 минут ходу с остановками.

Oleg Izmerov · 09.03.2010, 12:23

Цитата:

Сообщение от Skif

В мазах не мерзнем - и в этом потерпим, тем более ходить они будут от вокзала до Жданович, это менее 30 км, там электричке 15 минут ходу с остановками.

Ну, в МАЗах печки рассчитаны все-таки под наш климат.

Skif · 09.03.2010, 13:38

Ну, и эти укомплектуют, как мне кажется. Они ж не целиком под ключ идут, явно будут и КЛУБ-У ставить, и информатор наш, белорусский.

Впрочем, думаю, в нем и кондишн есть. А кондишн явно перенастроить можно под наши климатические условия. Конечно, не -40, но в градусов 20 должен справиться.

ANK(ft) · 09.03.2010, 20:59

Не знаю, обычный кондиционер при температуре ниже -5 (могу ошибаться в цифрах, но порядок примерно такой) - не работает.

Skif · 10.03.2010, 10:21

У тебя в салоне -5 или на улице

?! При салонной да, будет кушать много электричества.

Oleg Izmerov · 10.03.2010, 10:32

Цитата:

Сообщение от Skif

У тебя в салоне -5 или на улице

?! При салонной да, будет кушать много электричества.

Ну как будет на улице ниже -35, в салоне упадет ниже нуля.
И после отстоя никакой кондиционер там не запустится, печки надо ставить однозначно.
Вообще интересно, на какую температуру его закажут, и что с ним будет в морозы.

М. Иванов · 10.03.2010, 23:41

Олег, ну и финнов же как-то работает. Да отечественная промышленность не может и не сможет в ближайшее время предложить аналогов такого поезда...

Ace Hard · 10.03.2010, 23:54

Все дружно принялись обсуждать кондиционер. А ходовая часть никого не интересует?

Мне не нравится "трамвайный" салон.

Oleg Izmerov · 11.03.2010, 10:26

Цитата:

Сообщение от М. Иванов

Олег, ну и финнов же как-то работает. Да отечественная промышленность не может и не сможет в ближайшее время предложить аналогов такого поезда...

А они вообще нужны?
Закупка имеет чисто престижный характер. Дешевле поставить высокие платформы и эксплуатировать имеющиеся электрички БЧ. Обратно же деньги остаются в Беларуси. А здесь и сам Штадлер дорогой, и на ремонтную базу потратиться придется, и деньги на сторону.

Skif · 11.03.2010, 14:26

Есть такое понятие "престиж". Созвучно понятиям "понт" и "пылепускание (в глаза)"...

Oleg Izmerov · 11.03.2010, 17:29

Вообще-то если бы этот трамвай освоил Белкоммунмаш, престиж был бы гораздо выше. Можно было бы и в Россию предложить.

Skif · 12.03.2010, 12:31

Олег, наш Белкоммунмаш уже "освоил" отмывание денег Киевскими бандитами, построив им "капвей"

)) .

На БКМЗ сейчас строят новенькие 483-е сочлененники по московскому ТЗ. Скорее всего, пойдут в серию они именно по этому проекту. И в 2014 году будут бегать в аэропорт "Минск-2" . Чем не тот же S-bahn ?

06.03.2010, 20:40	#2
GlobalUsers Пользователь Регистрация: 04.10.2008 Адрес: Moscow Сообщений: 95 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	По мне так симпотишный! Морда чем то ДР1Б напоминает =) __________________ ЧС7 ЧС-200 И ЧС4т FOREVER!!!

09.03.2010, 11:56	#4
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Не будет. Обычный рельсовый автобус. В мазах не мерзнем - и в этом потерпим, тем более ходить они будут от вокзала до Жданович, это менее 30 км, там электричке 15 минут ходу с остановками. __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

09.03.2010, 13:38	#6
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Ну, и эти укомплектуют, как мне кажется. Они ж не целиком под ключ идут, явно будут и КЛУБ-У ставить, и информатор наш, белорусский. Впрочем, думаю, в нем и кондишн есть. А кондишн явно перенастроить можно под наши климатические условия. Конечно, не -40, но в градусов 20 должен справиться. __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

10.03.2010, 10:21	#8
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	У тебя в салоне -5 или на улице ?! При салонной да, будет кушать много электричества. __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

11.03.2010, 14:26	#13
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Есть такое понятие "престиж". Созвучно понятиям "понт" и "пылепускание (в глаза)"... __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

09.03.2010, 09:20	#3
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Принципиально ничего нового. Из-за отсутствия тамбуров в нем в Минске зимой холодно не будет?

09.03.2010, 20:59	#7
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Не знаю, обычный кондиционер при температуре ниже -5 (могу ошибаться в цифрах, но порядок примерно такой) - не работает.

10.03.2010, 23:41	#10
М. Иванов Матёрый пользователь Регистрация: 12.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург, Россия Сообщений: 326 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 66 раз(а) в 39 сообщениях	Олег, ну и финнов же как-то работает. Да отечественная промышленность не может и не сможет в ближайшее время предложить аналогов такого поезда...

10.03.2010, 23:54	#11
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,834 Вы сказали Спасибо: 3,626 Поблагодарили 3,573 раз(а) в 1,136 сообщениях	Все дружно принялись обсуждать кондиционер. А ходовая часть никого не интересует? Мне не нравится "трамвайный" салон.

11.03.2010, 17:29	#14
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Вообще-то если бы этот трамвай освоил Белкоммунмаш, престиж был бы гораздо выше. Можно было бы и в Россию предложить.

12.03.2010, 12:31	#15
Skif Матёрый пользователь Регистрация: 10.02.2008 Сообщений: 1,440 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 7 раз(а) в 7 сообщениях	Олег, наш Белкоммунмаш уже "освоил" отмывание денег Киевскими бандитами, построив им "капвей" )) . На БКМЗ сейчас строят новенькие 483-е сочлененники по московскому ТЗ. Скорее всего, пойдут в серию они именно по этому проекту. И в 2014 году будут бегать в аэропорт "Минск-2" . Чем не тот же S-bahn ? __________________ Это наша-то колея узкая? Да это ваша слишком широкая!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)