Регулировщик скорости вагонов "бамачник"

Muller · 16.07.2009, 11:46

В условия кризиса в депо не взяли и решил пойти на эту работу на станцию Шушары. Хотелось бы узнать - что за работа( саму суть знаю. хочеться подробнее) условия труда и отдыха( график день 12 часов ночь 12 часов) зар плату и степень риска.

Заранее спасибо

Timas · 16.07.2009, 12:38

Работа как работа. Таскать башмаки, закреплять группы вагонов, подкреплять при увеличении числа вагонов в группе, раскреплять перед вытягиванием в парк, таскать башмаки по станции, следить за их наличием, сохранностью и исправностью. Работа - день-ночь-двое_дома, весь день на открытом воздухе. Травматизм бывает, особо при торможении отцепов с незакреплённым грузом на открытом ПС. Также могут облить нефтепродуктами с бочки или битумовоза (последнее - реже, но больше впечатлений).

Слесарь · 16.07.2009, 12:54

Я полагал, в Шушарах горка автоматизированная... Зачем отцепы-то тормозить башмаками? Если только в конце подгорочного парка....

Muller · 16.07.2009, 13:23

автоматизированная вагоны распускают, потом горочные замедлители а потом "бегают мужики с башаками и кидают их под вагоны )))))"

+ для меня самый главный вопрос как определять нужно ли кидать башмак или вагон и так медленно катиться

Тимас спасибо! Расписал подробно)

кто нибудь еще может дополнить?
а как по ЗП? тысяч 20 будет на внекласной станции( просто ен все знают что такое Шушары)

Слесарь · 16.07.2009, 13:43

Цитата:

Сообщение от Muller

+ для меня самый главный вопрос как определять нужно ли кидать башмак или вагон и так медленно катиться?

Это на опыте, который, кстати, часто подводит. У нас в Твери горку закрыли году в 2000-м, наверное... Горка была неавтоматизированная, всё на башмаках. Наблюдать было очень интересно, а вот "башмари" трудились, как пчёлки. Башмаконакладывателей доброго дядечки Пачеса, кстати, тоже не было...

Timas · 16.07.2009, 14:00

Цитата:

Сообщение от Muller

для меня самый главный вопрос как определять нужно ли кидать башмак или вагон и так медленно катиться?

На глаз, плюс информация по сортировочному листу. Порожний вагон имеет большее сопротивление движению, нежели гружёный. Плюс надо знать профиль каждого пути, помнить/видеть расстояние до вагонов.

16.07.2009, 11:46	#1
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	Регулировщик скорости вагонов "бамачник" В условия кризиса в депо не взяли и решил пойти на эту работу на станцию Шушары. Хотелось бы узнать - что за работа( саму суть знаю. хочеться подробнее) условия труда и отдыха( график день 12 часов ночь 12 часов) зар плату и степень риска. Заранее спасибо __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

16.07.2009, 13:23	#4
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	автоматизированная вагоны распускают, потом горочные замедлители а потом "бегают мужики с башаками и кидают их под вагоны )))))" + для меня самый главный вопрос как определять нужно ли кидать башмак или вагон и так медленно катиться Тимас спасибо! Расписал подробно) кто нибудь еще может дополнить? а как по ЗП? тысяч 20 будет на внекласной станции( просто ен все знают что такое Шушары) __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК Последний раз редактировалось Muller; 16.07.2009 в 13:25.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

16.07.2009, 12:38	#2
Timas Заблокирован Регистрация: 24.05.2007 Адрес: Валькумей Сообщений: 719 Вы сказали Спасибо: 90 Поблагодарили 696 раз(а) в 294 сообщениях	Работа как работа. Таскать башмаки, закреплять группы вагонов, подкреплять при увеличении числа вагонов в группе, раскреплять перед вытягиванием в парк, таскать башмаки по станции, следить за их наличием, сохранностью и исправностью. Работа - день-ночь-двое_дома, весь день на открытом воздухе. Травматизм бывает, особо при торможении отцепов с незакреплённым грузом на открытом ПС. Также могут облить нефтепродуктами с бочки или битумовоза (последнее - реже, но больше впечатлений).

16.07.2009, 12:54	#3
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Я полагал, в Шушарах горка автоматизированная... Зачем отцепы-то тормозить башмаками? Если только в конце подгорочного парка....

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)