Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.07.2009, 04:27   #1
Damien Zhar
Матёрый пользователь
 
Аватар для Damien Zhar
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Между Савёловским и Лобней.
Сообщений: 1,537
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Damien Zhar стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью ICQ Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью AIM Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью MSN Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью Yahoo
По умолчанию Железные дороги Норвегии.

Дорогие товарищи, так как я жил девять лет в этой стране я-бы желал распространится про её сеть железных дорог, не очень умею начинать , но желал-бы помочь. Так-что задавайте вопросы.

И ещё подскажите как можно больше про http://upload.wikimedia.org/wikipedi...FM_71104_1.jpg
Колея европейская, электричек практически нет, только скорые поезда меж-городами. Нескольго горных серпантиов. Планируется строить гигантскую сверхскоростную жд от Осло по берегу до Бергена, через Ставангер.
И ещё один интересный факт, рельсы там многие ещё прошлого века укладки, и ничего.
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл..
Damien Zhar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 03.07.2009, 05:01   #2
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 15,977
Вы сказали Спасибо: 5,760
Поблагодарили 14,100 раз(а) в 3,427 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Ты же сейчас в России, так? На мой взгляд, будет интереснее, если ты сам расскажешь, точнее - сравнишь какие-то моменты на наших и норвежских дорогах и выделишь в рассказе именно отличия. Ну например (примеры выдуманные), помощников у нас один, а у них - двое, второй во второй кабине сидит. Электричек вообще нет, только пассажирские вагоны с локомотивами. А по красному можно ехать, но не более 15 км/час. И так далее.

А то не совсем ясно, о чём спрашивать, а так какая-то база для вопросов есть.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2009, 00:45   #3
Damien Zhar
Матёрый пользователь
 
Аватар для Damien Zhar
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Между Савёловским и Лобней.
Сообщений: 1,537
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Damien Zhar стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью ICQ Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью AIM Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью MSN Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью Yahoo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yolkin Посмотреть сообщение
Ты же сейчас в России, так? На мой взгляд, будет интереснее, если ты сам расскажешь, точнее - сравнишь какие-то моменты на наших и норвежских дорогах и выделишь в рассказе именно отличия. Ну например (примеры выдуманные), помощников у нас один, а у них - двое, второй во второй кабине сидит. Электричек вообще нет, только пассажирские вагоны с локомотивами. А по красному можно ехать, но не более 15 км/час. И так далее.

А то не совсем ясно, о чём спрашивать, а так какая-то база для вопросов есть.
Чуть чуть истории перед сном.

Первая железная дорога в Норвегии была открыта первого сентября 1854 года. Она шла от Осло и до Эйдсволла (Oslo-Eidsvoll) где располагалась и располагается резиденция королевской семьи. Длинна составляла 68 километров.

В начале большинство перевозок было грузовых - брёвна с лесопилок.И жд окупилась очень скоро.

Главная дорога ( ) была частной до 1926 года, когда она была взята Норвежским государством.

Следуйщая линия была построена уже государственной и проходила от Хамара до Грюндсета (Hamar- Grundset) она была открыта 23 июня 1862 года.

(Переведено мною из http://en.wikipedia.org/wiki/Norges_Statsbaner не совсем полно, но я буду ещё над этим работать )
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл..
Damien Zhar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2009, 01:32   #4
Denis
Матёрый пользователь
 
Аватар для Denis
 
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,688
Вы сказали Спасибо: 540
Поблагодарили 1,655 раз(а) в 531 сообщениях
Denis стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Было бы интересно узнать о скоростях, нагрузках на ось и прочие вещи. Даёшь максимум полезной информации!
Denis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.07.2009, 02:46   #5
Damien Zhar
Матёрый пользователь
 
Аватар для Damien Zhar
 
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Между Савёловским и Лобней.
Сообщений: 1,537
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Damien Zhar стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью ICQ Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью AIM Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью MSN Отправить сообщение для Damien Zhar с помощью Yahoo
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denis Посмотреть сообщение
Было бы интересно узнать о скоростях, нагрузках на ось и прочие вещи. Даёшь максимум полезной информации!
Я-бы Вам с радостью ответил, но я не технический персонал. Там даже запрещается фотографировать тележки поездов и вагонов. Не знаю почему - безопастность говорят.

Скорости на большой части южных и северных дорог небольшие, думаю не выше 100 - 130 из за плохого состояния старых путей.

Единственная высокоскоростная линия от аэропорта Гардермуэн( Gardermoen ) до Осло. Там поезда развивают 250 км/ч. И редко опаздывают благодоря автоведению. На остальных участках по крайней мере светофоры стоят. Постоянно красный, если не прямо перед поездом, что немного странно. Но интенсивность движения низкая. от регионов в столицу несколько поездов в день, останавливаются не как наши электрички, раз в 50 - 100 км.

Грузовая сеть, обслуживание путей и пассажирские перевозки три разных компании.
__________________
Мышцу потянул, купил в аптеке мазь.. Каждый раз когда читаю название "Вольтарен Эмульгель" мне кажется, что если произнести его громко и с правильной интонацией, то можно кастануть файрболл..
Damien Zhar вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 22:54. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?