Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.07.2007, 02:20   #1
vita
Матёрый пользователь
 
Аватар для vita
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
vita стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Вопрос Вопрос по паровозам

Это наверно очень глупый вопросик но мне стало любопытно.
В паровозе особенно у ранних моделей использовали уголь. в кино всегда показывают как кочегар лихо подбрасывает его в топку.
так вот куда диваеться отходы горения угля .

Если можно то покажите фотку.
__________________
Мои фото
vita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 08.07.2007, 21:15   #2
Sirius13
Новичок
 
Аватар для Sirius13
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Прокопьевск
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 1 сообщении
Sirius13 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Если не ошибаюсь, то зола падала прямо на путь.
Sirius13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2007, 09:38   #3
Петришин М.
Кочан
 
Аватар для Петришин М.
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Szent-Petervar
Сообщений: 371
Вы сказали Спасибо: 7
Поблагодарили 36 раз(а) в 20 сообщениях
Петришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославитсяПетришин М. скоро прославится
Отправить сообщение для Петришин М. с помощью ICQ
По умолчанию

Уголь в топке горит на колосниковой решетке. Когда он превращается в золу он проваливается через решетку вниз, в емкость назывемую зольником. Элементы клосниковой решетки могут быть вращающимися, для лучшего проваливания золы. Причем ввиду нагара и прочего дерьма на решетке, повернуть их было очень даже затруднительно! Зола из зольника выгружается в депо.

А почему это "особенно у ранних", я бы сказал что уголь никогда особо не терял популярности. И позже тяжелый труд кочегара упростило устройство подачи угля - стоккер. К тому же, топки последних паровозов протопить человеку было бы очень трудно. С нефтяным отоплением конечно проще - жидкое топливо равномерно распределяется с помощью форсунок. Но уголь у нас в России, позже в СССР, сопровождал паровозы до последнего их дня жизни. Вообще выбор типа топлива, во многом, зависит и от региона. Хотя например дрова у нас почти вымерли давно, несмотря на обилие лесов, потому как топливо это весьма низкокалорийное и уголь куда лучше. А вот где-нибудь в центральной части Южной Америке долго ездили (в конце 40-х годов например) на тяжеленной, как железное дерево, и ныне известной своими целебными свойствами, древесине квебрахо, произрастающей там в субтропических лесах.
На угле вон и сейчас ездят например в Боснии и Сербии. =))) У меня даже где-то видео было, как в Бановичах из узкоколейного паровоза 58-й серии, из зольника, выгружают золу.
Петришин М. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2007, 21:38   #4
Sirius13
Новичок
 
Аватар для Sirius13
 
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Прокопьевск
Сообщений: 29
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 17 раз(а) в 1 сообщении
Sirius13 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Вот сайт про устройство паровоза - http://parmashina.narod.ru
Sirius13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2007, 23:42   #5
vita
Матёрый пользователь
 
Аватар для vita
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Deutschland
Сообщений: 305
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
vita стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Спасибо за ответ Все стало ясно.
__________________
Мои фото
vita вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 11:25   #6
Trucker
Пользователь
 
Аватар для Trucker
 
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Город Трёх Революций
Сообщений: 91
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Trucker стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Trucker с помощью ICQ Отправить сообщение для Trucker с помощью Skype™
По умолчанию

Где-то, кстати, и на путь вываливают. У знаменитого П36-0032, например, зольник давно прогорел нахрен, у меня даже фото есть, где на месте, где "Генерал" стоял, трава горит от шлака.

А колосники и впрямь иногда трудно было провернуть, в "Больших перегонах" есть эпизод, когда парнишка-помощник лезет в топку Лебедянки, чтобы их расшевелить. Хотя брехня это полная, он бы там и минуты не выдержал.
__________________
- А зачем мне пистолет?
- Прострелишь поезду шины.

К/ф "Серебряная Стрела" (США, 1976)
Trucker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2007, 13:00   #7
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,836
Поблагодарили 2,138 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

И тем не менее реально лазили, особенно в войну когда тушить и заново растапливать было некогда.
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:02. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?