Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.06.2007, 17:01   #1
pabel89
Новичок
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: МО, г.Люберцы
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
pabel89 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для pabel89 с помощью ICQ Отправить сообщение для pabel89 с помощью Skype™
Вопрос Вопросы по ИСИ

Прочитал ИСИ, возник вопрос: что такое "воздушные промежутки" и зачем они нужны?как электровоз (электропоезд) преодолевает эти участки с опущеным токоприёмником?
pabel89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 14.06.2007, 18:09   #2
Otkli
Опытный
 
Аватар для Otkli
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва САО
Сообщений: 335
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 445 раз(а) в 159 сообщениях
Otkli стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

"Остановка электроподвижного состава с поднятыми токоприемниками между этими опорами (знаками) запрещается"
Смысл вобщем такой. Это такое место где заканчивается подвес проводов контактной сети от одной тяговой подстанции, и начинаетя от другой. Эти столбы обозначены горизонтальными полосами. А вот сам воздушный промежуток - это то место где лыжа токоприемника попадает сразу на 2 провода, соответственно от одной и другой тяговой подстанции. Одни провода скоро уйдут в сторону и вверх и закончатся, а вторые уже пришли сверху и "продолжатся" дальше. Т.к. 2 тяговые подстанции не могут идеально работать в одном режиме, выдавая одинаковое напряжение в К/С, на этом самом воздушном промежутке возникает разность потенциалов, и на лыже токоприемника, когда он касается двух проводов, возникает электрическая дуга (молния). При постоянном токе, достаточно просто ехать не в тяге и собственно ничего не произойдет. Чем больше тока мы потребляем проезжая воздушный промежуток, тем сильнее сверкает, вплоть до отключения подстанции (из-за резкого скачка напряжения) Если тот участок НА который мы въезжаем, без напряжения, то собственно говоря получится короткое замыкание, что грозит пережогом контактного провода. Представь себе контактную сеть замкнуть накоротко.... В этих случаях токоприемник и опускается. На переменном токе....вот не знаю опускают они там в нормальном режиме или нет... Остановка запрещенна на этих участках, соответственно чтобы лыжей не замкнуть два провода, или же 2 подстанции между собой (электропоезда). Вот вобщем то и все

Последний раз редактировалось Otkli; 14.06.2007 в 18:12.
Otkli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2007, 18:20   #3
pabel89
Новичок
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: МО, г.Люберцы
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
pabel89 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для pabel89 с помощью ICQ Отправить сообщение для pabel89 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
При постоянном токе, достаточно просто ехать не в тяге и собственно ничего не произойдет.
То есть по инерции "проскочить" этот участок?я так понимаю это один пролёт КС?
pabel89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.06.2007, 18:59   #4
parovoZZ
Модератор
 
Аватар для parovoZZ
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Где-то рядом
Сообщений: 2,289
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 209 раз(а) в 42 сообщениях
parovoZZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для parovoZZ с помощью ICQ
По умолчанию

Так а токоприёмники гальванически развязаны мужду собой? Что мешает вставить в этот промежуток изолятор?
parovoZZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2007, 10:53   #5
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,481
Вы сказали Спасибо: 1,837
Поблагодарили 2,140 раз(а) в 675 сообщениях
E69 хороший собеседник
Отправить сообщение для E69 с помощью ICQ
По умолчанию

Да, проходят по инерции.

Токоприемники напрямую соединены шиной на крыше, по крайней мере у электровозов, у электропоездов не всегда.

Важно также, если между секциями КС есть нейтральный участок (не соединенный ни с одной подстанцией - именно для предотвращения замыкания секций друг с другом), остановившийся под ним поезд будет обесточен и не сможет тронуться с места. Чтобы уехать, надо или просить подать туда напряжение или использовать другой локомотив.
__________________
🚆🚆🚆
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2007, 15:02   #6
parovoZZ
Модератор
 
Аватар для parovoZZ
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Где-то рядом
Сообщений: 2,289
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 209 раз(а) в 42 сообщениях
parovoZZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для parovoZZ с помощью ICQ
По умолчанию

А как же электропоезда? Какой длины должен быть нейтральный участок?
parovoZZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2007, 17:33   #7
Yolkin
Комендант-администратор
 
Аватар для Yolkin
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД
Сообщений: 16,082
Вы сказали Спасибо: 5,850
Поблагодарили 14,290 раз(а) в 3,482 сообщениях
Yolkin скоро прославитсяYolkin скоро прославится
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от parovoZZ Посмотреть сообщение
А как же электропоезда? Какой длины должен быть нейтральный участок?
80-120 метров
На участках с обращением МВПС знак "Выключить ток" устанавливается за 50 метров до начала, а знак "Включить ток" - через 200 метров после конца нейтрального участка.
Yolkin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2007, 18:29   #8
Trucker
Пользователь
 
Аватар для Trucker
 
Регистрация: 16.05.2007
Адрес: Город Трёх Революций
Сообщений: 91
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Trucker стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Trucker с помощью ICQ Отправить сообщение для Trucker с помощью Skype™
По умолчанию

А фото этой темы можно в студию попросить?
__________________
- А зачем мне пистолет?
- Прострелишь поезду шины.

К/ф "Серебряная Стрела" (США, 1976)
Trucker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2007, 21:50   #9
Otkli
Опытный
 
Аватар для Otkli
 
Регистрация: 15.05.2007
Адрес: Москва САО
Сообщений: 335
Вы сказали Спасибо: 189
Поблагодарили 445 раз(а) в 159 сообщениях
Otkli стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не знаю, может не совсем удачная фотка
Otkli вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2007, 22:07   #10
pabel89
Новичок
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: МО, г.Люберцы
Сообщений: 16
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
pabel89 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для pabel89 с помощью ICQ Отправить сообщение для pabel89 с помощью Skype™
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от parovoZZ Посмотреть сообщение
А как же электропоезда? Какой длины должен быть нейтральный участок?
В ИСИ есть специальные знаки отдельно для МВПС.

З.Ы. фотка нормальная, спасибо.
pabel89 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.06.2007, 23:00   #11
parovoZZ
Модератор
 
Аватар для parovoZZ
 
Регистрация: 25.05.2007
Адрес: Где-то рядом
Сообщений: 2,289
Вы сказали Спасибо: 9
Поблагодарили 209 раз(а) в 42 сообщениях
parovoZZ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для parovoZZ с помощью ICQ
По умолчанию

А на фотке разве нейтральная вставка изображена?
parovoZZ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2007, 00:24   #12
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 64 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

Нет, воздушный промежуток.
Цитата:
Т.к. 2 тяговые подстанции не могут идеально работать в одном режиме, выдавая одинаковое напряжение в К/С, на этом самом воздушном промежутке возникает разность потенциалов, и на лыже токоприемника, когда он касается двух проводов, возникает электрическая дуга (молния).
На постоянке, кроме особых случаев, когда например сопрягаемые секции питаются от подстанций отосящихся к разным ЭЧ, разность потенциалов на воздушном промежутке отсутствует. Искрение же в этом месте происходит в тот момент, когда один из контактных проводов начинает подниматься и выходить из зоны контакта с токоприемником. Тогда рвется цепь тока и, естественно, возникает искра. На переменке, при больших перетоках по контактной сети, в середине межподстанционной зоны действительно может устраиваться разрыв и тогда разность потенциалов на подвесках воздушного промежутка может быть значительной. Естественно при этом наблюдается сильное искрение. Если разность потенциалов настолько велика, что есть опасность пережога провода то вместо воздушного промежутка устраивается нейтральная вставка.
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:55. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?