Этот пользователь сказал Спасибо Killer за это полезное сообщение: |
16.01.2011, 04:13 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
ТЭП70БС
Весь разговор про ТЭП 70БС, ТЭП70У, 2ТЭ70 дальше ведем здесь. /Killer/
Исходное сообщение: А мне говорят, что согласно реальным фото этого БС-а, бак и метельники должны быть ниже. И еще один момент. Хоть и мелочь, но позвольте отметить, раз уж перепаковка после исправления "косяка" точно планируется. Картинка локомотива, что отображается в МСТС при выборе этого лока в списке, мягко говоря страдает качеством. Скрин-исходник надо было сохранять либо в PNG, либо в BMP. Они, в отличие от JPEG, не поганят качество
__________________
Последний раз редактировалось Killer; 18.01.2011 в 02:19. |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
16.01.2011, 04:21 | #2 |
Паровозник
|
За метельник точно не скажу, а за бак точно врут.
Специально только что проверил, думаю и про метельник та же история будет... |
Этот пользователь сказал Спасибо Killer за это полезное сообщение: |
16.01.2011, 05:02 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
killer-mps, дайте и мне посмотреть, как вы проверяли. Мне об этом сказал один из авторов фотоматериала, Айварас Курскис (кстати, его ник Totenkopf забыли довабить в ридми). И говорил он очень убедительно и настойчиво, сам работает в депо Вильнюс и над БСами в том числе, то есть знает о чём говорит.
По поводу метельника, я не совсем уверен, может термин "front bumper" как-то по-другому на русский железнодорожный технический переводится P.S. по словам Айварас, эта вещь малозаметна. Поэтому присмотритесь внимательней, пожалуйста.
__________________
Последний раз редактировалось sciff; 16.01.2011 в 05:06. |
16.01.2011, 08:20 | #4 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Насчет геометрии - скриншоты с реальными замерами БС-111 и фотки с ними же - тогда посмотрим. Спасибо. С Айварасом свяжемся.
Последний раз редактировалось Killer; 18.01.2011 в 02:21. |
16.01.2011, 17:29 | #5 |
Разработчик
|
Насчет бака отвечу скринами:
В добавок скрин Антона Метельник у ТЭП70БС регулируется, он может быть то ниже, то выше. Ник в ридми конечно не указали, так как Айварас у нас на форуме не зарегистририван, скайповский ник тут никому не интересен. Может мой ник на каком-то порносайте ~@Big Billy@~, a тут я скромный маленький Raul ))
__________________
Raul Peterson. Моя праздность воспаряет потоками бессознательной возвышенности и разбивается, придавленная жестокой тяжестью материального мира. Последний раз редактировалось Raul; 16.01.2011 в 17:36. |
16.01.2011, 18:21 | #6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Raul, Айварас сейчас в депо работает и обещал сделать необходимые замеры на БСе, что там стоит на ремонте.
Что касается ника, то речь о его обычном нике. Лично мне всё равно, просто если у чела есть (по его словам) стандартный ник, по которому его можно найти где-либо (в скайпе, на форумах, хоть и сторонних, мож где ещё), то что мешает его включить в Ридми? Попробуй, например, меня найди по имени и фамилии. Фигушки. А вот по нику — запросто.
__________________
|
16.01.2011, 18:27 | #7 |
Паровозник
|
Вот когда сделает, и докажет обратное, тогда и поговорим, пока что я вижу что все совпадает....
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Killer за это полезное сообщение: |
16.01.2011, 18:30 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Честно говоря, я и сам не могу понять, что там в баке и метельнике ему не нравится. Но слова счёл необходимым передать
Друзья! Должен обратить ваше внимание на текстуры тележек. Там явно что-то не так с яркостью/контрастностью. Надеюсь, я не единственный, у кого создалось такое впечатление. Присмотритесь к скринам Рауля, что выше. Сравните оригинал с моделью. А еще, по поводу картинки локомотива в МСТС. В прошлый раз я высказал своё мнение бездоказательно, без скринов. Исправляюсь: Слева: ТЭП70-0516. Сравните качество. На втором видно сжатие JPEG, а на первом разработчик, видимо, оперировал lossless-форматами вроде BMP, TGA и PNG. Поэтому качество безупречное
__________________
Последний раз редактировалось Killer; 16.01.2011 в 18:55. |
16.01.2011, 19:47 | #9 | |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
Цитата:
Качество скрина - исчезающе неважная величина, давайте не будем загружать форум. Нижняя часть метельника - регулируемая. ГР утоплены в бак , действительно - недостаточно, можно поднять на 50 мм. Все по БС -в теме ТЭП70 давайте уж тогда. |
|
17.01.2011, 16:22 | #10 |
Опытный
Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Маладзечна
Сообщений: 98
Вы сказали Спасибо: 68
Поблагодарили 25 раз(а) в 21 сообщениях
|
ТЭП70БС
В Литве БСы старой версии - номера 2 - 5, вполне возможно, что они отличаются от позднего 111-го.
Последний раз редактировалось Killer; 18.01.2011 в 02:19. |
17.01.2011, 16:58 | #11 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Не "возможно", а точно отличаются
__________________
|
17.01.2011, 22:38 | #12 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
Ну и чем они отличаются, кроме боковых окон и буферных фонарей? Возможно, конечно, что обновлялось и оборудование, но сам то кузов явно идентичен.
|
17.01.2011, 23:04 | #13 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
|
ДГУ вроде разных версий*? или это У и БС разнятся. Давайте уже про тэп70 в теме профильной что ли. или новую сделать для БСов?
|
17.01.2011, 23:38 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 18.06.2009
Сообщений: 49
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 8 раз(а) в 3 сообщениях
|
Да ДГУ одинаковые на БС и У, просто у БС на вспомогательном генераторе две дополнительные обмотки ( 600 кВт ) для отопления вагонов. Тему новую нужно создавать однозначно
|
17.01.2011, 23:57 | #15 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
|
Алексей, сделайте. Всё-таки ТЭП70 уже история (в плане производства и совершенствования), а ТЭП70 БС — современность.
__________________
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Помогите в создании 2ТЭ70 и ТЭП70БС | romchig | MSTS - Моделирование | 71 | 18.01.2010 21:19 |
Что это? |