![]() |
![]() |
|
Сайт | ПРАВИЛА ФОРУМА | FAQ | Регистрация | Справка | Пользователи | Социальные группы | Календарь | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
![]() |
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#16 |
Заблокирован
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
![]() |
![]()
Никто этим заниматься не будет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#17 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Вербилки
Сообщений: 455
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 114 раз(а) в 87 сообщениях
![]() |
![]()
Да, самый простой вариант, для личного пользования, задействуется свободная клавиша в iom куча свободных триггеров и отсутствующих клавиш и настраивается открывание дверей. Этот процесс не сложный и легко выполняемый. Если кто-то попросит, я могу инструкцию написать и сделать пример с патчем для любой модели.
Вот об этом и говорю всегда Ярославу (Rocket), но он пропадает и не отвечает, а у меня лежат Гиги сэмплов и прочего. В пустоту тоже не хочется, свои приоритеты другие, а под заказ, для любого, пожалуйста, только попроси и пусть это нужно будет. Переделывать модель совсем не стоит, т.к. понятно, что она пойдёт и дальше в РТС и ОР. P/S/ Кстати сцеп/расцеп и тот никто не использует, я когда то разбирался, но там не зря 3 шт триггера, один - типа, натяжения сцепки, другой концевых, а дальше уже и не помню. Вот так всё и теряется.
__________________
Души мёртвых птиц в умершей траве. Последний раз редактировалось Рома2345; 28.01.2016 в 01:16. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Разработчик
Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 218
Вы сказали Спасибо: 228
Поблагодарили 164 раз(а) в 67 сообщениях
![]() |
![]()
Уважаемый tero! Поскольку тема началась с Вашей разработки ЭР2, то мне прежде всего хотелось бы принять участие в доработке модели ЭР2 до идеального состояния (советом ли или в моделировании, на Ваше усмотрение, так как Вы автор разработки). Пока её еще не выпустили на trainsim-e, у нас есть возможность её доработать, сделать еще лучше, еще круче.
Уважаемый Алексей (Grebnev)! Внимательно изучив Вашу кабину, понял, что менять её на кабину Викторова не надо! Она и так классно выглядит. Надо только подправить угол между левым и правым стеклом кабины. Центр электрички посередине кабины вериткальной линией как бы «носом» выдаётся вперед: ![]() ![]() ![]() Кроме того, лучше сделать двери утопленными в кузов и сделать их с реальной толщиной. Оттекстуренными двери лучше сделать с двух сторон, чтобы при открытии дверей текстуры изнутри вагона тоже открывались. Последний раз редактировалось Rocket; 28.01.2016 в 14:11. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
![]() Смотрите внимательно скрины, "нос"(который не острый нос, а плавные скругление) ничуть не плоский на модели, а выдается вперед. Не волнуйтесь, все будет сделано правильно. Лучше скажите, какие номера можно покрасить, если формировать состав из переделанной головы от ЭР2Круглого и моторного и прицепного от ЭР2 круглого, НЕ переделывая ТЦ на телегах прицепного и головы, НЕ переделывая телеги моторного, и НЕ переделывая крышевое оборудование на прицепном (реостаты) ? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Разработчик
Регистрация: 26.09.2007
Сообщений: 218
Вы сказали Спасибо: 228
Поблагодарили 164 раз(а) в 67 сообщениях
![]() |
![]()
Уважительно отвечаю в пределах своей компетенции на сегодняшний день:
Насколько я знаю, на ЭР2 нет реостатов на крыше, так как у них только пневматические автотормоза и ЭПТ. А реостатно-рекуперативное у ЭР2Т и ЭР2Р. далее по Ракову В.А.: Квадратная кабина пошла с номера 1028 в 1974 году. Что касается тележек, то прицепные вагоны получили новую тележку КВЗ-ЦНИИ с электропоездов ЭР2 № 522. Моторные вагоны с 1965 года (после ЭР2 №514) получили новые рессоры: эллиптические рессоры системы Н.Е.Галахова были заменены цилиндрическими пружинами. |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Rocket за это полезное сообщение: |
![]() |
#21 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Вербилки
Сообщений: 455
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 114 раз(а) в 87 сообщениях
![]() |
![]()
Тогда ещё добавлю, что в 1000-й серии номера не все имеют квадратную кабину, строго с 1028, сам встречал и ездил много на электропоездах возможно и перенумерованных в депо, на Савёловском направлении был поезд 1024 и 1047 переходные и 1047 с круглой, а 1024 с квадратной. В 90-е часто смешивали вагоны из разных поездов, даже так, что одна кабина круглая, другая квадратная. Номера вагонов вообще могли быть любыми в составе от 300-х до последних. Вагоны в серединке часто были с 0000 - это дополнительные или 3000-е 7000-е. Вот такие "Сборные солянки" катались, салоны вообще на угад, могли и без сидений приехать и полок. Частенько по таким тоска. В 2012-2013г. ездили перемешанные Эр2, Эр2Р и Эр2Т всего спектра окраса )Это не красиво). Это так, для окраски ситуации, а вообще оценка отлично, когда модель электрички "пахнуть" будет электричкой
![]() Так что если с круглых есть вставки, то может есть смысл и номерочки поставить разные. Почти все номера Савёловского направления наизусть помню. Добавлено через 5 минут Кстати, ещё одно наблюдение, на Савёловском направлении до сих пор не используют рекуперацию и никогда не использовали.
__________________
Души мёртвых птиц в умершей траве. |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,569 раз(а) в 1,171 сообщениях
![]() |
![]()
А как это понять, сидя в салоне пассажиром???
Или вой ТЭД-ов на рекуперации отличается, чем при реостатном торможении? Или речь обо всём сразу?
__________________
next_state == 7; |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Вербилки
Сообщений: 455
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 114 раз(а) в 87 сообщениях
![]() |
![]()
Воя РЭДов нет. Торможении воздухом. И на ЭР2 совсем другие звуки были. Это хорошо помню, т.к. заходя в электричку на Ленинградском вокзале в своё время, даже уже не помню когда, но наверное примерно 1986-1988г.г. можно было не смотреть на изоляторы на крыше. А вот с чем это связано теперь не восстановить, да и звуков ЭР2 не сделать. Звуки же ЭР22 на траинсиме, действительно ЭР22 звуки, нужно только корректировку бы небольшую, но что да как теперь тоже уже не разобраться. Нет оригиналов, нет ничего, кроме памяти. В книгах, как и в памяти информация не совсем документальная, в книгах есть умалчивание об исключениях, в памяти небольшие украшения.
Добавлено через 10 минут Да, чуть-чуть есть отличия и у ЭР2Р и ЭР2Т, но тут уже настолько малые, что почти что не влияют на картину, звук у ЭР2Р более жёсткий и мощный. Больше повлияет возраст самого вагона, что есть у меня записях, когда успивал и писал по несколько вагонов или при проходе.
__________________
Души мёртвых птиц в умершей траве. |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Рома2345 за это полезное сообщение: |
![]() |
#25 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,382
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Вой ТЭД ЭР2Т от ЭР2Р ни чем не отличается, а вот от ЭР2 отличается всем. Прежде всего более высоким тоном при трогании. То самое УРРРРРРОООООООООЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭРРРРРРРРРРРРРРРРРРР есть только на ЭР2, это ее визитная карточка. А вот ЭР2Т и ЭР2Р уже не то. Вой ТЭДов ЭТ2 так же отличается от воя тэдов ЭР2Т и ЭР2Р. Добавлено через 4 минуты Насколько я понимаю телега прицепных и головных вагонов была позаимствована от пассажирских вагонов, с переносом ТЦ на раму тележки. Какая была до 1965? Ну видимо с листовыми рессорами на вторичном подвешивании, как у багажных вагонов. Т.е. буксовый узел не менялся. Еще интересный момент, это переходная площадка. На старых машинах оно жесткая, там нет резины, но есть рессоры над площадкой, а потом пошли гофры как на пасс.вагонах. Вопрос - с каких номеров это пошло.
__________________
Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Вербилки
Сообщений: 455
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 114 раз(а) в 87 сообщениях
![]() |
![]()
Я только ощущения помню детские от поездке на 510: трясло, скрипело и взлетало очень громко. Номер в памяти на всегда остался.
__________________
Души мёртвых птиц в умершей траве. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,382
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
![]() |
![]()
У всех электропоездов серии ЭР2 и их модификаций (кроме модификаций с БСУ) есть один конструктивный просчет - сцепка СА-3 самопроизвольно перемещается вверх и вниз, с соответствующим грохотом. Это происходит как в режиме тяги, так и в режиме выбега. Так и при езде с локомотивом во главе. На всех вагонах такие перемещения происходят, либо при экстренном торможении, либо при входе состава с площадки в подъем, или спуск.
__________________
Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются. |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Почётный Администратор
Регистрация: 09.04.2008
Адрес: Россия
Сообщений: 4,610
Вы сказали Спасибо: 1,323
Поблагодарили 3,912 раз(а) в 714 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Grebnev за это полезное сообщение: |
![]() |
#29 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 20.08.2007
Сообщений: 6,382
Вы сказали Спасибо: 35
Поблагодарили 1,180 раз(а) в 616 сообщениях
![]() |
![]()
Это верно, благодарю за бдительность.
__________________
Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: Вербилки
Сообщений: 455
Вы сказали Спасибо: 279
Поблагодарили 114 раз(а) в 87 сообщениях
![]() |
![]()
Значит звук штока в салоне был частенько слышен из-за этого?
__________________
Души мёртвых птиц в умершей траве. |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЭР2-1140 и ЭР2-1241 с train-driver.ru - новые версии | Rocket | MSTS - Подвижной состав | 1 | 17.12.2012 20:09 |
помогите с кабиной!!! | saday | MSTS - Подвижной состав | 28 | 23.11.2011 00:11 |
Проблема с кабиной | Kevin | MSTS - Подвижной состав | 8 | 08.01.2011 00:20 |
Глюк с кабиной! | Боинг | TrainZ - Подвижной состав | 3 | 04.08.2008 00:18 |
|
![]() Что это? |