О тепловозах!

[пекарь]

Давайте в этой темке обсуждать детали тепловозов, электровозов, фары, цвет окраски и тд.
Начнем вот с этих двух фотографий одинаковых тепловозов 2тэ, кто нибудь может знает почему у верхнего тепловоза фары на половину красные (и для чего это), а у другого красных фар нет? Для чего вообще используются эти красные фары, может они играют роль "габаритных огней" может кто знает????

[Aleks]

Сообщение от пекарь

Для чего вообще используются эти красные фары, может они играют роль "габаритных огней" может кто знает????

Слово "габаритные" не очень подходит для ЖД, т.к. габарит они не показывают (это же не автомобиль, где надо разъезжаться со встречными). Габарит на ЖД - это совсем другое понятие.

Называются эти огни (и красные, и белые) - буферные фонари. Используются для обозначения локомотива в соответствии с действующей Инструкцией по Сигнализации на ЖД РФ (ИСИ).
Почему на нижней фотке половина стекла не красная - ХЗ. Если приглядется, то можно увидеть, что лампы, даже за одноцветным стеклом всеравно две (белая, и типа красная). Кстати, это навело меня на мысль, что красным может быть не стекло, а сама лампа (или какой-либо светофильтр).

А иногда бывает так, что красного вообще нет (например ВЛ10 старых номеров (до 200 какого-то), там только белые фонари. Если надо зажечь красный, то пользуются либо красным флажком (места для их крепления там есть), либо ставят в буферный фонарь съемный красный светофильтр, или, т.к. светофильтров уже нигде на локомотивах нет, а флаг часто вешать лень, так и едут с белым вместо красного.

[пекарь]

Вот спасибо подсказал "буферные фонари", а как они вообще используются?

[пекарь]

А почему при запущенном движке в кабины 2ТЭ116 все время слышится ритмичное пощелкивание?

[--RZD--]

Это щёлкает скоростимер. И щёлкает он, только тогда, когда ПС в движении.

[Trucker]

Причём не только на 2ТЭ116, а вообще на всех локах и МВПС, где механически скоростемер стоит.

[Петришин М.]

Если приглядется, то можно увидеть, что лампы, даже за одноцветным стеклом всеравно две (белая, и типа красная). Кстати, это навело меня на мысль, что красным может быть не стекло, а сама лампа (или какой-либо светофильтр).

Ну так оно и есть. На самый худой конец, могут запихать вообще красную тряпку и на бис. Вообще наличие лампочек, стекол разных цветов и всего чего только можно зависит от инициативы\раздолбайства дороги\депо. Не бывает 2-х одинаковых во всем локомотивов.

Вот спасибо подсказал "буферные фонари", а как они вообще используются?

Для обозначения ПС, указания направления его движения и т.д. и т.п.

[Саня]

А что вот это такое:
http://keep4u.ru/full/070910/258338498c7bababb1/jpg
Как я понимаю это типа спойлеров, которые подхватывают встречный ветер и направляют на трубы, чтобы дым лучше рассеивался.Если даже так тогда, как быть со второй секцией,она же стоит стоит наоборот и у нее эти штуки уже не работают?

[ДМБ]

Короче попросту говоря. Красный БФ включают когда локомотив едет резервом чтобы обозначить свой "зад"

[Петришин М.]

Да, это точно связанно с выхлопными трубами и дымом. Причем они есть только у ТЭ10. Но вот как быть со 2-й секцией, это вопрос хороший. Думаю что никак.

[2ТЭ116*]

Эти "крылышки" должны предотвращать попадания большого кол-ва дыма в шахту холодильника.

Но вот как быть со 2-й секцией, это вопрос хороший. Думаю что никак.

При движении дым будет сносить назад и по идее большое кол-во дыма в шахту никак не попадёт.

[2ТЭ116*]

А дым от первой секции уже рассеявшись об это "крыло" большой концентрацией не попадёт.

[parovoZZ]

Сообщение от 2ТЭ116*

Эти "крылышки" должны предотвращать попадания большого кол-ва дыма в шахту холодильника.

При движении дым будет сносить назад и по идее большое кол-во дыма в шахту никак не попадёт.

А почему же их нет на других тепловозах - тапках, боингах?

[2ТЭ116*]

А почему же их нет на других тепловозах - тапках, боингах?

Потому что у них конструкция кузова другая и видимо при их конструкции даже эти "крылашки" не нужны. У 116ых и ТЭП70 крыша высокая и пока дым доползет до жалюзей холодильника его развеет, ну или аэродинамика такая что он туда не попадает. Ну и к тому же, то как дымят 2ТЭ10 нам всем известно.

[2ТЭ116*]

Фантомасы дымят слабо по сравнению с ТЭ10 , а у Тапка это носит кратковременный характер, густые выбросы дыма при наборе позиций, когда турбина раскрутилась Тапок дымит тоже слабо. Кстати у ТЭ10 и трубы характерно высокие, видимо тоже сделанно с целью отвода дыма от холодильника и кузова второй секции(а то все черные бы ездили).