z7-signals

[Tramwayz]

Через сайт я усрусь качать. 180 объектов, каждый кликнуть там, кликнуть тут, подождать, пока не загрузится, кликнуть ещё раз.

ВЫЛОЖИТЕ СЮДА ЭТУ СИГНАЛКУ МЫ СДОХНЕМ ЧЕРЕЗ САЙТ ЕЁ ЛИТЬ ПОЖАЛУЙСТА ОЧЕНЬ НАДО БЛДЖАД С УМА СОЙТИ Я ЛУЧШЕ ПОСЛУШАЮ СТАСА МИХАЙЛОВА

[Эрендир]

Tramwayz, сделай полное восстановление базы и она появится в списках.

[varz]

Сообщение от TRam_

Можно. Разделять светофоры одной станции на несколько станционных контороллеров.

Сообщение от Добрый

Не всё так просто. Ошибка стала выскакивать после установки 20-го светофора на последней станции. Хотя на других станциях и сотню светофоров СК просчитывал без проблем. Собственно, и сейчас пейджер печатает, что все СК "ОК". Просто ошибка сообщает о превышении лимита времени при подсчёте светофоров. Устранил её путём удаления светофоров на любом другом СК. Насколько я понимаю, превышен лимит времени, отпущенный на все светофоры ГК, а ошибку в таком случае выбрасывает последний СК, чьи светофоры просчитываются. Получается, что в любом случае общее количество светофоров и тупиков, установленных на карте может выбрасывать это сообщение об ошибке, правда, не думаю, что это как-то повлияет на работу светофоров. Просто интересная ситуация сама по себе.

вы решили РФ оцифровать?????

по проблеме: вероятно что VMJet в качестве определения зависания Трэда определяет какое-то количество времени, после чего убивает Трэд. Имею ввиду МэйнТрэд скрипта, все остальные потомки уже в совокупности его.
Как вариант глушить с записью (SetProperties..)Трэд скрипта и возобновлять его через внешнее событие (отдельное правило)
Еще вариант: концепция множественности Главных Контроллеров с их границами полномочий, как в свое время были организованы Станционные Контроллеры..

Но все это ведет к перелопачиванию скриптов.

[TRam_]

Как вариант глушить с записью (SetProperties..)Трэд скрипта и возобновлять его через внешнее событие (отдельное правило)

???
Достаточно уходить в Sleep на некоторое время (да, любое выполнение функции обрывается по прошествии слишком долгого времени выполнения, вне зависимости поток это или нет; "ожидание" потока сбрасывает момент выполнения ). Но никто этим заниматься в z7 не хочет.

концепция множественности Главных Контроллеров с их границами полномочий

ну например в sU контроллеров как таковых нету - светофор общается только с впередистоящим, если этот самый впередистоящий светофор или кто-то ещё его попросит. Там есть только список имён станций. А группированием светофорв в станции занимается маршрутизация.

Добавлено через 7 минут

вы решили РФ оцифровать?????

шутишь. Твоя z7 и так на Родине и БМО доводит загрузку карты до получаса на мощных компах.

[Tramwayz]

Загрузка БМО и Родины на моём четырехлетнем двухядерном компе с двумя гигами оперы занимает 7 минут.

Вопрос вот в чём: что надо, чтобы сигналка с ДЛС заработала на уже существующем маршруте? У меня вроде получилось собрать и инициализировать заново всё, но вот всё равно запускаю маршрут и ничего не светится, и карликовый одноглазый светофор выдаёт ошибку и более того, не даёт себя никак обозвать.

Вот такая колбаса:

[Эрендир]

Проблема в одноглазых светофорах. В них каким-то образом забралась ошибка. Перед выкладкой проверял только линзовые светофоры, а прожекторные было невдомёк. Именно по этому у тебя и на загорается сигналка после старта сессии. Могу посоветовать, либо ждать, когда у меня появится время это исправить, либо временно удалить все одноглазые светофоры (кроме повторительных, заградительных).

[vano198525]

Подскажите пожалуста, как мне скачать сигналку 7? по ссилке: "http://www.tsmteam.ru/download/z7-signals/z7-versiya-2" скачать не могу, поскольку я из Украины

[TRam_]

я тоже из украины и всё нормально скачивается...

прямая ссылка http://www.tsmteam.ru/download/file....6-8e077f5a0923

[genesis]

Сообщение от varz

по проблеме: вероятно что VMJet в качестве определения зависания Трэда определяет какое-то количество времени, после чего убивает Трэд. Имею ввиду МэйнТрэд скрипта, все остальные потомки уже в совокупности его.
Как вариант глушить с записью (SetProperties..)Трэд скрипта и возобновлять его через внешнее событие (отдельное правило)
Еще вариант: концепция множественности Главных Контроллеров с их границами полномочий, как в свое время были организованы Станционные Контроллеры..

Но все это ведет к перелопачиванию скриптов.

Создаваемые нами потоки там равноправны и предел на каждый поток свой, НЯЗ. Или лимит опкодов, или времени. У меня на две секунды замирает перед исключением. Можно попробовать создавать много тредов, каждый из которых обработает свою часть всех светофоров.

А если перелопачивать, то надо делать ленивую инициализацию, в рамках отдельных светофоров это трудно, а вот для станционных контроллеров будет хорошо. Было бы здорово, если светофоры в удаленных частях маршрута до которых игрок никогда не доезжал вообще не инициализировались.

[TRam_]

В SU например потоки задействованы только для определения момента проезда головой поезда светофора и хвостом поезда светофора (с паузой при остановке поезда над светофором). Остальное вполе можно повесить на обработчики этого и других событий. За исключением переведения стрелок, но если этим занимается только маршрутизация, то это тоже перестаёт быть проблемой..

[Shimanski]

Ребята, поможите немного?

Нужно на обычном разъезде, тупиковом, настроить ПАБ.

Все сигналы стоят, выходные без проблема работают... Но вот входной на станцию не открывается в штатном режиме...

Что, кроме тупика нужно поставить ещё?

[TRam_]

маневровые светофоры с красным огнём на путях разъезда со стороны тупика.

[Добрый]

Входной так же не откроется, если перед ним нет настроенного перегона (или тот включен в противоположное направление).

[Shimanski]

Централизации стрелок нет. По уставу Маневрового быть не должно. Есть ли на этот случай что-нить невидимое?
Для наглядности могу выложить схему с сигналами.

[Эрендир]

Shimanski, в z7 есть невидимый маневровый светофор. Ставишь в конце пути перед самым тупиком и делаешь в настройках розжиг БК.