Паровозные сценарии

[Killer]

Сообщение от ufox

...не пустили на Аташиене(красный входной) видимо изза моего опаздания мин на 4...

Хм, странно, у меня все нормально работало...
Ладно, дома появлюсь, проверю еще раз...

[Zabor]

Чертовски интересный сценарий, на автокачегаре действительно хрен заедешь в тот подъем, вырубил, теперь сам уголек кидаю =))

Докидался, за водой не уследил, "Выплавлены контрольные пробки, поездка закончена", а ведь был уже на макушке подъема со скоростью 20 км/ч, но ничего, я упертый, если котел не рванет заеду со всеми вагонами

Пусти электровозника на паровоз...

[jeka12]

Ага, я тоже так и не заехал на подъем. Останавливаюсь в конце подъема недалеко от столба 131км и все. Раза 4 пробовал. Прогресс есть, но небольшой
А останавливаюсь из-за того что давление в котле падает до 7-8, т.к. стартую с регулятором и реверсором на максимум, желая набрать побольше скорость перед подъемом. Водяные инжекторы отключал, поддув на максимум, угля кочегаром кидаю.

[Zabor]

Дошло , тут главное воду в котле держать на уровне 0.3-0.5 и работать активно водяными инжекторами, много воды - нет пара, нет давления, мало воды - выплавятся пробки и "поездка закончена" =)).

я его таки взял!

[Killer]

Zabor jeka12 На момент отправления у вас должно быть объем огня ~ 310, температура огня не меньше 800, сифон и поддувало на максимум и вперед... Регулятор и реверсор на максимум используя песок...
На скорости километров в 35-37 можно слегка уменьшить реверсор в целях экономии пара... Как снизились до 20, снова реверсор на максимум...

[Zabor]

Знать бы еще, где это поддувало =))

Залил котел, теперь можно поэкспериментировать с управлением, хоть не выплавится.

[jeka12]

killer-mps,
Спасибо за совет, я уже прочитал тему внимательно. И действительно держа объем горения около 310 взять подъем реально, что я почти и сделал, но не уследил за уровнем воды и выплавил предохранитители.

Zabor,
Как же ты без поддувала заехал? Если что N - увеличить поддув. Судя по срину у тебя в переводе поддув значится как Сифон.

[Killer]

Zabor
Перевод у тебя нормальный, но ты открыл поддувало на 100%, а вот сифон открыт лишь на 20%....
Открой на подъеме все на 100 %

По воде залей к отправлению воды процентов на 60-70 и больше не трогай инжекторы до снижения воды до 7%, но пламя раскочегарь на максимум (305-315 масса и 999 температура) и подержи так котел минут пать, уровень воды немного упадет, но она вся будет горячая, имей ввиду, вода из тендера холодная, и ее нужно еще нагреть....
Если уж она упала в минимум, наливай ее по чуть-чуть...

[Zabor]

killer-mps, спасибо, понятно осваиваю потихоньку в т.ч. заодно чтобы проверить перевод, если есть где ошибки говори какие - исправлю.

Да… может старичок МСТС доставить удовольствие =)).

add

Сообщение от jeka12

...Zabor,
Как же ты без поддувала заехал? ...

А хрен меня знает рулил исключительно водяными инжекторами и топливо подбрасывал, но влетел хорошо, скорость ниже 25 км/ч и давление в котле 15 бар не падали.

[Killer]

Zabor Кстати тоже вариант, держать не котел на максимуме, а воду на минимуме все время, и пользоваться большим объемом пара в котле...

p.s. Ты ЛВ по моей ссылке скачивал или оно у тебя было?
Если было то там мощность какая стоит?

[Zabor]

По ссылке, у меня паровозов вообще не было, только лишние закрывающие скобки поубирал в Eng/Wag, но на скорость оно не влияет.

[jeka12]

У ст.Аташиене и правда косяк сигналки. Подъезжаю к входному в 12.00 - горит Ж и Жм. Но при проезде меня выкидывает из игры с сообщением что я проехал красный. На мониторе пути и правда этот сигнал обозначался как красный.

[Killer]

Сообщение от jeka12

У ст.Аташиене и правда косяк сигналки.

Понял, завтра дома появлюсь, проверю, исправлю.

[Killer]

В помощь всем инструкция по управлению паровозом от Вячеслава Михеда.

[Zabor]

killer-mps, спасибо большое за книжку, теперь более понятно, перевод подправил, только пока не понял "Задние дэмпферы" - это что "заднее поддувало"?



Давление в котле сделал с двумя знаками после запятой, так быстрее можно определить в какую сторону меняется баланс воды и огня на стоянках.

По ходу пассажирскому я придавил маршрут и придется слегка откатиться назад