Паровозные сценарии

ufox · 08.01.2010, 01:48

Попробовал грузовой сценарий... не мог сцепиться с составом, решил ето правкой "ваг" файла тендера, подъем на гору сразу после Крустпилса дался не то, что бы трудно но долго - скорость 5км\ч, но до конца я не доехал,
не пустили на Аташиене(красный входной) видимо изза моего опаздания мин на 4... завтра еще раз попробую.
П.С. не подскажешь сколько тепла должна выделять топка у ЛВ, что бы он развивал максимальную мощность(а то я его так раскочегарил, что всю дорогу ехал на клапане, у него видимо не реализованы предохранители заливающие котел)?

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

08.01.2010, 01:48	#11
ufox Опытный Регистрация: 07.01.2010 Адрес: Молодечно-Минск Сообщений: 106 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 30 раз(а) в 17 сообщениях	Попробовал грузовой сценарий... не мог сцепиться с составом, решил ето правкой "ваг" файла тендера, подъем на гору сразу после Крустпилса дался не то, что бы трудно но долго - скорость 5км\ч, но до конца я не доехал, не пустили на Аташиене(красный входной) видимо изза моего опаздания мин на 4... завтра еще раз попробую. П.С. не подскажешь сколько тепла должна выделять топка у ЛВ, что бы он развивал максимальную мощность(а то я его так раскочегарил, что всю дорогу ехал на клапане, у него видимо не реализованы предохранители заливающие котел)?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)