13.02.2012, 11:33 | #1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Схемы путевого развития ж. д. макетов
Предлагается схема путевого развития макета ж. д. типоразмера НО (в масштабе 1:87)
размером 4х2 м. На макете представлена грузовая станция с двухпутной вставкой на однопутном неэлектрифицированном участке. При проектировании использован рельсовый материал Marklin C-Track. http://imageshack.us/photo/my-images/215/vid05.gif/ http://imageshack.us/photo/my-images/864/vid01.gif/ http://imageshack.us/photo/my-images/807/vid02.gif/ http://imageshack.us/photo/my-images/849/vid03.gif/ http://imageshack.us/photo/my-images/685/vid04.gif/ http://imageshack.us/photo/my-images/543/vid06.gif/ При станции имеются две пасс. платформы, три пром. предприятия с подъездными путями, два прирельсовых склада, маневровая вытяжка, стойло маневрового локомотива с пунктом экипировки. Маневровая работа на подъездных путях и грузовом дворе изолирована от операций по приёму-отправлению поездов. Макет может быть использован при изучении поездной и маневровой работы в учебном процессе по дисциплинам "Общий курс ж. д.", "Эксплуатация ж. д." |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
13.02.2012, 12:23 | #2 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Калуга
Сообщений: 1,056
Вы сказали Спасибо: 4,125
Поблагодарили 1,156 раз(а) в 324 сообщениях
|
Макет не слишком загроможден путевым развитием? Утомлять зрителя не будет?
__________________
Попробуй рассказать что-нибудь, не обращаясь к образам, присловьям, идиомам, не прибегая к штампам — даже литературным. Тут-то ты и узнаешь, как трудно быть простым. Станислав Ежи Лец. |
13.02.2012, 12:44 | #3 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Согласен, но... Мною была выбрана тема "Грузовая станция с промзоной", чтобы показать маневровую работу на подъездных путях в сочетании с обработкой транзитных поездов. Промзона с путями расположена в центре макета, а город - на периферии. Т. е. макет - учебный.
Примечание. В представленной схеме имеются петли для разворота подвижного состава. Они необходимы, чтобы поезд мог вернуться на станцию с того же направления, на которое он отправился. Соединение петель замаскировано муляжем горного массива с четырьмя тоннельными порталами. Эти две петли, образующие "разворотный бант", являются отличительной особенностью макета в сравнении с аналогами. |
Этот пользователь сказал Спасибо Seraphymm за это полезное сообщение: |
13.02.2012, 13:14 | #4 | |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,717
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,421 раз(а) в 817 сообщениях
|
Цитата:
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 13.02.2012 в 13:18. |
|
13.02.2012, 13:31 | #5 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
На границах станции стоят входные семафоры. (Прочие сигналы - не показаны с целью упрощения электрической схемы).
На реальных ж. д. тоже иногда не просто визуально различить перегонные, станционные пути и пути ППЖТ. И те, и другие часто уложены рядом на общем зем. полотне; проходят в одно отверстие путепровода. Студенты должны научиться отличать их. ПотОм, я специально дал путевое развитие "с избытком". Например, два варианта расположения грузового двора. Конечный пользователь уберёт лишнее. |
13.02.2012, 13:45 | #6 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,717
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,421 раз(а) в 817 сообщениях
|
Учебная ситуация тем и отличается от реальной, что упрощена для ясности. Если варианты даются с избытком и планируется реализовать только часть, оставив нужное, тогда согласен)
__________________
🚆🚆🚆 |
13.02.2012, 15:20 | #7 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Трудно втиснуть задуманное путевое развитие в прямоугольник заданных размеров (4х2 м для НО - это немного). А убрать - легче. Можно снять несколько тупиков - если не нужны стойло и второй грузовой двор.
Элемент новизны в моей схеме -"разворотный бант" для возможности изменить направление движения отправившегося со станции поезда. Я оформил данное решение в виде петель в "предгорном" ландшафте с тоннелями. Если это представляется сложным - можно убрать бант, оставив простой овал (как у "стартовых" немецких макетов). Но при этом поезд, вышедший с одного подхода может вернуться на станцию только через с противоположной стороны и никак иначе. Пропадают наглядность и функциональность У немецких макетов для разворота поезда с его переформированием предусматривают иногда "потайной" парк на нижнем уровне, но это требует строительства многоуровневого макета, что сильно усложняет его конструкцию. |
21.02.2012, 12:17 | #8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Макет с двумя станциями
Схема ж. д. макета НО размерои 2 на 5.5 м с двумя станциями. Представлены участковая станция с депо и промежуточная с примыканием подъездного пути. Электрифицированные пути показаны красным и розовым цветами, неэлектрифицированные - чёрным и серым. Путевое развитие выполнено с использованием материала Marklin C-Track.
http://imageshack.us/photo/my-images/442/che112.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/836/che111.gif/ |
04.03.2012, 01:52 | #9 |
Апологет ЖД-моделирования
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 36 раз(а) в 24 сообщениях
|
Хорошее предложение, только непонятно для чего и на каких условиях
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости |
04.03.2012, 09:15 | #10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Исправил схему:
http://img834.imageshack.us/img834/3213/che12m.jpg Информация на Форуме размещается на тех же условиях которыми пользовались читатели журналов "Техника - молодёжи", "Моделист-конструктор", "Радио"... Допустим, у читателя - умелые руки, есть время и место для макета ж. д., но отсутствует компьютер с ПО для разводки схемы. Он приходит на Форум, выбирает план макета, дополняет его по вкусу и строит. ПотОм пишет: "Получилось то-то и то-то." |
05.03.2012, 00:22 | #11 | |
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Последний вариант мне нравится больше чем первый. |
|
05.03.2012, 08:12 | #12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Последний вариант схемы или "пОтом" вместо "потОм"???
|
17.03.2012, 11:35 | #13 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
Ж. д. макет НО размером 2х5 м с двумя станциями:
http://img828.imageshack.us/img828/8227/che14.jpg |
12.04.2012, 15:59 | #14 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
План ж. д. макета в масштабе 1:160 (N) размером 0.9х2.2 м с двумя станциями - участковой и промежуточной. Рельсовый материал: Minitrix.
http://img827.imageshack.us/img827/1867/uchast12.jpg |
20.04.2012, 12:32 | #15 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.11.2009
Сообщений: 2,599
Вы сказали Спасибо: 517
Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях
|
План ж. д. макета размером 1.5х2.1 м в масштабе 1:87 (HO) с двумя станциями на двухпутном участке, с депо, и с одним остановочным пунктом. Рельсовый материал - Roco GeoLINE.
http://img837.imageshack.us/img837/6593/dvukh2.jpg |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Создание путевого развития | antikiller_bmrf | TrainZ - Маршруты и сценарии | 6 | 26.05.2010 15:58 |
Внятные схемы путевого развития метро-можно найти? | Stas04 | Метро | 3 | 15.03.2010 07:07 |
Перспектива развития МСТС, разработка утилит от Net | vovkapots | MSTS - Маршруты | 17 | 08.01.2010 19:05 |
Как читать схемы путевого развития станций | Olezhe | Железные дороги | 2 | 19.10.2009 01:58 |
Выставка жд моделей и макетов в Иркутске | BOBANRyde | Железнодорожный моделизм | 4 | 01.10.2009 05:42 |
Что это? |