19.08.2007, 20:46 | #1 |
Матёрый пользователь
|
Различия между 2ТЭ10м/мк.
Я так понимаю что берут обычную 2ТЭ10М ставят V-образный дизель и получается 2ТЭ10МК.А есть какие-нибудь внешние отличия, ну кроме круглой трубы на крыше, конечно.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
19.08.2007, 21:15 | #2 |
Матёрый пользователь
|
И компутер всовывают.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
19.08.2007, 21:40 | #3 |
Матёрый пользователь
|
Ну это да.Еще кабину длинее делают.А вот чисто по кузову снаружи, тележкам, покраске как нибудь они отличаются?
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
19.08.2007, 21:56 | #4 |
Новичок
|
|
19.08.2007, 22:01 | #5 |
Матёрый пользователь
|
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
20.08.2007, 00:04 | #6 |
Матёрый пользователь
|
На счет покраски.Помоему у всех МКашек крыша серая и на морде полосы ярко-оранжево-розовые, а у М полосы красные или желтые.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
20.08.2007, 11:52 | #7 |
Фокусник
Регистрация: 11.04.2007
Сообщений: 198
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 188 раз(а) в 38 сообщениях
|
Раскраска МК от М не чем неотличается! (если судить по нескольким машинам то может ты скажешь что и различается просто полазий например по паровозу и посмотри большое кол-во фоток и ты сам все поймешь есть даже сильно отличающиеся в окраске! например красные и синие!)
Внешние отличия МК от М состоит только в том что выхлопная труба другая еще на некоторых появляется небольшая дверца (короче незнаю как ее назвать, см. ниже ) она помоему появляется только если ставят комп кабина кстати чаще остается неизмененной! (как у обычной эМке) |
20.08.2007, 12:15 | #8 |
Кочан
|
Да, комп это как опция, ставится редко. В основной массе 2ТЭ10М-К безкомповые.
|
20.08.2007, 13:59 | #9 |
Фокусник
Регистрация: 11.04.2007
Сообщений: 198
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 188 раз(а) в 38 сообщениях
|
Да есть еще и МК казахские вот те да внешне сильно отличаются на одних кабину переделывают, на других холодильник ток с одной стороны остается (ну так же и крыша изменяется ), а у некоторые вообще капот делают (что то вроде ТЭ114 получается )
|
20.08.2007, 14:32 | #10 |
Кочан
|
Кстати, казахов сколько не видел, у всех холодильник только с одной стороны на секцию. Дизель везде одинаковый там что у капотников, что у обыкновенных - 7FDL. Неплохие тепловозы и звук приятный...
Кстати в Тынде когда были пару недель назад, там стояла секция 2ТЭ10МК принадлежащая "Железным Дорогам Якутии", модернизированная GE по "казахскому капотному" типу. По данным работника ТЧ Тында у ЖДЯ их не меньше 5 секций, так что такие тепловозы есть не только в Казахстане. Вообще тындинское депо почти все уже переведено на 3ТЭ10М-К, осталось чуть больше десятка машин с 10Д100. Последний раз редактировалось Петришин М.; 20.08.2007 в 14:40. |
20.08.2007, 21:49 | #11 |
Матёрый пользователь
|
Наверное везде по разному.У нас в депо Печора я легко по окраске отличу МК от М (9 из 10 точно).И даже большинство Сольвычегодских можно отличить.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
21.08.2007, 15:11 | #12 | |
Новичок
Регистрация: 10.05.2007
Сообщений: 22
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
|
Цитата:
|
|
23.05.2008, 18:25 | #13 |
Матёрый пользователь
|
А как их правильно писать?
2ТЭ10МК 2ТЭ10Мк 2ТЭ10М-К |
23.05.2008, 19:14 | #14 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
В случае с дизелем Д49 - обычно пишут 2ТЭ10М-К, с дизелем 7FDL - 2ТЭ10МК. Также если Д49 ставят не на заводе в Уссурийске, а прямо в депо - то тепловоз остается называться 2ТЭ10М.
Однако считать это правилом не следует. Случается пишут и без дефиса МК на тепловозах с Д49 (уж не знаю, кем модернизированных), например, есть 3ТЭ10МК переделанный из 2ТЭ10М с самодельной средней секцией (сделанной из одной из секций другого 2ТЭ10М) Последний раз редактировалось ANK(ft); 23.05.2008 в 19:22. |
23.05.2008, 19:36 | #15 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,715
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,419 раз(а) в 815 сообщениях
|
Сейчас как-то стало модно писать все индексы заглавными буквами, без верхних и нижних. Может быть потому что так проще с телеграфом и особенно компьютерами
__________________
🚆🚆🚆 Последний раз редактировалось E69; 23.05.2008 в 19:39. |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |