|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
ОООй....Ещ и заземляющее на оси сделано, какое старьё...
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
|
Evgenyi, а можно расшифровать для незнающего?
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Ну это минусовой контакт. Рельсы минус, а конташка это плюс. Раньше на ЭРках на ось ставили контактное кольцо и по нему шла щётка. Теперь же делают это на буксе. На торце оси контактная площадка, а по ней щётка идёт. И заземляющее устройство крепится к Буксе. Один контакт с КС и один с ЗУ идут в высоковольтные ЖОКСы, для обеспесения работы презика (на ЭР2Т, ЭР2Р, ЭТ2, ЭТ2М) или на динамотор (ЭР2).
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Матёрый пользователь
|
Ну, типа ясно. Я вот хочу сходить в этот музей снова и полазить поконкретнее вокруг ЭРки. Интересно, на крышу можно залезть или нет. Там никто не смотрит, чем посетители занимаются, все открыто постоянно.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.06.2007
Адрес: Беларуская чугунка
Сообщений: 652
Вы сказали Спасибо: 378
Поблагодарили 364 раз(а) в 70 сообщениях
![]() |
Кое где на крышах электричек даже ездят.. Что только ты там на крыше хочешь увидеть?
__________________
70 лет со дня освобождения г.Калинковичи от фашистов. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Да забудьте вы уже ЭР2, всё нету их. Учите ЭР2Т или ЭТ2М. Жене4ка, вот ты лучше открой ящик с 3 дверцами под моторным вагоном и изучи реостатный контроллер КСП-1а. Очень интересное устройство.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
|
|
|
|
|
#7 | ||
|
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Цитата:
|
||
|
|
|
|
|
#8 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Цитата:
). А вот ЭР2Р - это уже интересно. Там есть тормозной переключатель, электронный блок БРУ, САУТ...автоматическое торможение оооочень интересная вещь. А основное за что я люблю ЭР2Р - это мягкие диваны.P.S. Заместили их ЭТМками на главном ходу.......а жаль.
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор Последний раз редактировалось Evgenyi; 04.08.2010 в 00:18. |
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.06.2007
Адрес: Беларуская чугунка
Сообщений: 652
Вы сказали Спасибо: 378
Поблагодарили 364 раз(а) в 70 сообщениях
![]() |
ООоо! Тяжёлый случай... Всё обнюхать, обшарить... Болеешь электричками?
Но конкретного ответа по теме я тут и не прочитал. Даже не знал, что колёса мотора в диаметре больше прицепного, а сегодня на с Ярика на собаке ехал и присмотрелся на Москве III... Да - действительно видно, что больше невооружённым глазом. Но почему спицы и большой диаметр????
__________________
70 лет со дня освобождения г.Калинковичи от фашистов. |
|
|
|
|
|
#10 | ||
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 15.05.2008
Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15
Сообщений: 3,960
Вы сказали Спасибо: 72
Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях
![]() |
Цитата:
Пристрелю, как индюшку!!!! Цитата:
__________________
В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор |
||
|
|
|
|
|
#11 | |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 16.06.2007
Адрес: Беларуская чугунка
Сообщений: 652
Вы сказали Спасибо: 378
Поблагодарили 364 раз(а) в 70 сообщениях
![]() |
Цитата:
Ось выше, потому, что диаметр колеса больше, это и так всем ясно! Я на УАЗ поставил вместо 23" - 28" колёса и понятное дело - оси стали выше! А у тепловоза тогда почему не спицевые? Тоже ведь тяговые! У тепловозов насколько я знаю бандаж не меняется, а меняется сразу пара. Да и не одна, а сразу "все" или почти все, иначе заменив одну-две пары - часть осей старых будет в пробуксовке. Либо не все, там до мм разница учитывается. Да и бандаж на парах в условиях любого депо не меняется. Этим занимается завод-изготовитель.
__________________
70 лет со дня освобождения г.Калинковичи от фашистов. |
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,970
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
![]() |
Все просто, у всех отечественных тепловозов диаметр колес 1050 мм (кроме ТЭП70, там 1220 мм), делать спицы нет необходимости, в то время как на всех электровозах 1250 мм, они все идут спицевые (кроме ЧС200 с безбандажными цельнокатанными) .
add Забыл сказать, что на выше упомянутом ТЭ121 диаметр тоже 1250, потому и спицы. Последний раз редактировалось Толяныч; 05.08.2010 в 03:15. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,350
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,756
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,403 раз(а) в 1,352 сообщениях
![]() |
У ЧС6 тоже спицы.
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |