Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 89

DDT17 · 12.04.2013, 00:05

Почему же тогда у ЭР2 и ЭР2Р/Т нет таких громыханий? У них другие буферы?

Shney · 12.04.2013, 09:43

Цитата:

Сообщение от DDT17

Почему же тогда у ЭР2 и ЭР2Р/Т нет таких громыханий? У них другие буферы?

Если я не видел что то, то это не значит что этого нет.

Seraphymm · 01.06.2013, 16:26

...Встретил на Алексеевском посту сцепленные два электропоезда ЭС1-016 и 020 "Ласточка". Для какой линии они предназначены?...

sciff · 12.04.2013, 00:07

Почему это нет? Я вот недавно проехался в БЧшных ЭР9М и ЭР9Е (2 часа надо было ехать в одну сторону и столько же обратно), громыхания во время езды и толчки туда-сюда почти при каждом старте были, иногда вплоть до неприятных ощущений. Иногда при старте такое ощущение поезд начинал разгон дважды, сопровождалось это опять же резким ходом вагонов туда-сюда друг относительно друга.

Digger · 01.06.2013, 22:25

Поди, на Н. Новгород под посадку?

Abap · 03.06.2013, 15:53

На ЭР по бокам салона (со стороны тамбуров) на полу какие-то прямоугольные ящики.
Для чего так сделано?

Nomen Nescio · 04.06.2013, 10:16

Это часть вентиляционных каналов тяговых двигателей, колено при переходе оных под раму кузова.

Yurik · 05.06.2013, 10:51

Может человек имел ввиду смотровые люки?!

Nomen Nescio · 05.06.2013, 12:12

Цитата:

Сообщение от Yurik

Может человек имел ввиду смотровые люки?!

Юрий, не думаю, что крышка смотрового люка вызовет подобный вопрос - здесь назначение очевидно.

Вдобавок,

Цитата:

Сообщение от Abap

...на полу какие-то прямоугольные ящики...

- тут явно описаны не люки, а именно те странные коробки по углам салона в моторном вагоне рижских электропоездов.

Серокой · 05.06.2013, 11:09

Ну в этих воздуховодах есть и люк сверху.

Abap · 05.06.2013, 15:38

На люк это не похоже.
Конструкторы не могли более компактно разместить эти каналы, там же столько места (от рельс до пола)?

Как на машине: бугор на полу у заднего сиденья для выхлопной трубы

Nomen Nescio · 05.06.2013, 17:38

Цитата:

Сообщение от Abap

...Конструкторы не могли более компактно разместить эти каналы, там же столько места (от рельс до пола)?...

Если бы вагон стоял сараем на кирпичах, то места предостаточно - твори, выдумывай и пробуй. Но на самобеглой помойке расстояние между двигателем и рамой кузова отнюдь не полтора метра.

Поэтому и приходится изгаляться. Кстати, насчёт компактности, на Демиховских машинах жалюзи охлаждения движков располагаются на борту под окнами, в салоне в этом месте стенка наклонная и на машинах с чисто калориферным отоплением отопительный короб имеет уширение.

sciff · 08.06.2013, 23:14

А я всё гадал зачем эти жалюзи внизу кузова над тележками...

Нормально анимировал ПСД? Меня волнует не скорость, это я настрою ещё в симе, а собственно траектория.

Как я понял, выдвигаются из проёма двери под прямым углом, наклона никакого нет. А потом резкая смена направления, на 90 градусов, в стороны, вдоль кузова. Правильно?

сандро · 09.06.2013, 11:05

Правильно анимировано.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от sciff

Изменила бы ситуацию установка пружин вместо буферных упоров и подвешивание буферной планки на длинные маятниковые тяги? Вот так —

http://s017.radikal.ru/i410/1304/c2/13cce4828d77.jpg
http://s017.radikal.ru/i431/1304/84/7bd8d0a754b7.jpg

(сам смоделил)

Ведь между пассажирскими вагонами нету таких толчков и буханий, несмотря на то что там обычная австосцепка. Буферные упоры там массивные и внутри каждого как раз спрятано по пружине, если не ошибаюсь. Маятниковых тяг только нет...

P.S. Я знаю что БСУ + «гармошка» лучше. Вопрос не об этом.

Однако на ТВЗ вагонах буфера значительно уменьшены. Бухания между прочем это вертикальные перемещения автосцепок. Или же это из-за особенностей моторвагонной тяги или из-за конструкции буферов.

DDT17 · 09.06.2013, 17:41

Это что за поезд? Реальный, вымышленный?

12.04.2013, 00:07	#4
sciff Матёрый пользователь Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 768 Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях	Почему это нет? Я вот недавно проехался в БЧшных ЭР9М и ЭР9Е (2 часа надо было ехать в одну сторону и столько же обратно), громыхания во время езды и толчки туда-сюда почти при каждом старте были, иногда вплоть до неприятных ощущений. Иногда при старте такое ощущение поезд начинал разгон дважды, сопровождалось это опять же резким ходом вагонов туда-сюда друг относительно друга. __________________ Кого укусил ЖДАНОВ?! онлайн-просмотр \| скачать Последний раз редактировалось sciff; 12.04.2013 в 00:14.

01.06.2013, 22:25	#5
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Поди, на Н. Новгород под посадку? __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

05.06.2013, 11:09	#10
Серокой Опытный Регистрация: 30.05.2012 Сообщений: 222 Вы сказали Спасибо: 58 Поблагодарили 153 раз(а) в 31 сообщениях	Ну в этих воздуховодах есть и люк сверху. __________________ Больше не раскалятся ваши колосники, мамонты пятилеток сбили свои клыки.©

08.06.2013, 23:14	#13
sciff Матёрый пользователь Регистрация: 12.09.2010 Сообщений: 976 Вы сказали Спасибо: 768 Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях	А я всё гадал зачем эти жалюзи внизу кузова над тележками... Нормально анимировал ПСД? Меня волнует не скорость, это я настрою ещё в симе, а собственно траектория. Как я понял, выдвигаются из проёма двери под прямым углом, наклона никакого нет. А потом резкая смена направления, на 90 градусов, в стороны, вдоль кузова. Правильно? __________________ Кого укусил ЖДАНОВ?! онлайн-просмотр \| скачать

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

12.04.2013, 00:05	#1
DDT17 Опытный Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	Почему же тогда у ЭР2 и ЭР2Р/Т нет таких громыханий? У них другие буферы?

01.06.2013, 16:26	#3
Seraphymm Матёрый пользователь Регистрация: 29.11.2009 Сообщений: 2,599 Вы сказали Спасибо: 517 Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях	...Встретил на Алексеевском посту сцепленные два электропоезда ЭС1-016 и 020 "Ласточка". Для какой линии они предназначены?...

03.06.2013, 15:53	#6
Abap Опытный Регистрация: 03.05.2009 Адрес: Белебей, Москва Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 74 раз(а) в 26 сообщениях	На ЭР по бокам салона (со стороны тамбуров) на полу какие-то прямоугольные ящики. Для чего так сделано?

04.06.2013, 10:16	#7
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Это часть вентиляционных каналов тяговых двигателей, колено при переходе оных под раму кузова.

05.06.2013, 10:51	#8
Yurik Опытный Регистрация: 02.06.2013 Адрес: ХарькоВ Сообщений: 106 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 29 раз(а) в 22 сообщениях	Может человек имел ввиду смотровые люки?!

05.06.2013, 15:38	#11
Abap Опытный Регистрация: 03.05.2009 Адрес: Белебей, Москва Сообщений: 128 Вы сказали Спасибо: 191 Поблагодарили 74 раз(а) в 26 сообщениях	На люк это не похоже. Конструкторы не могли более компактно разместить эти каналы, там же столько места (от рельс до пола)? Как на машине: бугор на полу у заднего сиденья для выхлопной трубы

09.06.2013, 17:41	#15
DDT17 Опытный Регистрация: 14.12.2008 Сообщений: 282 Вы сказали Спасибо: 27 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях	Это что за поезд? Реальный, вымышленный?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)