Бескудниково

[Dunkelhund]

Я тоже сначала удивлялся, нно потом посмотрел старые карты и фотографии и понял, что дорога раньше извивалась именно так. Кстати, даже на современных снимках это заметно.

http://noorderlingen.org/pages/50010.htm вот здесь есть подсказки, а так-же, на первой странице раздела от дзержинской есть карта.

Add. Кстати, оказывается, электропоезд эр10 тоже катался по блсв.

[Dunkelhund]

Кто-нибудь может нарисовать, как выглядела станция "Лосиноостровская" ? Интересуют пассажирские платформы и то как примыкала к ним платформа четырёхвагонки.

[КЕ]

Все платформы в то время были на узких бетонных столбиках. Кое-где на линии они ещё остались, буду на Лесной - могу отснять эти столбики.
Схема по памяти, лет... много прошло уже:

Скрытый текст:

Точнее не скажу, как там съезды были уложены.
Обратить внимание на 1 путь - поезд на Москву заходил к 1 платформе с отклонением на боковой путь, а уходил - уже без, по прямой. А ко 2 платформе - вообще не помню, чтобы заезжали. Иногда там что-то стояло вроде "ЧМЭ3 с парой чего-то".
Вообще надо старые фото найти, чтоб общий вид был, посмотреть, сколько там вообще путей для пригородных было. Потому что одно время для некоторых поездов Лосинка была конечной станцией вместо Москвы-Ярославской, но на каком пути они стояли... вроде на 5-м или 6-м...

[Dunkelhund]

В первый раз я сделал именно так, как показано на твоей схеме. Но. Наша платформа соединялась с основной пешеходным мостом. Тоесть если я сделаю как у тебя на схеме и соединю платформы лесницами - это будет верно?

Стоп. КЕ, а ты что, всё это видел своими глазами? Ты видел БЛСВ?

Кстати о столбиках. Я просто еще не все платформы переделал. У меня этот пункт тоже есть.

[КЕ]

1. Вот лестницу на БЛСВ-платформу совсем не помню... может, "до меня" была?.. Потому что когда я в Лосинке появился, платформа была уже недействующей, хотя ещё целой.
2. Видел короткие электропоезда, как они ме-едленно ползали в Отрадном по насыпи (где сейчас ст. метро); ребёнком часто ездил из Бибирево по Сельскохозяйственной улице, переезд у пл. Слободка и поворот автодороги хорошо помню.
3. На Лесной буду - столбики фотографировать?

[Dunkelhund]

У тебя машины времени, случайно, не завалялось? Я тоже хочу на электричку в отрадном посмотреть. Лично снесу все дома к чертям и проложу заново рельсы до лосинки. эх, завидую я тебе...

Что касается лосинки: лестница действительно была. Об этом говорят немногочисленные фотографии и воспоминания людей, которые там жили. После закрытия той части ветки, перед лестницей ведущей на платформу, поставили заборчик.

О машине времени: есть предложение созвониться в скайпе. Я включу трансляцию своего рабочего стола и мы с тобой пройдёмся по маршруту онлайн. Может ты чего-нибудь вспомнишь. По себе знаю - как только мозг получит зрительную информацию о маршруте - сразу всплывут воспоминания. Я так с мамой делал кратовскую джд, а точнее дом, в котором жила моя прабабушка. Мы к ней ездили на лето. Кстати, поофтоплю. Когда я был мелкий - там ходил состав "сказка". Узкоколейные вагоны казались мне тогда огромными. Как сейчас помню...

Столбики, конечно, пригодятся))

[КЕ]

Сообщение от Dunkelhund

У тебя машины времени, случайно, не завалялось? Я тоже хочу на электричку в отрадном посмотреть. Лично снесу все дома к чертям и проложу заново рельсы до лосинки. эх, завидую я тебе...

Всё так и помню, как на старых фото. Точь-в-точь; насколько вообще мог всё понимать. Только какие именно ЭР-ки ходили - не понимал тогда, кругляки или с квадратными кабинами... Запомнились именно тем, что короткие составы, и ездили медленно, "ползком". Но выглядело необычно, потому что близко к домам, и само направление как-то "поперёк" (привычнее-то, когда из Москвы, а не по ней). Но это всё, опять же - в Отрадном, потому что часто проезжал в сторону Бибирево от ВДНХ, какой-то автобус ходил (278-й?).
Когда позже там лазил, уже не увидел этого, насыпи нет, яма котлована для метро. Потом вообще на месте пути жилые дома построились...

Лестница на нашу платформу, может, и была - наверно, просто не запомнилась. Да и лазил я обычно с другой стороны, где выходные стрелки - там гулять было интереснее.

Сообщение от Dunkelhund

есть предложение созвониться в скайпе.

Хорошо, в скайпе. Только у меня его нет... Да и не сегодня - спать падаю. Разберёмся потом...

[Dunkelhund]

Аналогично. Строительство маршрута переходит в мозговую стадию. До завтрашнего вечера

[Dunkelhund]

[КЕ]

Только платформа была без "выступа" посередине. Если я не забыл.

[Dunkelhund]

Никаких выступов не будет. Это я со Слободки платформу скомуниздил, пока-что.

[rft1]

Платформа Слободка, 1986г.:

https://pastvu.com/p/550999

[Dunkelhund]

спасибищеее!

[Рома2345]

Характерно рельсы лежат, никакого подстила в те года, грязька и трава - и так везде почти. Платформы в трещинах, единственный асфальт в округе. Контактная сеть с фермами, музыкальные светофоры (поющие релюхи, зимой в снег), канадские канистры с жутким грохотом, кстати вагоны товарные вообще поезда товарные с более интересными разнообразными вагонами ходили до начала 80-х... Столбики старые я КЕ отсылал из Вербилок. И вспомните, что платформы всегда были полу высокие, с электричек до платформы вниз 40-50см, много деревянных, часть низких или они вообще отсутствовали, чуть дальше от Москвы. Бетонки - пешеходные подходы - сплошь и рядом, сам о таком маршруте мечтаю, годов до 80-х, а лучше "до жигулёвских времён".
Спасибо Dunkelhund! Искренне желаю успехов в творчестве.
На одном фото много уже. Ограничительная полоса - редкость, и как есть (если вообще есть) у самого края, она пошла отступать всё быстрее в 2000-х. Узорные бетонные заборы, а в основном их отсутствие, что сейчас представить нельзя, никаких заборов! Зелень, палисаднички и т.д. рай просто какой-то. Хотя тут новостройки, но тогда они были оптимистическими.

[Dunkelhund]

Итак, платформы:

1) Опустить ниже на 40-50 см
2) нарисовать полосу у самого края
3) трещины (в таких количествах как в реальной жизни делать не буду. У меня на маршруте всё более оптимистично))
4) столбики у всех платформ

Вносите свои коррективы. Только по пунктам, пожалуйста, т. к. я всё записываю в тетрадь для удобства строительства и моделирования.