Двухэтажный вагон

[TRam_]

Сообщение от malchik

тогда как на самолет должны будут ввести регистрацию багажа, а заодно и нормы по допустимому весу на человека)

количество промежуточных посадок самолёта мало (не более двух?), а у экспресса в разы больше.

Но против самой идеи особо против ничего не имею. Разве что приходить на вокзал потребуется раньше.

[Oleg Izmerov]

А разве на Сапсане нет досмотра багажа?

[projecter]

Сам ездил на Сапсане. Никто у меня багаж не досматривал.

[Digger]

Там выборочно досматривают в этих павильонах, насколько я знаю. Сам на Сапсане ездил только в 2010 году разок.

Касаемо двухэтажного вагона. Был в ТВЗшном таком вагоне на выставке в 2009 году. Честно говоря, не понравилось. В купе потолки низкие, рундуков(это вроде болезнь всех новых вагонов ТВЗ?) нету. Более того, на втором этаже во-первых, неудобный коридор: из-за скоса крыши нормально не пригнувшись можно идти только около купешек, во-вторых на вторую полку в купе забраться нужно еще очень постараться. Если на ней лежать, то примерно на расстоянии вытянутой руки уже потолок и кондиционер - продувать будет в момент. Вообщем, вторая полка двухэтажного вагона не удобная очень, как и третья в обычном представленном на выставке тогда же вагоне ТВЗ с шестью полками на купе.

[E69]

это вроде болезнь всех новых вагонов ТВЗ?

ТВЗ где-то делал рундуки в половину полки, но на 444х насколько помню вернулся к полноразмерным.

[Garikk]

Рундуки половинного размера в ТВЗ не случайны... оставшееся место сделано для пассажиров верхних полок, чтобы они могли забрать свой багаж не тревожа лежащего нижнего пассажира.

[sciff]

Сообщение от TRam_

Но против самой идеи особо против ничего не имею. Разве что приходить на вокзал потребуется раньше.

А я имею. Поезд не самолёт, ехать в разы дольше. Мало ли что может понадобиться из багажной сумки в пути, лучше иметь её при себе. А так устранится одно из преимуществ поездки на поезде, и распихивать вещи по сумкам придётся соответствующим образом, с прицелом на сдачу одну из них в багажный вагон

[E69]

Компоновка вагона, возможно, позволила бы при желании организовать хранение багажа в нем же над тележками.

[ANK(ft)]

Не забывай, здесь не остается места для подвагонки, соответственно, над тележкми должно размещаться всевозможное оборудование.

[E69]

Вот тут надо смотреть вагон. Или чертежи поискать. Что под лестницей, что в "подсобном помещении", что под потолком.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от E69

Вот тут надо смотреть вагон. Или чертежи поискать. Что под лестницей, что в "подсобном помещении", что под потолком.

Обычно в таких ничего не бывает.
Оборудование распихивают на крыше в одноэтажной части.

[dizelbaum]

Сообщение от sciff

Отсутствие третьей полки для того же спального белья или багажа не есть плюс

А когда в купе были третьи полки?

[ANK(ft)]

Первоначально в ТВЗшных купейниках они были, но в данном случае не принципиально, третья полка или отсек над коридором - все равно нет ни того, ни другого.

[dizelbaum]

Сообщение от Garikk

Рундуки половинного размера в ТВЗ не случайны... оставшееся место сделано для пассажиров верхних полок, чтобы они могли забрать свой багаж не тревожа лежащего нижнего пассажира.

Да и удобнее так.
Чемоданы в рундук,продукты и воду просто под полку.
Несколько удивляет,зачем заказаны двухэтажные рестораны - они и так полупустые ездят.
Да и купе двухэтажные -- затея сомнительная.
Недавно приехал с моря -- купейный вагон,и туда и обратно 1-2 купе пустовали всю дорогу.На форумах люди жалуются,что не могут купить билеты в плац,а купе -- навалом.
Хотя двухэтажный плац -- это вообще кошмар будет.
На мой взгляд - очередной пшик РЖД.Сделают пилотную партию,поездят 3-5 лет и снимут с маршрутов...

[Ted Flockhart]

Вот тема: