Этот пользователь сказал Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
11.07.2017, 11:49 | #106 |
Опытный
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ялта
Сообщений: 300
Вы сказали Спасибо: 101
Поблагодарили 1,916 раз(а) в 374 сообщениях
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Margejt за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
11.07.2017, 11:53 | #107 |
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2016
Адрес: Смоленск
Сообщений: 146
Вы сказали Спасибо: 1,175
Поблагодарили 97 раз(а) в 60 сообщениях
|
|
11.07.2017, 12:26 | #108 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,067
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
|
dizel44 - виноват машинист, если не знает или забыл ИСИ или у него плохо со зрением и он не видит сигналы.
Вы были направлены на пересдачу ИСИ, т.к. ответили неправильно на вопрос "какое показание сигнала будет на предвходном, если на входном два желтых огня". Отправка на пересдачу ИСИ не оспаривается. С сигнализацией на маршруте всё в порядке, ошибки диспетчера тоже нету. Так что прекратите флуд или получите отстранение от мультиплееров на месяц. Последний раз редактировалось MJack; 11.07.2017 в 12:29. |
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
11.07.2017, 15:50 | #109 |
Новичок
Регистрация: 04.08.2016
Адрес: Россия, Ульяновск
Сообщений: 30
Вы сказали Спасибо: 62
Поблагодарили 214 раз(а) в 43 сообщениях
|
ОТЧЕТ ДСП ЧЕРТИХИНО.
Время работы: 14-00 - 22-00 За смену проведено 29 поездов: 375, 41, 8951, 701, 2165, 88, 704, 8958, 319, 703, 20, 8956, 2108, 2458, 404, 101, 706, 2423, 8934, 705, 8910, 8933, 8923, 26, 2217, 8904, 2102, 708, 8906. Произведено 22 манёвра по обороту, заезду/выезду в депо с поездными локомотивами. Замечания к ТЧМ: 8904 GReebok низкая скорость движения на всём перегоне Чертихино - Травнево 45 - 50 км/ч, вследствие чего был задержан 708. У многих машинистов много текста в регламенте, вы зачем все свои действия рассказываете? Я знаю, что вы должны сделать, еще раз - меньше текста. По поводу каналов - все уже сказано и не один раз. Смена выдалась спокойная, даже скучноватая, наверно, только у меня. Всем спасибо. |
Эти 10 пользователя(ей) сказали Спасибо vladislav0397 за это полезное сообщение: |
11.07.2017, 16:09 | #110 |
Пользователь
|
Отчёт ТЧМ UnIoN со смены №228
Локомотив: ЧС2т-1020 Номер поезда: 705/706/707 Начало смены: 14:22 Окончание смены: 21:00 Приказы: Скрытый текст:
Замечания к ДНЦ,ДСП,ТЧД: Нет Первая смена на графиковом поезде прошла довольно спокойно, правда из-за моей беготни в корридор и к компу я немного выбился из графика (т.к. в квартире идёт ремонт и я немного помогал). В Рестов прибыл с отличным опережением графика, вследствие чего попросил отойти. Когда вернулся быстренько сделал оборот, сделал пробу и отправился, но самое веселье началось в Червонограде: ТЧМ СумРаК не взял подъём (за что я его не виню), да и мой комп решил, что он не может выдержать столько поездов на участке и вырубил мне симулятор 3 раза!!! С Червонограда я вышел с опоздание в минут 25-30, ну и соответственно получил приказ на нагон графика. Прибыв на Энергоград, я попросил продление остановки до 10 минут, т.к. надо было помочь с ремонтом. С Энергограда опоздание было 24 минуты, поэтому я получил второй приказ от ДНЦ Neo7. В Чертихино я уже прибыл с опозданием в 22 минуты. И самое веселье началось именно там. При обороте я при помощи магии сцепился с электровозом ТЧМ alexeshegera, а потом после исправления ещё и сквозь их состав поехал . В общем и целом с Чертихино я ушёл без опоздания, но впереди меня был грузовой, который поставили на бок на станции Непоказна. Ну и в этот момент надо было отключать электричество, таким образом я попросил отогнать мой поезд трафиком на Непоказна. После переподключения я снова запустил локомотив и поехал, но мы с отцом что-то намудрили в проводах и грохотом у меня выбивает пробки в квартире . Извиняюсь перед ТЧМ Driver за эту ситуацию. В общем и целом графиковый наряд до конца не выполнен, но я рассказал Евгению MJack ситуацию, мы друг друга поняли и решили, что баллы занижать не будем (за что я ему ну ооооочень благодарен). Всем ТЧМ, ТЧМП, ДСП, ДНЦ, ТЧД спасибо за мультиплеер и, конечно же, ещё услышимся !!! СКРИНШОТЫ ЛЕНТЫ
__________________
"У вас по составу аналогично: хвост на месте и сигналы тоже" - art-trans |
11.07.2017, 21:15 | #111 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
Отчет ДНЦ участка Чертихино - Энергоград Время работы: Начало смены: 14:00 Окончание смены: 01:07 За смену отработало 33 машиниста, проведено 44 поезда: Скрытый текст:
Произведено 5 маневров с локомотивами За смену выдано 5 приказов: Скрытый текст:
Замечания к ТЧД: — Замечания к ДНЦ (ДСП): — Замечания к ТЧМ (общее) - некоторые машинисты не вовремя переходили в другой канал, особенно к ДСП Чертихино, хотя мне особо это не мешает, если я вижу что машинист не перешел, когда это уже давно нужно было сделать, я или говорю ему перейти или просто сам перекидываю его в другой канал (мне не сложно). На счет остановок обкаток/пересылок. Добавлю, что зачем отправляться со станции, если на следующей станции или через одну вам нужно тех. стоянку на 20-30 минут. я понимаю могут быть срочные дела, но это практикуется машинистами постоянно, так что на следующих мультах я просто буду пускать напроход пока сам не решу где его тормознуть. Также было бросание состава посреди перегона 2 раза, машинист UnIoN, поезд 705, отключение электроэнергии, пришлось пустить и без того опаздывающий поезд трафиком. Очень не порадовало то, что на смене было слишком много пассов и обкаток, и слишком мало грузовых Всем спасибо за смену, до новых встреч! __________________ |
11.07.2017, 22:03 | #112 |
Заблокирован
Регистрация: 05.01.2017
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 136
Вы сказали Спасибо: 2,857
Поблагодарили 577 раз(а) в 144 сообщениях
|
Локомотив: ЧМЭ3-4546
Наряд № 41 Поезда: 8292, 8052/8051, 4002, 4001/1301,8294/8293, Время начала смены: 14:04 Время сдачи смены: 23:14 1. Поезд № 8292. Начали производство работ по приказу № 3 ДНЦ Margejt на перегоне Рестов-Товарный - Светинцево 529 КМ ПК1 – 532КМ ПК4 в 04:35. Произвели демонтаж настила переезда "529 км" и выгрузку хоппер-дозаторной вертушки. Закончили работу и привели технику в транспортное положение в 05:00 (Телефонограмма руководителя работ № 1). Далее следовали до станции Червоноград без работы. 2. Поезд № 8052/8051. По прибытию на станцию Червоноград, в эфире услышал про крушение поезда 1302, следом получил оперативный приказ службы тяги для работы с восстановительным поездом. По приказу № 7 ДНЦ Margejt закрепил состав хозяйственного поезда, сформировал восстановительный с пожарным и помчал на закрытый перегон. Произвели ликвидацию пожара 6 вагонов с серой, устранили сход 9 вагонов. Закончили работу и привели технику в транспортное положение в 08:44 (Телефонограмма начальника ВП Червоноград №2). Далее прибыли на станцию Червоноград. 3. Поезд № 4002/4001/1301. После возвращения с перегона, по приказу № 13 ДНЦ Margejt отправился на закрытый перегон для оказания помощи поезду № 1302 и вывода его на станцию Червоноград. Прибывали с особой бдительностью, ведь в составе находились вагоны, имевшие сход с рельс. 4. Поезд № 8294/8293. Пожар ликвидировали. Вагоны подняли. Состав поезда вытащили. Осталось немного отремонтировать путь! По приказу № 15 ДНЦ Margejt отправился с составом хозяйственного поезда на перегон для производства внеплановых ремонтно-восстановительных работ. Заменили поврежденное звено рельсового пути, восстановили работу устройств СЦБ, выгрузили ХДВ. Закончили работу и привели технику в транспортное положение в 11:10 (Телефонограмма руководителя работ № 3). Далее прибыли на станцию Червоноград, обогнались и отправились до Рестова без работы. Общее впечатление: ОТЛИЧНО! Реализовали с Валерой всё задуманное. Не так, конечно, как хотелось, но всё же. Замечания к ТЧМ: Много лишней информации в эфире (доклады о хвостовом сигнале, стоянке у входного/выходного/проходного. Сильно отвлекают ДНЦ. Отдельно хочу поблагодарить Валеру Margejt и Женю MJack за возможность проведения данного сценария. Всем спасибо! До новых встреч! |
12.07.2017, 01:55 | #113 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
|
Цитата:
Сам к сожалению прибегаю к таким действиям периодически, и случается это по следующей схеме. Прибыл на станцию, и у меня допустим есть один час до того момента, когда моя семья ждет моего участия. Начинаешь прикидывать, сейчас обгонюсь быстренько минут за 15 - 20, и 40 минут ещё проеду на сколько получится. В реальности, пока выставят поезд, пока обгон в окружении таких же как и я, пока дойдет поездная обстановка до моей очереди, пройдет 40 - 50 минут. Получается остается 20 минут, и как быть. Сдаться не отправляясь, или отправиться но потом встать на тех. стоянку. Мне моя логика подсказывает, что чем больше поездов на линии, тем более интересная обстановка. Кто-то об меня спотыкаясь, поработает с удалением, кто-то пропустит у входного пока уберусь на боковой. Этого не избежать, реальная жизнь все-таки первостепенна, над виртуальной. Другой момент, что в моем случае затребование тех. стоянки для меня очевидно и как в реальной жизни, машинист докладывает ДНЦ, что у него время скоро на исходе, а тот уже планирует, куда его ставить на бок под бросание поезда. Возможно, нужно подумать на тему, что машинисту необходимо за ранее предупреждать ДНЦ/ДСП о времени в своем распоряжении, а не находясь на перегоне с просьбой остановить на следующей станции. Хотя форс-мажор нам не подвластен. |
|
Эти 8 пользователя(ей) сказали Спасибо ceramica за это полезное сообщение: |
12.07.2017, 14:46 | #114 |
Матёрый пользователь
|
Локомотив: ЧС2Т-955
Номера поездов: 41, 122 Начало смены: 14:33 Окончание смены: 21:31 Приказы: №9, время 7:33, поезду 41 принять меры к нагону графика, выдал ДНЦ Margejt Замечания к ДСП, ДНЦ, ТЧД: нет Практически на каждой смене попадается интересный график. Привык, что если еду на скором, надо топить 115-118 км/ч, чтобы везде успевать, но тут оказалась все по-другому, причем в обеих частях наряда. Ехал где-то 117 и начал минусовать расписание, почти везде -4,-5 минут. Сбросил обороты, где-то даже тащился 60-70 км/ч и все равно минутное опережение было. Из-за хоз. работ, конечно, пришлось постоять, но, как всегда, это добавило интереса. Приказ на нагон, к сожалению, не помог, потому что нас подвёл 375-й поезд, у которого с самого начала начались проблемы, но ничего, это тоже добавило сурового рализЪму. Скриншоты Стрим Ленты Всем спасибо за участие!
__________________
Ник Dr.Train зарегистрирован |
12.07.2017, 22:09 | #115 |
Пользователь
|
Локомотив: ЭП2к-117 № Поезда: 0087/0026 Время начала смены: 14:05 Время сдачи смены: 21:10 Приказы: нет Замечания к ТЧД/ДНЦ: нет Очень красивая смена. Правда началась она как ни странно в чистом поле. Полностью с отсутствующим рельсовым полотном. Но после перезахода все наладилось. Второй мой наряд на графиковом поезде. И в этот раз я решил принять смену под составом после того как в прошлый раз мне подавали состав за 5 минут до отправления. За то шел постоянно с небольшим опережением, не ошибся. Опережение мне помогло не потерять время при обьезде какой то аварийной ситуации и вовремя прибыть на место назначения. В общем смена была приятной. Как таковых замечаний нет. Но есть Вопрос. ????? Тыкните меня пожалуйста носом... Где в шапке темы есть файл на котором показано на какой станции, на какой участок в ТС переходить. Искал ... Так и не нашел. Подозреваю что мои глаза могут быть больны. Скриншоты: Скрытый текст:
Последний раз редактировалось MJack; 13.07.2017 в 01:44. Причина: форматирование |
12.07.2017, 23:15 | #116 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,969
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
|
701/708/5001
|
13.07.2017, 02:46 | #117 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.07.2010
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 437
Вы сказали Спасибо: 293
Поблагодарили 370 раз(а) в 111 сообщениях
|
Базовые компоненты открываешь спойлер - там схема участка
|
13.07.2017, 22:10 | #118 |
Пользователь
|
|
Этот пользователь сказал Спасибо Redyktor за это полезное сообщение: |
13.07.2017, 23:20 | #120 |
Пользователь
Регистрация: 13.01.2017
Сообщений: 39
Вы сказали Спасибо: 140
Поблагодарили 205 раз(а) в 51 сообщениях
|
|
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо volkkrash за это полезное сообщение: |
Метки |
rtrainsim, rts, мультиплеер |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смена №219. 07.05.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 103 | 13.05.2017 00:18 |
Смена №214. 26.03.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 86 | 06.04.2017 19:58 |
Смена №211. 05.03.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 98 | 03.04.2017 20:44 |
Смена №208. 11.02.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 83 | 26.03.2017 00:41 |
Смена №205. 22.01.2017. Степанки v3.31 | MJack | RTrainSim - Проведение мультиплееров | 64 | 18.03.2017 20:55 |
Что это? |