Судьба ЭП20

[Digger]

Сообщение от Denis

И символический ключ машинисту вручили.

Товарищу председателю правительства не стали уточнять, что это таки настоящий ключ передовая разработка Сколково™ специально для НЭВЗ

[Дионис]

А где он сейчас и где будет работать?

[Denis]

Ну сказали же в новостях, что будет таскать поезда "до Сочи". Значит на Казанке.

[Серокой]

Сообщение от Denis

Ну сказали же в новостях, что будет таскать поезда "до Сочи". Значит на Казанке.

А вроде через курский ход хотели скоростные пускать?
Если нет, то хорошо. ) Мне уж точно, и так этой осенью бардак с расписанием электричек...

[Denis]

Сообщение от Серокой

А вроде через курский ход хотели скоростные пускать?
Если нет, то хорошо. ) Мне уж точно, и так этой осенью бардак с расписанием электричек...

Прожект "Курский ход" помер так и не родившись. Иного и быть не могло.

[Shney]

Сообщение от Denis

Прожект "Курский ход" помер так и не родившись. Иного и быть не могло.

А поподробнее можно? Я то в этот проект не верил изначально, но всё же интересно что там не срослось то в итоге.

[specialist]

Сообщение от Дионис

А где он сейчас и где будет работать?

Кто, Дмитрий Анатольевич?

[Алексей]

Ну да, ЭП20-002 до сих пор стоит у нас, в Питере, ждет испытаний. Почему ждет - механики наши колдуют.
После испытаний на 200 км/ч, механическая часть вся развалилась, сейчас восстанавливают. Хоть Гапанович спит и видит ЭП20 в ТЧ-8 под Невским, но видимо не скоро придется машине поработать на высоких скоростях, пока пусть поковыляет в Москве, да в Сочи - 140км/ч.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Алексей

Ну да, ЭП20-002 до сих пор стоит у нас, в Питере, ждет испытаний. Почему ждет - механики наши колдуют.
После испытаний на 200 км/ч, механическая часть вся развалилась, сейчас восстанавливают. Хоть Гапанович спит и видит ЭП20 в ТЧ-8 под Невским, но видимо не скоро придется машине поработать на высоких скоростях, пока пусть поковыляет в Москве, да в Сочи - 140км/ч.

Возникает вопрос, а какого полового органа использовать двухсистемник на участке с одним родом тока? Для участка с одним родом тока нужно и соответствующий локомотив создавать. На фига возить с собой оборудование, которое не используется. И второе, у ЭП10 тоже на скоростях, ближе к конструкционной, ходовая сыпется. Это хорошо показало, когда вагоны Тальго возили на скорости 160 км/ч на участке Москва-Брест. Наступаем на те же грабли.

[Denis]

Видимо новочеркассцы просто не в состоянии делать нормальные ходовые для пассажирских локов.

[Дионис]

Железная логика ответа, сейчас поеду проверю

[MSK]

На фотографиях с передачи электровоза виден свеженький Эп20 с номером 001 в корпоративной окраске (http://ipic.su/img/img7/fs/ep20.1354521062.jpg). Уже успели перекрасить или номерок здесь подставной?

[R.Munge]

Ну что собственно говоря и требовалось доказать.
Высокие лица, многие речи - а резальтат - типичный.
Кстати оригинальная Прима даже на 200 км/ч - не разваливается.
Правда надо отметить, что даже пути на М-спб - например у наших путейцев вызовут круглые глаза, и дрожь в руках. И наверное - линию закроют на ремонт сразу.

[alexcat]

Сообщение от R.Munge

Правда надо отметить, что даже пути на М-спб - например у наших путейцев вызовут круглые глаза, и дрожь в руках. И наверное - линию закроют на ремонт сразу.

Чем же так плох путь на этом участке? И как Вы это определили - "на глаз"?

[R.Munge]

Сообщение от alexcat

Чем же так плох путь на этом участке? И как Вы это определили - "на глаз"?

Нет, не на глаз. В связи с лавиным износом экипажной части наших Velaro r, (очнь высокие темпы плановой замены узлов) мы попросили русских коллег прислать данные результатов обследования верхнего строения пути.
Инженеры были крайне недовольны. и сказали, что это не пути для скоростных поездов.