О профессии машинист - Страница 67

GA610 · 17.02.2010, 20:48

На самом деле снег оседает не на лобовой, а на хвостовой части.

Когда снег свежий и рыхлый он вот таким вот пушистым макаром ложится на хвостовую часть. При чем, чем квадратней кабина, тем сильнее оседает. На кругломордых электропоездах он не оседал совсем. Морду, если спереди, облепляет мокрый снег. Ну а с боков сосульки - это уже от нагрева крыши отоплением, или оттепелью, начинает течь, а потом подмораживает.

Любитель · 19.10.2010, 22:16

Цитата:

Сообщение от NeoN

...Ездить пассажиром - это не значит, что также ездят машинисты...

Рассказ о трудовых буднях машиниста тепловоза. Взгляд со стороны.

Fahrer36 · 17.11.2012, 19:41

http://www.youtube.com/watch?v=Q6c-DSDhEHc

Плюсы и минусы работы машиниста. Снято на Австрийской жд.

apelsin7 · 18.11.2013, 23:25

Сколько в среднем бывает в предупреждение ограничений скорости за весь рейс у машиниста? Ну так на 250 км в среднем сколько встречается временных ограничений?

Zabor · 19.11.2013, 00:23

Цитата:

Сообщение от Fahrer36

...Плюсы и минусы работы машиниста. Снято на Австрийской жд.

Сначала подумал, вот носятся по неправильному как угорелые =)).

Слесарь · 19.11.2013, 09:49

Цитата:

Сообщение от Fahrer36

Плюсы и минусы работы машиниста. Снято на Австрийской жд.

Плюсы видно - сиди себе, жми на кнопочки... Даже не переодеваются. Только один чумазый во всём видео - кто-то типа кондуктора или составителя, но у него одни плюсы в работе...

А вот минусов особо не наблюдается - да и по сравнению с кем?

У нас-то так не посидишь, даже на электровозе (ну, может, на пассажирских ещё более-менее похоже).

Ну а насчёт другого графика работы, нежели у других людей - да таких профессий полно, особенно на предприятиях непрерывного цикла.

Хотя для офисных хомячков да, дико выглядит.

StavroS · 19.11.2013, 11:59

Цитата:

Сообщение от apelsin7

Сколько в среднем бывает в предупреждение ограничений скорости за весь рейс у машиниста? Ну так на 250 км в среднем сколько встречается временных ограничений?

по разному. может 0 быть, а может и 10. плюс еще постоянные ограничения.

17.02.2010, 20:48	#991
GA610 Матёрый пользователь Регистрация: 23.08.2008 Сообщений: 307 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	На самом деле снег оседает не на лобовой, а на хвостовой части. Когда снег свежий и рыхлый он вот таким вот пушистым макаром ложится на хвостовую часть. При чем, чем квадратней кабина, тем сильнее оседает. На кругломордых электропоездах он не оседал совсем. Морду, если спереди, облепляет мокрый снег. Ну а с боков сосульки - это уже от нагрева крыши отоплением, или оттепелью, начинает течь, а потом подмораживает. __________________ Поезд тянут 4000 лошадей и 2 ишака.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

17.11.2012, 19:41	#993
Fahrer36 Новичок Регистрация: 05.09.2009 Сообщений: 7 Вы сказали Спасибо: 9 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	http://www.youtube.com/watch?v=Q6c-DSDhEHc Плюсы и минусы работы машиниста. Снято на Австрийской жд.

18.11.2013, 23:25	#994
apelsin7 Матёрый пользователь Регистрация: 06.01.2009 Адрес: Московская обл., Раменское Сообщений: 1,368 Вы сказали Спасибо: 257 Поблагодарили 446 раз(а) в 131 сообщениях	Сколько в среднем бывает в предупреждение ограничений скорости за весь рейс у машиниста? Ну так на 250 км в среднем сколько встречается временных ограничений?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)