Электропоезда ЭД4М и не только - Страница 67

ishikh · 26.05.2012, 18:18

Ну, так воды не напасешься!

А как же чай?!

Nomen Nescio · 26.05.2012, 18:43

У нас летом на рижские изделия бригады дополнительные цистерны приволакивали или обходились парой 5-литровых на обе кабины, естественно, с пополнением запасов по Москве или Петушкам. Хотя, переносимость жары от каждого конкретного человека зависит - мне часто не требовалось даже открывать боковые двери, было достаточно открытой форточки, в которую высовывал язык.

В особо жаркие дни только галстук снимал, не более.

Чай - святое дело! Летом, правда, стынет, зараза, долго - километров 30 минимум, да ещё с подоконника слететь норовит постоянно...

Shney · 26.05.2012, 18:55

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Ещё можно воду на пол кабины лить...

Вот такой способ тоже можно.

Кондиционер

Nomen Nescio · 26.05.2012, 19:11

Хорошая идея! Надо будет над кем-нибудь так подшутить. Не зря же ДМЗ омыватели поставил на машины.

Nomen Nescio · 02.06.2012, 21:51

Цитата:

Сообщение от пророк

Господа я что-то не понимаю вероятно. У нас вроде резерв всегда был 110в. Или здесь речь о резерве ЭПТ?

Заводское резервирование на ЭР'образных постоянниках - только ~220В. Источники =110В всех секций вообще в параллель включены, а вот =50В - секционный источник, между секциями на ЭР-ках не проходит, потому там нужно будет колдовать, чтобы ЭПТ не сдохло, когда на голове преобразователь помрёт на пару с необслуживаемой батареей. На многих машинах передача 50В перемычками уже не сильно актуальна, так как на ЭР2Т есть фишка ТрУ, а на некоторые машины МЛРЗ ставил конвертор 110/50В. Если пришло резервирование 220В и переставлена фишка, либо заранее переподключён ТрУ на 66-68 провода (такое некоторые делали, удобно было) или не исчезло 110В от 16 провода, то 50В будет всегда.

На моторных вагонах ЭТ2М и ЭД4М есть автомат Q33, через него на этих машинах передаётся 50В последовательно от секции к секции, и, теоретически, там делать ничего не надо - само придёт. На практике же эти автоматы постоянно выбивает при перезаправке машины, и поэтому если пр-ль на голове устал вертеться и прилёг отдохнуть, а ЭПТ стало чаще давать о себе знать срывом СК, то придётся выбраться из кабины, чтобы восстановить его хотя бы на моторном вагоне головной секции.

пророк · 05.06.2012, 10:56

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Хорошая идея! Надо будет над кем-нибудь так подшутить. Не зря же ДМЗ омыватели поставил на машины.

А на ручной привод дворника может мочалочку приделать?

Evgenyi · 05.06.2012, 15:41

Цитата:

А на ручной привод дворника может мочалочку приделать?

ЭЭЭййй! Не воруйте идею

это я так летом прикололся когда последний дворник улетел в космос, была мочалка, были 4.5 часа свободны и было нечего делать

))
Кто сплагиатит - тот.......нехороший

)))

ishikh · 05.06.2012, 16:56

Стояли тут в депо, решил пойти посмотреть, что там внутри ЭР2Р-7027.

Nomen Nescio · 05.06.2012, 17:00

Возит-тормозит небось!

ishikh · 05.06.2012, 17:04

Цитата:

Сообщение от Nomen Nescio

Возит-тормозит небось!

Контроль только немножко 3,14здит, а так все хорошо.

Evgenyi · 05.06.2012, 17:25

Цитата:

Сообщение от ishikh

Контроль только немножко 3,14здит, а так все хорошо.

Ха-ха-ха...Игорь, спасибо огромное! Поржал минут 15 отдуши

!!1 Умеешь настроение поднять!

ishikh · 05.06.2012, 18:44

Доставило:

Цитата:

☜0☞ЗАЦЕПИНГ☜0☞
На редких савеловских не кастратах обнаружены подпилы поручней! Будьте внимательны!

Примечание: "не кастраты" - электропоезда с поручнями. Их у нас на направлении осталось очень мало.

Evgenyi · 05.06.2012, 20:29

А как же стёкла тереть?

ishikh · 06.06.2012, 06:45

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

А как же стёкла тереть?

Заняться больше нечем?

Читай выше про чай.

Если и есть поручни - я не полезу. Это ж работа на высоте. Я не должен это делать. И мне все равно, что там написано в местных инструкциях про ТО-1.
Почему на РЭКСах лобовые стекла трет таджик-уборщик, а я здесь должен тереть я? Не заставите, нет, и еще более половины "обязанностей" в действие нами не приводятся.

На локомотивную бригаду и так слишком много обязанностей взвалили, так что не, стекла я на дачке буду протирать у себя.

Слесарь · 06.06.2012, 11:05

Опять завёл старую песню...

Мне, к примеру, сильно нравилось, когда на тепловозе стёкол в окнах, считай, не видать. Особенно ночью хорошо, видимость сильно лучше, бликов и отражений меньше.

Короче, хорош оправдания для личной лени искать!

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от ishikh

Почему на РЭКСах лобовые стекла трет таджик-уборщик, а я здесь должен тереть я?

Ясен пень, ты, как истинный ариец, не должен уподобляться жалким унтерменшам! Может, ты ещё и не срёшь? Таджики-то наверняка срут, а от них надо хоть как-то отличаться...

Тон смените. Если Вы считаете, что человек не прав, откройте полемику в рамках разумного.

26.05.2012, 18:18	#991
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Ну, так воды не напасешься! А как же чай?! __________________

05.06.2012, 16:56	#998
ishikh Матёрый пользователь Регистрация: 29.06.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,296 Вы сказали Спасибо: 697 Поблагодарили 1,029 раз(а) в 248 сообщениях	Стояли тут в депо, решил пойти посмотреть, что там внутри ЭР2Р-7027. __________________

05.06.2012, 17:00	#999
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Возит-тормозит небось! Последний раз редактировалось Nomen Nescio; 05.06.2012 в 17:03.

05.06.2012, 20:29	#1003
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	А как же стёкла тереть? __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ЭД4М(МК)	Toha	MSTS - Подвижной состав	301	16.01.2018 23:25
РЖД - чего только не увидишь!	RusTrainz	Железные дороги	438	18.03.2011 18:17
УЗ, чего только не увидишь	Ройтман	Железные дороги	106	20.10.2009 18:16
Звуки для Вл8м и не только	Lucky Person	TrainZ - Подвижной состав	3	30.01.2009 15:10

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

26.05.2012, 18:43	#992
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	У нас летом на рижские изделия бригады дополнительные цистерны приволакивали или обходились парой 5-литровых на обе кабины, естественно, с пополнением запасов по Москве или Петушкам. Хотя, переносимость жары от каждого конкретного человека зависит - мне часто не требовалось даже открывать боковые двери, было достаточно открытой форточки, в которую высовывал язык. В особо жаркие дни только галстук снимал, не более. Чай - святое дело! Летом, правда, стынет, зараза, долго - километров 30 минимум, да ещё с подоконника слететь норовит постоянно...

26.05.2012, 19:11	#994
Nomen Nescio Матёрый пользователь Регистрация: 31.07.2011 Адрес: Москва Сообщений: 908 Вы сказали Спасибо: 2,020 Поблагодарили 510 раз(а) в 299 сообщениях	Хорошая идея! Надо будет над кем-нибудь так подшутить. Не зря же ДМЗ омыватели поставил на машины.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)