Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2012
Адрес: ТЧ-10 МСК-2
Сообщений: 654
Вы сказали Спасибо: 1,846
Поблагодарили 1,832 раз(а) в 641 сообщениях
![]() |
![]()
В этой теме можно обсуждать в более свободной форме прошедшие смены, делиться знаниями и опытом, как по симулятору RTS, так и по реальным железным дорогам. Так же вы можете задавать организационные вопросы и писать предложения по улучшению мультиплееров RTS.
Вопросы по настройке "технической части" RTS (настройка симулятора, локомотивов и т.д.) просьба писать в этой теме. Первый пост отредактирован и закреплен модератором раздела [MJack]. Последний раз редактировалось MJack; 24.04.2016 в 13:24. Причина: актуализация темы |
![]() |
![]() |
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо Kirill Khokhlov за это полезное сообщение: |
![]() |
|
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
![]() |
![]() |
#826 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
![]()
Если будет получаться по участвовать, на предстоящий мультиплеер есть желание взять очень тяжёлый поезд.
Цель – работа с толкачом. Думаю, это будет уголь или думпкары. Профиль конечно пологий, но так сказать для притирки подойдет. Можно также рассмотреть сдвоенный, но думаю ДНЦ, будет держать его на станции пока все не разъедутся, а потом по зеленой улице пропустит, опасаясь его длины. Что нужно: • поддержка идеи со стороны ТЧД • стабильный интернет • быть с управлением ВЛ10К на «ты» Мне всё равно, быть головным или толкачом, так что у кого будет желание, в напарники, пишите. |
![]() |
![]() |
![]() |
#827 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,127 раз(а) в 384 сообщениях
![]() |
![]()
А, вот не пойму, почему бы ВЛ80 в роли толкача не задействовать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#828 | |
Заведующий Обратной связью форума
|
![]() Цитата:
Если подойду в "напарники", то мое предложение - взять состав из 8-миосных бочек. При меньшей длине состава можно взять больший вес. А то состав из полувагонов с хорошим весом - ни одна станция не примет (по длине). |
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо csf за это полезное сообщение: |
![]() |
#829 |
Пользователь
Регистрация: 07.08.2015
Адрес: Омск
Сообщений: 56
Вы сказали Спасибо: 2
Поблагодарили 229 раз(а) в 46 сообщениях
![]() |
![]()
Valik255, ВЛ80 же переменник, а мультиплеер на постоянном токе будет проходить. Поэтому "восьмидесятка" тут не подходит.
Мне кстати тоже идея с толкачом нравится. На маршруте будет участок с неплохим подъемом (перегон Энергоград-Пасс. - Химково), где максимальный уклон 11,5 тысячных. Там в теории можно толкач к желающим грузовикам для подстраховки прицеплять, а обратно резервом возвращаться или "рекуперачом". Я тоже не против если что поработать подобным образом, но пока что я ни к кому не цеплялся, поэтому как себя поведет интернет я не знаю. Скорость соединения у меня хорошая, но подключен через роутер. Поэтому надо тестировать... |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо AlkoRockOlik за это полезное сообщение: |
![]() |
#830 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,105
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Готов поработать толкачом (как ТЧМ). Интернет быстрый и стабильный. Опыт управления ВЛ10к есть (правда давно на нем не ездил, надо немного освежить знания). Насчет состава - желательно не превышать допустимую длину (т.е. брать состав такой длины, чтобы он влез на любую станцию для обгона, благо станции на Степанках нормальной длины). Вес состава можно взять побольше (но чтобы не превысить допустимую длину). Поддерживаю идею Сергея csf с восьмиосными бочками (состав короче, но тяжелее). |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#831 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#832 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,105
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
![]() |
![]()
Спасибо
![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо MJack за это полезное сообщение: |
![]() |
#833 |
Разработчик
Регистрация: 14.10.2012
Сообщений: 1,479
Вы сказали Спасибо: 959
Поблагодарили 6,078 раз(а) в 1,042 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#834 | |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
А что за новый способ? ![]()
__________________
next_state == 7; |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#835 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.11.2012
Адрес: Харьков
Сообщений: 602
Вы сказали Спасибо: 1,196
Поблагодарили 1,127 раз(а) в 384 сообщениях
![]() |
![]()
Это я знаю, а я имел введу репетицию которая будет на неофициалке проходить. Там то я помню что род тока значения не имеет... Ну правда щас подумал, а смысл "репетировать" на одном, а потом ехать на другом локомотиве, "шопопало" получается
Добавлено через 26 минут А на неофициалке не будет... Виноват |
![]() |
![]() |
![]() |
#836 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Украина
Сообщений: 2,665
Вы сказали Спасибо: 10,105
Поблагодарили 6,626 раз(а) в 2,068 сообщениях
![]() |
![]()
Долго и сложно объяснять (и он еще не проверен на практике, может и не сработать). Если вкратце - сначала "протянуть" провода авторасстановкой, а потом повернуть их на правильный угол с помощью программы через редактирования .w файлов.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#837 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#838 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 23.05.2007
Адрес: москва
Сообщений: 319
Вы сказали Спасибо: 822
Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
![]()
Ну что Сергей Федорович, по работаем
![]() Получится на основании "формирования поездов" 1 вариант = лок. 3 секции - состав - лок. 2 секции = максимальный вес 12000т., 850 метров = 48 вагонов 2 вариант(взрослый) = лок. 4 секции - 2/3 состава - лок. 3 секции -1/3 состава = 16000т., 1133 метра = 64 вагона ... и с Рестова вроде подъемов по больше. P.S. " ВЛ11.8-605 в три секции ко второму варианту готов."
|
![]() |
![]() |
![]() |
#839 |
Заведующий Обратной связью форума
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#840 | |
Разработчик
Регистрация: 05.04.2011
Адрес: Малыгинская эстакада
Сообщений: 4,078
Вы сказали Спасибо: 8,769
Поблагодарили 2,571 раз(а) в 1,172 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
__________________
next_state == 7; |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обучение машинистов | Maximus | Железные дороги | 932 | 31.08.2020 00:26 |
Комната отдыха | APK-LVDZ | OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт | 33 | 27.12.2017 10:55 |
Видео машинистов | kolja | Железные дороги | 4 | 16.06.2009 18:36 |
|
![]() Что это? |