Комната отдыха машинистов

ceramica · 09.10.2015, 12:25

Ну что Сергей Федорович, по работаем

. Предлагаю поезд из Думпкаров-0026, по сравнению с 8-осными бочками, значение метр/тонна выше - 17.7м/250тонн. И не маловажный момент, в бочку, толкачу смотреть как в стену, думпкар вроде по ниже.

Получится на основании "формирования поездов"

1 вариант = лок. 3 секции - состав - лок. 2 секции = максимальный вес 12000т., 850 метров = 48 вагонов

2 вариант(взрослый) = лок. 4 секции - 2/3 состава - лок. 3 секции -1/3 состава = 16000т., 1133 метра = 64 вагона

... и с Рестова вроде подъемов по больше.

P.S. " ВЛ11.8-605 в три секции ко второму варианту готов."

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обучение машинистов	Maximus	Железные дороги	932	31.08.2020 00:26
Комната отдыха	APK-LVDZ	OpenRails - Мультиплеер: Линейный пункт	33	27.12.2017 10:55
Видео машинистов	kolja	Железные дороги	4	16.06.2009 18:36

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

09.10.2015, 12:25	#11
ceramica Матёрый пользователь Регистрация: 23.05.2007 Адрес: москва Сообщений: 319 Вы сказали Спасибо: 822 Поблагодарили 735 раз(а) в 159 сообщениях	Ну что Сергей Федорович, по работаем . Предлагаю поезд из Думпкаров-0026, по сравнению с 8-осными бочками, значение метр/тонна выше - 17.7м/250тонн. И не маловажный момент, в бочку, толкачу смотреть как в стену, думпкар вроде по ниже. Получится на основании "формирования поездов" 1 вариант = лок. 3 секции - состав - лок. 2 секции = максимальный вес 12000т., 850 метров = 48 вагонов 2 вариант(взрослый) = лок. 4 секции - 2/3 состава - лок. 3 секции -1/3 состава = 16000т., 1133 метра = 64 вагона ... и с Рестова вроде подъемов по больше. P.S. " ВЛ11.8-605 в три секции ко второму варианту готов."

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)