Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Метро

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2010, 21:02   #1
ВIGMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
ВIGMAN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На моей СТЛ минимум вижу от 40 (очень редко 39) до 46 секунд интервал.
Не каких 30, тем более 20 секундах, да ещё 30 лет назад, когда Е, Еж и Д в основном бегали, даже говорить нельзя.
ВIGMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 21:05   #2
Алексей 401
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Алексей 401 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

ЗУ -защитный участок.Ведь на Ж\Д когда поезд проезжает опр. расстояние за светофором,то на предыдущем загорается жёлтый,а в метро красный+жёлтый?

Последний раз редактировалось Алексей 401; 15.10.2010 в 21:16.
Алексей 401 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 22:33   #3
Kompozitor
Матёрый пользователь
 
Аватар для Kompozitor
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,413
Вы сказали Спасибо: 220
Поблагодарили 363 раз(а) в 197 сообщениях
Kompozitor стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВIGMAN Посмотреть сообщение
да ещё 30 лет назад, когда Е, Еж и Д в основном бегали, даже говорить нельзя.
Ну это я про харьковскую подземку говорил. А "Д" у нас никогда не было.
Я не совсем в этом силен, может, в виде исключения подали один-другой составчик специально, тем более, депо - в двух станциях от Спортивной.

А сейчас уже давно после массовых мероприятий просто закрывают станции на вход.
Kompozitor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:31   #4
Aleks
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 25.07.2007
Адрес: г. Москва
Сообщений: 573
Вы сказали Спасибо: 1
Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях
Aleks стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Aleks с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от аалексей Посмотреть сообщение
ЗУ -защитный участок.Ведь на Ж\Д когда поезд проезжает опр. расстояние за светофором,то на предыдущем загорается жёлтый,а в метро красный+жёлтый?
На ЖД желтый загорается только после освобождения блок-участка за светофором и перекрытия следующего светофора на красный огонь. Желтый сигнал можно проезжать.
КЖ в метро загорается после освобождения первой РЦ за светофором. При этом автостоп светофора остается в заграждающем положении и проезжать КЖ нельзя как и красный.

Цитата:
Сообщение от ВIGMAN Посмотреть сообщение
На моей СТЛ минимум вижу от 40 (очень редко 39) до 46 секунд интервал.
Ты считаешь время прибытия поезда по интервальным часам. А надо считать момент обнуления интервальных часов. Даже если следующий состав идет резервом без остановки на станции, то интервал менее 1-05 получить практически невозможно.
__________________
Из ПТЭ слова не выкинешь.
Aleks вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:48   #5
ВIGMAN
Заблокирован
 
Регистрация: 15.06.2008
Адрес: 117452 г. Москва, дальше спросить у первого встречного...
Сообщений: 1,746
Вы сказали Спасибо: 2,282
Поблагодарили 1,913 раз(а) в 594 сообщениях
ВIGMAN стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Aleks Посмотреть сообщение
Ты считаешь время прибытия поезда по интервальным часам. А надо считать момент обнуления интервальных часов. Даже если следующий состав идет резервом без остановки на станции, то интервал менее 1-05 получить практически невозможно.
Тогда и тут получается не 1.05, а меньше, сегодня в 8 утра ждал как всегда по Чертановской поезда из ТЧ-8 и обращал внимание, что поезд останавливался на 43-46 секунде, + 15 секунд на стоянку, итого 0.58 - 1.01.

Хотя, конечно утвержать и спорить не буду, однако...
ВIGMAN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:26   #6
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
На моей СТЛ минимум вижу от 40 (очень редко 39) до 46 секунд интервал.
Из чего делаю вывод, что метрофаны не умеют считать интервал. Интервал это время между отправлениями поездов, сиречь между закрытиями выходного светофора.

Цитата:
ЗУ -защитный участок.Ведь на Ж\Д когда поезд проезжает опр. расстояние за светофором,то на предыдущем загорается жёлтый,а в метро красный+жёлтый?
Ты все еще не понял той вещи, что в метро много различных типов сигнализации? При АБ+АРС и АРС (только на полуавтоматах) да, после освобождения ЗУ загорается КЖ и подается разрешающая частота. На АБЗУ и обычной АБ остается гореть красный, светофор открывается только после освобождения БУ и ЗУ следующего светофора.
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 23:33   #7
Алексей 401
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 14.07.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 452
Вы сказали Спасибо: 60
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Алексей 401 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Но вроде бы красный+жёлтый запрещающий сигнал,а частота разрешающая к нему приближения? А почему в метро просто не скопировали Ж\Д блокировку(везде)?
Алексей 401 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 00:01   #8
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
А почему в метро просто не скопировали Ж\Д блокировку(везде)?
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 12:06   #9
Combine
Матёрый пользователь
 
Аватар для Combine
 
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Московская область, 36км
Сообщений: 3,620
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 304 раз(а) в 172 сообщениях
Combine стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
А,что такое автооборот состава?
Запятая не нужна. А автооборот это когда стрелки переводит не ДС, а автоматика.
Combine вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 12:42   #10
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,102
Вы сказали Спасибо: 2,146
Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Combine Посмотреть сообщение
Запятая не нужна. А автооборот это когда стрелки переводит не ДС, а автоматика.
Ну зачем писать то, что не знаешь?
Автооборот, это когда поезд оборачивается сам, без участия машиниста. Это было реализовано в Лениниградском метрополитене в свое время.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 14:29   #11
E69
Лентяй и флудер
 
Аватар для E69
 
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,817
Вы сказали Спасибо: 2,197
Поблагодарили 2,516 раз(а) в 866 сообщениях
E69 хороший собеседник
По умолчанию

Цитата:
А почему в метро просто не скопировали Ж\Д блокировку(везде)?
Потому что она дала бы интервал в несколько минут.
E69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 14:51   #12
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,266
Вы сказали Спасибо: 6,645
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Про оборот без участия машиниста стало интересно. Как это было реализовано ?
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 22:25   #13
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,102
Вы сказали Спасибо: 2,146
Поблагодарили 4,291 раз(а) в 1,465 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RailMax Посмотреть сообщение
Про оборот без участия машиниста стало интересно. Как это было реализовано ?
Сейчас точно не скажу, надо освежить в памяти и посмотреть документы.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 21:36   #14
DDT17
Опытный
 
Регистрация: 14.12.2008
Сообщений: 282
Вы сказали Спасибо: 27
Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях
DDT17 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

На основании каких критериев лимитируется скорость в московском метрополитене на различных линиях? Почему максимально разрешенная скорость (80км/ч, кажется) меньше максимальной скорости поездов (90км/ч)?
DDT17 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.10.2010, 22:50   #15
RailMax
московское метро
 
Аватар для RailMax
 
Регистрация: 17.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 4,266
Вы сказали Спасибо: 6,645
Поблагодарили 2,487 раз(а) в 1,101 сообщениях
RailMax стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Наверняка. Например, потеря управления... что в этом случае делать, сам ведь состав не сможет выйти из случая... и путь оборота занят, и нет никого.
__________________
" прошёл сценарий и я очень понравился автору" (с)
RailMax вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?