Общие вопросы по метро

[Aleks]

Сообщение от аалексей

А в метро есть стрелки 2\9 и 2\11?

Это не стрелки, а крестовины глухого пересечения. 2/11, как и 1/11 в метро нет - не те скорости.

[Mixalblch]

Сообщение от ВIGMAN

Смотря какое место его применения. Например перед стрелкой, так же встречаются девятилинзовые. Многолинзовые так же применяются на полуавтоматах.

Меня тоже интересовал этот вопрос Такой светофор вижу почти каждый день (2й путь ст. "Бульвар Адмирала Ушакова", Л1). Светофор имеет 8 линз + маршрутоуказатель. Установлен перед стрелкой. Обычно задействованы 3 линзы - красная, желтая и синяя.

[E69]

Это не стрелки, а крестовины глухого пересечения.

А симметричная Y-образная 2/9 где-нибудь применяется? Обычно нет, съезды на центральный путь смещены друг относительно друга, но может быть есть исключения?

[Алексей 401]

Маршрутный указатель в метро? А,правда есть такое?

[Combine]

Узуново, например.

[ВIGMAN]

Сообщение от Mixalblch

Меня тоже интересовал этот вопрос Такой светофор вижу почти каждый день (2й путь ст. "Бульвар Адмирала Ушакова", Л1). Светофор имеет 8 линз + маршрутоуказатель. Установлен перед стрелкой. Обычно задействованы 3 линзы - красная, желтая и синяя.

Правильно потому, что это полуавтомат. На Л1 установлена система АРСД 6-2 Днепр. Хотя на СТЛ стоит система ДАУ-АРС оно же дублирующее автономное устройство. Сигнал полуавтоматов имеющий показания К, КЖ и С. Но если нужно пройти подвижному составу из другого ТЧ, на котором не установлена система под ДАУ или Днепр, для этого этот светофор отключают на время прохождения данного ПС и включают его в режим автомата (АРС). Поэтому помимо сигналов как Красный, Красный Жёлтый и Синий, он имеет так же Жёлтый, Жёлтый миг, Зелёный и Белый, итого 8 головок + маршрутный указатель. Более подробно объяснить не могу.

аалексей

Маршрутный указатель в метро? А,правда есть такое?

Есть такое!

[Алексей 401]

Ну не видел я такова...А они выполняют те же функции,что и на Ж\Д? Но ведь там нет многопутных перегонов?

[RailMax]

Маршрутные указатели можно увидеть на станциях с путевым развитием - около светофора циферка горит - показывает , по какому пути маршрут задан

[Алексей 401]

М да цифорку видел,но не считал это за оный...А вот по поводу многозначных светофоров:на линии где я его видел а\б является основным средством сигналиции.

[Combine]

Ну не видел я такова...А они выполняют те же функции,что и на Ж\Д? Но ведь там нет многопутных перегонов?

Маршрутные указатели в метро обязательны для тех случаев, когда значение сигнала неоднозначно. Например, если с маневрового можно попасть по белому на 3 и 4ст., скажем, в тупики, то МУ обязателен. Ибо в метро темно, много кривых и проконтролировать сборку маршрута визуально (по острякам стрелок) неаозможно.

А вот по поводу многозначных светофоров:на линии где я его видел а\б является основным средством сигналиции.

Не так. Полуавтоматы везде полноценные. Хотя бы описанный пример с 8-очковым светофором на Л1 (а на Л1 у нас АРС). Зачем так? "Полноценные" светофоры нужны для хозединиц, они ездят по АБ, и на случаи отказа АЛС-АРС на составах — тогда тоже зажигают АБ.

[Алексей 401]

Ведь на линиях где основным средсвом сигнализации является АРС-АЛС огни А\Б не горят? Но на упоменаемой мной линии огни А\Б горят всё время?

[ВIGMAN]

АРС-АЛС горят всё время это раз. Во вторых, о кокой линии Вы ведёте речь?

[Алексей 401]

На 1-ой ,2-ой ,3-ей линиях метро Санкт-Петербурга.В книге по "Технической эксплотации Петербургского метрополитена" сказано,что на линиях где основным средсвом сигнализации является АЛС-АЛС сигнальные огни а\б нормально не горят,а включаются только для движенеия хозяйсвенных поездов ,а также поездов с неисправными системами АЛС-АРС?

[RailMax]

Стас, так автоблокировка не горит, если АРС основная. У нас на линии только синие везде, а автоблокировку включают только для перегонок , либо неисправных по АРС поездов.

[Алексей 401]

Зачем нужны светофоры расположенные в одном створе с дополнительными?