Нужны ли России скоростные поезда ("Сапсаны", "Ласточки" и т.д.)? - Страница 5

Арсений К. · 19.05.2015, 21:00

Цитата:

Сообщение от Ace Hard

Будущее скоростного движения за магнитопланами!

Ага, вот только весьма далекого, по крайней мере, в наших реалиях...

Ace Hard · 19.05.2015, 21:01

Почему? Какая разница, что строить?

павел124321 · 19.05.2015, 21:06

ни где больше нет таких возможностей для Маглева кроме как в России,ну еще бы его приспособить для перевозки грузов

UranGS · 19.05.2015, 21:30

Запросто, потоком, автоматизированно. Причём возможен съём грузовых контейнеров, как и съём секций с пассажирами без нужды останавливать Маглев.

E.depo · 19.05.2015, 21:49

Цитата:

Сообщение от UranGS

Поговорим а не поумничаем...

А чего тут особо умничать, ведь дело всего лишь за малым: собрать с населения по магнитику и отменить зиму, а то она зараза приходит каждый год для нашего начальства неожидано, да ещё зараза - со снегом.
А ведь у магнитоплана, зазор измеряется миллиметрами.

Ace Hard · 19.05.2015, 22:13

Цитата:

Сообщение от E.depo

и отменить зиму, а то она зараза приходит каждый год для нашего начальства неожидано, да ещё зараза - со снегом.
А ведь у магнитоплана, зазор измеряется миллиметрами.

Это выдуманная проблема...
http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16403

UranGS · 19.05.2015, 22:20

Вас с какой сборкой ознакомить, с Transrapid или RTRI JR RailWays.? Приглашаю Вас в тему - Магнитопланы. Здесь отвечать на вопросы больше не буду., не профильная тема. Спасибо., за понимание!

E.depo · 19.05.2015, 22:23

Да у нас обычные дороги не могут нормально убирать, порой автомагистрали колом встают, а что будет с магнитопланом, который на скорости в 500 км/ч влетит в сугроб?
Для начала, нужно хоть какой-нибудь испытательный полигон иметь, а не с пассажирами потом решать вместе проблемы. Да и переносить сюда заграничный подвижной состав и технологии довольно стрёмно, учитывая международные политические реали - изобретать надо своё и с нуля

Ace Hard · 19.05.2015, 22:27

Цитата:

Да у нас обычные дороги не могут нормально убирать, порой автомагистрали колом встают, а что будет с магнитопланом, который на скорости в 500 км/ч влетит в сугроб?

А для Сапсана и Аллегро снег убирать не нужно?

Цитата:

Да и переносить сюда заграничный подвижной состав и технологии довольно стрёмно, учитывая международные политические реали - изобретать надо своё и с нуля

У нас были свои разработки.

E.depo · 19.05.2015, 22:34

Да вот в том-то и дело - что были и в программе "Это вы можете" даже демонстрировались, и в журнале "Юный техник" была статья, где рассказывалось, что линию с магнитопланом хотели ещё к Олимпиаде-80 построить, только стоимость, технологические трудности и русская зима (не китайская), поставили крест на проекте.

Ace Hard · 19.05.2015, 22:46

Цитата:

Сообщение от E.depo

и русская зима (не китайская), поставили крест на проекте.

Между Питером и Москвой такая суровая зима?

Все проблемы можно разрешить...

P.S.
Вот на Сахалине - зима так зима!
http://narrow.parovoz.com/newgallery...ID=3051&LNG=RU
http://narrow.parovoz.com/newgallery...ID=3699&LNG=RU

TRam_ · 19.05.2015, 22:49

Цитата:

А для Сапсана и Аллегро снег убирать не нужно?

Сапсаны и Аллегро идут 250 всего лишь. Магнитопланы становятся более эффективными только для скоростей от 400 км/ч. Так что тут надо сравнивать с аэропортами. Как часто и на сколько времени их закрывают из-за снежных заносов.

Ace Hard · 19.05.2015, 23:05

Магнитопланам не нужно обтачивать колёсные пары. И шлифовать рельсы...

E.depo · 20.05.2015, 00:04

Вообще, в своё время, в издательстве Транспорт, выходила брошюрка "Горизонты транспортной техники будущего". Там рассматривалась тема магнитопланов: типы их подвесок, способы реализации магнитных полей, там - постоянные или сверхпроводимость, бегущие поля, непосредственно под поездом. Правда для грузовых перевозок, магнитопланы не очень пригодны из-за сложности организации грузовых дворов и манёвров, в основном рассматривались пассажирские перевозки. И на расстояниях до 1000 - 3000 км и при скоростях 500 - 800 км/ч, такие системы были более выгодны по сравнению с авиаперевозками.
Но для СССР, основными проблемами указывались - это погодные условия, отсталость в эл.технической промышленности и то, что магнитопланы очень капризны к электроснабжению, да и жрут немерено.
Если, скажем скрестить магнитоплан с экранопланом, то чем чёрт не шутит, может и какой-нибудь ДиретьЖбабель и получится.

КЕ · 20.05.2015, 00:06

А магнитные поля как повлияют на здоровье?

Результаты опроса: Нужны ли России скоростные поезда ("Сапсаны", "Ласточки" и т.д.)?
Да	51	73.91%
Нет	8	11.59%
Свой вариант (пишем ниже)	10	14.49%
Голосовавшие: 69. Вы ещё не голосовали в этом опросе

19.05.2015, 22:23	#68
E.depo Матёрый пользователь Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Московская обл.Наро-фоминск Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 2,186 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 513 сообщениях	Да у нас обычные дороги не могут нормально убирать, порой автомагистрали колом встают, а что будет с магнитопланом, который на скорости в 500 км/ч влетит в сугроб? Для начала, нужно хоть какой-нибудь испытательный полигон иметь, а не с пассажирами потом решать вместе проблемы. Да и переносить сюда заграничный подвижной состав и технологии довольно стрёмно, учитывая международные политические реали - изобретать надо своё и с нуля __________________ Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen

19.05.2015, 22:34	#70
E.depo Матёрый пользователь Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Московская обл.Наро-фоминск Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 2,186 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 513 сообщениях	Да вот в том-то и дело - что были и в программе "Это вы можете" даже демонстрировались, и в журнале "Юный техник" была статья, где рассказывалось, что линию с магнитопланом хотели ещё к Олимпиаде-80 построить, только стоимость, технологические трудности и русская зима (не китайская), поставили крест на проекте. __________________ Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen

20.05.2015, 00:04	#74
E.depo Матёрый пользователь Регистрация: 18.12.2009 Адрес: Московская обл.Наро-фоминск Сообщений: 1,984 Вы сказали Спасибо: 2,186 Поблагодарили 1,016 раз(а) в 513 сообщениях	Вообще, в своё время, в издательстве Транспорт, выходила брошюрка "Горизонты транспортной техники будущего". Там рассматривалась тема магнитопланов: типы их подвесок, способы реализации магнитных полей, там - постоянные или сверхпроводимость, бегущие поля, непосредственно под поездом. Правда для грузовых перевозок, магнитопланы не очень пригодны из-за сложности организации грузовых дворов и манёвров, в основном рассматривались пассажирские перевозки. И на расстояниях до 1000 - 3000 км и при скоростях 500 - 800 км/ч, такие системы были более выгодны по сравнению с авиаперевозками. Но для СССР, основными проблемами указывались - это погодные условия, отсталость в эл.технической промышленности и то, что магнитопланы очень капризны к электроснабжению, да и жрут немерено. Если, скажем скрестить магнитоплан с экранопланом, то чем чёрт не шутит, может и какой-нибудь ДиретьЖбабель и получится. __________________ Train Simulator 2020 - TSW2 - Star Citizen

20.05.2015, 00:06	#75
КЕ Разработчик Регистрация: 05.04.2011 Адрес: Малыгинская эстакада Сообщений: 4,087 Вы сказали Спасибо: 8,773 Поблагодарили 2,574 раз(а) в 1,173 сообщениях	А магнитные поля как повлияют на здоровье? __________________ next_state == 7;

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

19.05.2015, 21:01	#62
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	Почему? Какая разница, что строить?

19.05.2015, 21:06	#63
павел124321 Новичок Регистрация: 19.05.2015 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях	ни где больше нет таких возможностей для Маглева кроме как в России,ну еще бы его приспособить для перевозки грузов

19.05.2015, 21:30	#64
UranGS Опытный Регистрация: 23.05.2010 Адрес: Уфа Сообщений: 219 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 161 раз(а) в 56 сообщениях	Запросто, потоком, автоматизированно. Причём возможен съём грузовых контейнеров, как и съём секций с пассажирами без нужды останавливать Маглев.

19.05.2015, 22:20	#67
UranGS Опытный Регистрация: 23.05.2010 Адрес: Уфа Сообщений: 219 Вы сказали Спасибо: 157 Поблагодарили 161 раз(а) в 56 сообщениях	Вас с какой сборкой ознакомить, с Transrapid или RTRI JR RailWays.? Приглашаю Вас в тему - Магнитопланы. Здесь отвечать на вопросы больше не буду., не профильная тема. Спасибо., за понимание!

19.05.2015, 23:05	#73
Ace Hard Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,971 Вы сказали Спасибо: 3,660 Поблагодарили 3,591 раз(а) в 1,149 сообщениях	Магнитопланам не нужно обтачивать колёсные пары. И шлифовать рельсы...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
купейный вагон поезда Кишинёв-Бухарест "Prietenia" ("Дружба")	Cynic	MSTS - Подвижной состав	44	20.11.2015 13:31
На Среднем Урале начнут производить скоростные поезда - "Ласточки"	Demitroff	Железные дороги	457	10.02.2013 14:47
Прием поезда на боковой путь при маршрутном "белом", а выходном "красном"	danil100	Железные дороги	19	17.02.2011 07:33
Ищу схемы станций ("Горячий Ключ"-"Туапсе"-"Белореченская")	pep	MSTS - Маршруты	38	22.11.2007 18:57