Этот пользователь сказал Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
02.02.2019, 17:34 | #6811 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,978
Вы сказали Спасибо: 10,568
Поблагодарили 7,235 раз(а) в 2,506 сообщениях
|
И что же конкретно у тебя вызывает когнитивный диссонанс?
Дадут приказ ехать быстрее, коли локомотив позволяет, сократят время перегонного хода на участках, - не захочешь, поедешь. И плевать всем будет, что вагоны из г..на и палок слеплены, и что пути на такое не рассчитаны. Перешивать все нитки и обновлять парк ПС специально под это дело никто не станет. А будешь недоволен и начнёшь искать правды, - потом будешь искать новую работу. Будто не в России живёшь. Другой вопрос, что дело не в скоростях, а, действительно, в функционале, как заметил тов.Полковник.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 02.02.2019 в 17:43. |
Этот пользователь сказал Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
02.02.2019, 18:18 | #6812 | |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
с остальным я не спорил оф оф |
|
02.02.2019, 19:32 | #6813 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Цитата:
Зачем же так спекулировать? Вроде бы очевидно, что телеги будут совсем другие. Беглая гуглёжка выдаёт: Контейнеровоз 13-6954, конструктивная скорость 160 км/ч http://www.tmholding.ru/press_office/events/7100.html Тут подробно про проект - http://www.kst.ooo/development/ Грузовые вагоны с тележками на 120 км/ч тем более без труда в поисковике найдёте. Да, можно спорить, что всё это "прожекты", которые могут и не взлететь. Разумеется. Но это не отменяет факта, что скоростное грузовое движение, если оно вообще будет, состоится точно не на тех телегах, которые вы привели в примере, и даже речи об этом никто не ведёт. |
|
03.02.2019, 00:33 | #6814 |
Администратор Форума
Регистрация: 06.07.2013
Сообщений: 1,734
Вы сказали Спасибо: 500
Поблагодарили 1,116 раз(а) в 637 сообщениях
|
Грузовые валятся: а) по неисправности (дефектах) литых частей тележки; б) проблемы с содержанием пути (особенно на Восточном полигоне)
__________________
И на обломках самовластья напишут наши имена! "Камраду Белке_с_цифрами попутно - большое человеческое спасибо" © Yolkin Туда не ходят самолёты и не летают поезда! |
03.02.2019, 01:39 | #6815 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 13.10.2008
Адрес: Москва-Октябрьская
Сообщений: 2,890
Вы сказали Спасибо: 601
Поблагодарили 1,887 раз(а) в 627 сообщениях
|
Так и в европейской части таких участков полно: взять тот же Савёловский ход, который кривой словно бык насцал, Рижский или Ожерелье - Мордвес - Елец... Там вообще каждый пенёк и коровью какашку пути огибают ...
__________________
Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. |
03.02.2019, 15:59 | #6816 | |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,978
Вы сказали Спасибо: 10,568
Поблагодарили 7,235 раз(а) в 2,506 сообщениях
|
Цитата:
Или всё же 80, от силы 90? Разница в полста км/ч как-никак. Разницы в последствиях при завале на 80-90 и 140 не будет? И риски с ростом скоростей не увеличатся? Во-первых, их наклепать нужно неимоверное количество. Во-вторых, где гарантия качества? Те, что по изломам БР падали, были относительно свежими. Новые модели телег ломаться не будут? И инфраструктуру всю нужно перелопатить (не только в плане рихтовки и прочих исправлений, но и выравнивать профиль нужно, сглаживать кривые, делать спрямление больших участков, варить бесстыковые плети, там же, где ещё сохранились деревянные шпалы, - менять РШР полностью на ЖБ), вдоль путей делать ограждения как на ГХ, переезды убирать, увеличивать кол-во ниток или делать что-то с разъездами и графиками, чтоб по боковым путям (при скрещениях, например) грузовые на пропуске пассов не отстаивались, над логистикой в целом колдовать (сроки погрузочно-разгрузочных, сортировочных и прочих работ, а не только, собственно, движения, ибо грузы должны доставляться в максимально сжатые сроки, чтоб ЖД-перевозки были конкурентоспособны, а затея со скоростным грузовым движением рентабельна, - затраты на организацию всего этого должны отбиться). Иначе какой смысл в скоростном движении? Работа колоссальная. У нас тут скоростные ляктрички взамен привычных собак запускают по путям, для этого не предназначенным. Так они плетутся (тогда нафиг они нужны?), а в последствии, возможно, будут летать на авось до первых серьёзных ЧП. То же самое будет и со скоростным грузовым движением, к бабке не ходи.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 03.02.2019 в 16:13. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
03.02.2019, 19:12 | #6817 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 2,730
Вы сказали Спасибо: 4,924
Поблагодарили 5,145 раз(а) в 1,340 сообщениях
|
Это ещё неизвестно когда они будут нужны в неимоверном количестве. Про необходимость перелопачивания инфраструктуры вы сами написали. Удовольствие дорогое, его растянут на годы, и ещё неизвестно когда начнут. Да и начнут, надо полагать, с тестирования нескольких вагонов на одном небольшом полигоне.
Не думаю, что сейчас уместно говорить про какое-то спешное авральное производство. Цитата:
Тяжесть последствий сходов на высокой скорости, разумеется, выше - в этом я полностью согласен. И вероятность поймать машину на переезде - тоже значительно выше, и смертность в этих машинах будет выше, и выше вероятность схода при таком столкновении. Поэтому, конечно же, модернизация инфраструктуры под скоростное грузовое движение должна подразумевать и исключение всех пересечений с автодорогами и на одном уровне. И пешеходных переходов тоже. |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Olhan за это полезное сообщение: |
03.02.2019, 21:11 | #6818 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 08.01.2010
Сообщений: 354
Вы сказали Спасибо: 199
Поблагодарили 31 раз(а) в 26 сообщениях
|
Движение грузовых поездов с высокими скоростями до 200 км/ч возможно только на выделенных магистралях. Скажем на гипотетической высокоскоростной магистрали Китай - Европа. На этой дороге возможно применение анонсированного пару лет назад сдвоенного электровоза ЭП20. Электровоз 2ЭВ120 для этой цели не годиться. Хотя для скоростей 80-100 км/ч на существующей инфраструктуре он смог бы работать на длинных плечах, электрифицированных на постоянном и переменном токе, и был бы востребован, если бы не его довольно высокая стоимость и очень большая зависимость от импортных комплектующих.
|
Этот пользователь сказал Спасибо MSR за это полезное сообщение: |
03.02.2019, 22:27 | #6819 |
Инженер
Регистрация: 19.04.2008
Адрес: гора Пионер
Сообщений: 6,978
Вы сказали Спасибо: 10,568
Поблагодарили 7,235 раз(а) в 2,506 сообщениях
|
Спешу напомнить как в РФ хотели выделенную скоростную магистраль для пассов между МСК и СПБ строить.
Самый дорогой в мире котлован был у мосбана, по ценнику все стройки Дубая вместе взятые переплюнул (теперь вместо второй очереди вокзала там торговый центр). В области начали какие-то эстакады на опорах строить, потом спешно разобрали. Свой скоростной поезд "Сокол" так и не поехал. ЭР200 убрали, закупили катсаны, которые катаются максимум на 2/3 (и то только на отдельных участках) от своих возможностей по скорости. Не будет у нас никакого скоростного движения, что пассажирского, что грузового (тем более, через всю страну), забудьте... не при нас. Между столицами под пассы магистраль не осилили, за пределами Москвы метро построить не могут (30 лет мурыжат Питер, Омск с Челябой заморозили так толком и не начав), etc. Не обижайтесь, форумчане. Факт есть факт.
__________________
Internet is for cat Как минимум до ноября без нормального компа. Ничего проверить и отыскать у себя не могу. Последний раз редактировалось Zlodey; 03.02.2019 в 22:29. |
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Zlodey за это полезное сообщение: |
04.02.2019, 00:57 | #6820 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 14.08.2008
Адрес: Москва-Краснодар
Сообщений: 421
Вы сказали Спасибо: 2,133
Поблагодарили 394 раз(а) в 183 сообщениях
|
Цитата:
Насколько я понимаю, это не просто полимерные, а вполне себе золотые композитные шпалы с армированием стекловолокном (хорошо, что ещё не углеволокном!). Шпала просто из сплошной пластмассы будет совершенно недееспособна в силу ну хотя бы двух причин: 1. Ползучести. 2. Чудовищного коэффициента линейного теплового расширения. Для основной массы бытовых пластмасс (составляющих мусор) этот коэффициент в 10-20 раз больше, чем у стали или бетона (у которых близкие значения) и 20-40 раз больше, чем у дерева вдоль волокон (дерево - не случайный материал). При удлинении 15 мм/1м/100 град говорить как-то о чистой пластиковой шпале не приходится: даже при деликатном перепаде температуры 50 град. дополнительное гуляние колеи +- 6 мм выходит за все мыслимые нормативы (плюс ещё ползучесть). Полимербетонные шпалы, т.е. с битым камнем в качестве наполнителя, рискну предположить, требуют не любого низкокачественного пластика в качестве матрицы, а обладающего хорошей адгезией. И, как ни крути, почти все пластмассы при длительной экспозиции всё же немного впитывают влагу, что негативно сказывается на адгезии. Вполне возможно, что для убогого трамвая (прости меня, родной!) под каменными плитами или асфальтом или в тоннеле метрополитена в силу умеренных температурных вариаций и конструкции с полушпалами, заделанными в бетон, такие шпалы могут быть условно пригодны. Но я не знаю, что именно укладывает Мосгортанс. В новостях же всякую пропагандистскую шелуху говорят, чешут бог знает что. Встречал, будто итальянцы предлагают некоторую интересную модификацию для ВСМ: делать нормальную ж.-б. шпалу, но покрытую слоем пластика. Наверное, что-то похожее можно делать и с деревянными шпалами. |
|
04.02.2019, 10:28 | #6821 | ||
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
Цитата:
" драку " оф оф так не вижу смысла бегать по кругу в очередной раз , и да не стоит думать то что я вижу только хорошее я вижу и хорошее и плохоее в отличии от тех кто страдает однобоким зрением оф оф ----- извиняйте Добавлено через 4 минуты ---------------- Цитата:
а на счет цены и комплектуюших дело решаемо было бы желание вздох |
||
04.02.2019, 14:28 | #6822 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,728
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,388 раз(а) в 1,339 сообщениях
|
Цитата:
__________________
местный зомбяк Последний раз редактировалось TRam_; 04.02.2019 в 14:31. |
|
04.02.2019, 15:26 | #6823 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
|
04.02.2019, 18:56 | #6824 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 18.09.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 880
Вы сказали Спасибо: 282
Поблагодарили 538 раз(а) в 241 сообщениях
|
Цитата:
Экологичные шпалы от Российского производителя к Году Экологии в России!. https://sevputspb.ru/ekologichnyie-shpalyi/ Собственно, изготовитель. http://axionrus.ru/ Добавлено через 1 минуту Приказать снизить цены? выдох |
|
Этот пользователь сказал Спасибо Cap Nemo за это полезное сообщение: |
05.02.2019, 09:55 | #6825 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: РОССИЯ , 99км пикет 4
Сообщений: 3,729
Вы сказали Спасибо: 688
Поблагодарили 2,399 раз(а) в 946 сообщениях
|
|
Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8) | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Новости метро | EKim | Метро | 2187 | 15.08.2024 20:37 |
Компьютерные новости | EKim | IT, компьютеры, электроника | 32 | 11.10.2020 08:16 |
Новости | specialist | Семь футов под килем | 41 | 02.04.2019 23:57 |
Новости ж.д. транспорта | Дионис | Железные дороги | 1 | 23.08.2013 16:03 |
Что это? |