Общие вопросы по метро

[Combine]

Нет.

[RailDriver]

Бывает и самооборот - на конечной машинист, управлявший составом на линии, сам заводит поезд в тупик/выводит из тупика.

[Combine]

Но это либо на отстое, либо при ЧП. На самооборот до десяти минут отводят иной раз.

[RailDriver]

Сообщение от Combine

Но это либо на отстое, либо при ЧП.

Не обязательно. В ночные часы, после 23:30 и далее, когда интервалы уже достаточно большие, самооборот имеет место быть.
В "пики", как правило, оборот ведется в четыре ручки - по два заводящих и выводящих машиниста, в остальное время - две ручки, ночью - самооборот.

З.Ы. RailMax, Саныч, опередил

[RailMax]

Да ну ) а по 6 минут ? )) когда не успеешь заехать, да пока еще там тебя высаживают - тебе уже орут по громкому оповещению - побыстрее оборачивайтесь..

Самооборот еще попосле окончания работы маневровых бригад, ближе к ночи.

Но поскольку DDT17 описал ситуацию именно с маневровыми, то specialist самооборот и не затрагивал )

[RailMax]

Где как - на нашей линии с некоторого времени оборот всегда в четыре ручки.

[Skif]

В Минске "гибридный" оборот - на станции дежурит только выводящий машинист, садящийся в хвост поезда при заходе в оборотный тупик. После оборота основной переходит из ставшей хвостовой кабины на голову поезда.

[specialist]

Сообщение от Skif

В Минске "гибридный" оборот - на станции дежурит только выводящий машинист, садящийся в хвост поезда при заходе в оборотный тупик. После оборота основной переходит из ставшей хвостовой кабины на голову поезда.

Так это же по времени дольше, хотя батьке виднее.

[sargeras]

У нас в Киеве манёвры в будний день после 20:40 осуществляются только самим машинистом. Ив основном на самооборот даётся 4:30 мин, больше только что бы увеличить интервал между поездами, либо если за тобой следует в депо и не было дырки большой. Времени этого достаточно для того, что бы самому обернуть и уехать графиком или максимум минус минуту. Есть конечно отдельная категория машинистов которые "ползут" при обороте, тогда таким и 7 мин мало на оборот.
А по поводу того, что только один оборачивает маневровый, а не два, так у нас есть в конце манёвров с 20:20 до 20:40 только по выводу маневровый. Но бытует мнение, что этот один маневровый работает только для того, что бы ему подмену укоротить( всего 50 мин вместо 1:10).
А вообще на самооборот от момента заезда в тупик и до отправления со станции после оборота хватает с головой 3:30 мин.

[specialist]

sargeras, а вагонов у вас в составе сколько?

[Skif]

В Минске на оборот 4:30 - 5:00 , все все успевают. Мы по 8 вагонов не ездим и не бегаем соответственно.

[RailMax]

ну вот, о том и речь.. а у нас - уже достало, эта вечная гонка куда-то, все нас подгоняют, орут, кричат - как будто ты не на работе, а в дурдоме находишься ГРАФИК блин ... всё, пипец ... все даем график - орём, психуем, все на нервах вечно - как будто от этого вся жизнь зависит..

[КАМАЗ МАСТЕР]

У нас раньше тоже так задницу рвали из-за графика,пока не начались превышения скорости,теперь для всех важнее безопасность движения а не график,пускай кричат,за то едем по редиму!

[RailMax]

так у нас за БУРы сейчас тоже взялись по полной, за все превышения по жопе дают, за режимы воздения уже пытаются.. совсем спятили.. и тем не менее, инструктор на конечной стоит подгоняет в час пик по прежнему, с блок-поста орут по-прежнему, ничего не изменилось..

[Vivan755]

за режимы воздения уже пытаются.. совсем спятили..

А что, режимы вождения — экономия электроэнергии