Выход из строя САУТ во время поездки.

[Muller]

ремонт почти всегда халявит( работал на нем) мало сознательных людей + общая ситуация давит - низкая ЗП, нету запчастей, условия труда итд итп все это идет к тому что "ай хер с ним и так доедет"

[Слесарь]

Я там до сих пор работаю и считаю, что всё зависит от человека.
Кроме того, Вы считаете, что "сознательный" слесарь должен делать работу за себя и за того парня? Отказать. А если машинист сильно сознательный, пусть не берёт локомотив. Тогда виноватого будут искать очно и сразу, а не пост мертум и наугад в отделении...

[Romeo]

Вот это правильно, а то все жалуются на ТО, а сами же машины неисправные принимаете. Да я понимаю, что уехать неначем, в Бекасово это хорошо практикуется, не хочешь ехать на этом электровозе-поедешь через сутки на другом. Надо сразу писать акты, поднимать начальника, зама, а не ехать на чермете и всю дорогу жаловаться на ремонтников. Но с другой сторны наше руководство пошло хитрым путём-не примут электровоз с ТО или с ТР, вся бригада ремонтников лишается з/п за смену, именно зарплаты, а не премии-нарушение конституции РФ. Так, что теперь после разделения депо вообще будет вражда эксплуатации и ремонта.

[Слесарь]

Если невозмозможно другим путём добиться качества ремонта, то что ж делать (пожимает плечами)... Машинист проест плешь мастеру, глядишь, хоть им будет не всё равно. А если машинист требовательный по делу, в моих лично глазах он только вызывает уважение к себе. Если не по делу - ничто не мешает его послать в грубой форме. А практика взаимных уступок часто ведёт не туда...