Фото ПС и их обсуждение! - Страница 4

**Colonel_Abel** · 26.10.2008, 11:26

Цитата:

Сообщение от dj.dan.mc

Хм, а без кондиционера как получаеться ездить? Машинисты живьем не свариваються (зажариваються)?

Есть немного. На скорости полегче, а вот на стоянке плохо, на улицу выходишь.

Цитата:

Сообщение от Mr.Voron

Одну форточку открыл, а лучше две, но при встречном поезде лучше закрывать=))

Две плохо, сквозняк, застудится как два пальца, в ветренную погоду. Я так лицевой нерв застуживал, месяц потом на больничном был, лечился в больнице.

Зима · 27.10.2008, 16:29

Товарищи, начал вот фотогалерею заполнять м застопорился на этих агрегатах:
http://du-mont.do.am/photo/4-0-37
http://du-mont.do.am/photo/4-0-36
http://du-mont.do.am/photo/3-0-33
Кто-нибудь подскажет их точное название?

E69 · 27.10.2008, 16:50

3) http://du-mont.do.am/photo/3-0-33
Это ТГМ23, конкретную модификацию по фото не скажу, лучше всего было прочесть на боку кабины, а заодно узнать и его номер (знать номер конкретного тепловоза тоже иногда бывает интересно).

Зима · 27.10.2008, 16:58

Е69 Он такой замазученый, но если ТГМ, то после букв видны цифры 23. ТГМ23 наверное.

E69 · 27.10.2008, 16:58

1) http://du-mont.do.am/photo/3-0-33
Мотриса АРВ

2) http://du-mont.do.am/photo/4-0-36
Выправочно-подбивочно-рихтовочная машина, скорее всего ВПР-02.

Цитата:

ТГМ23 наверное.

Он самый, не знаю ТГМ23Б или ТГМ23В.

Зима · 27.10.2008, 18:18

E69 Спасибо огромное

Сибиряк · 31.12.2008, 09:51

Вот зашёл на сайт PRIPYAT.COM и увидел такую картину. Справа 2 пути заросшие, а слева "как новые". Говорят что действующая колея.

Сибиряк · 10.01.2009, 15:52

Кто что знает про этот случай?

ТоХ · 17.02.2009, 15:18

ВЛ10у-1110. Интересный экземпляр. В 1974 году ВЛ10-1110 был добалластирован до 200тс. В 1975 были выпощены еще два ВЛ10 со сцепным весом 200тс. Все три машины получили обозначение ВЛ10у.

ЗЫ Прошу прощения за качество.

Север · 27.05.2009, 14:06

ОФФ: Зима ты Дю-Монт? Очень полюбились мне твои модели, продолжай в том же духе!!!! Если что долби в аську, помогу с галереей!

Вот интересная приколюшка, вот бы ещё понять из чего она слеплена, она очень много лет стоит на этом месте, есть ещё фото кислотных цистерн которые стоят с какой-то гадостью, три вагона, наверное лет 30 уже стоят, там аж то что внутри проело цистерну.

Geka · 08.06.2009, 06:32

Тоннель 2 км на подъеме 8тыс. Едешь на 13поз мощность 3 секции по 1500кВТ и скорость максимум с разгона 36-40км/ч:

ТоХ · 17.07.2009, 22:51

Уважаемые. Подскажите, что за кран?

Север · 17.07.2009, 23:45

Geka круто! А почему не 15 позиция? Техника старая и будет плевать маслом?

Сан Саныч · 18.07.2009, 00:03

Geka, а какая масса состава? Есть ли толкач?

ЯНЕЖ · 18.07.2009, 14:06

У кого не будь есть фотки подобного агрегата(СМ3 вроде бы)?!

27.10.2008, 16:50	#48
E69 Лентяй и флудер Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Транссиб, 3339 км. Сообщений: 5,819 Вы сказали Спасибо: 2,203 Поблагодарили 2,519 раз(а) в 866 сообщениях	3) http://du-mont.do.am/photo/3-0-33 Это ТГМ23, конкретную модификацию по фото не скажу, лучше всего было прочесть на боку кабины, а заодно узнать и его номер (знать номер конкретного тепловоза тоже иногда бывает интересно). Последний раз редактировалось E69; 27.10.2008 в 16:54. Причина: добавил ссылку на фото

31.12.2008, 09:51	#52
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	Вот зашёл на сайт PRIPYAT.COM и увидел такую картину. Справа 2 пути заросшие, а слева "как новые". Говорят что действующая колея. __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

10.01.2009, 15:52	#53
Сибиряк Матёрый пользователь Регистрация: 16.09.2007 Адрес: Los Andgeles South Harvard Boulevard со своей ... Сообщений: 1,630 Вы сказали Спасибо: 254 Поблагодарили 649 раз(а) в 170 сообщениях	Кто что знает про этот случай? __________________ METALLICA ZDSimulator, перешёл на него. Перебрался в Лос Анджелес и изменил свою жизнь до неузнаваемости через 10 пластических операций

27.05.2009, 14:06	#55
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	ОФФ: Зима ты Дю-Монт? Очень полюбились мне твои модели, продолжай в том же духе!!!! Если что долби в аську, помогу с галереей! Вот интересная приколюшка, вот бы ещё понять из чего она слеплена, она очень много лет стоит на этом месте, есть ещё фото кислотных цистерн которые стоят с какой-то гадостью, три вагона, наверное лет 30 уже стоят, там аж то что внутри проело цистерну. Последний раз редактировалось Север; 27.05.2009 в 14:08.

08.06.2009, 06:32	#56
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	Тоннель 2 км на подъеме 8тыс. Едешь на 13поз мощность 3 секции по 1500кВТ и скорость максимум с разгона 36-40км/ч: __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

27.10.2008, 16:29	#47
Зима Внештатный разработчик Регистрация: 10.09.2007 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 33 раз(а) в 11 сообщениях	Товарищи, начал вот фотогалерею заполнять м застопорился на этих агрегатах: http://du-mont.do.am/photo/4-0-37 http://du-mont.do.am/photo/4-0-36 http://du-mont.do.am/photo/3-0-33 Кто-нибудь подскажет их точное название?

27.10.2008, 16:58	#49
Зима Внештатный разработчик Регистрация: 10.09.2007 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 33 раз(а) в 11 сообщениях	Е69 Он такой замазученый, но если ТГМ, то после букв видны цифры 23. ТГМ23 наверное.

27.10.2008, 18:18	#51
Зима Внештатный разработчик Регистрация: 10.09.2007 Сообщений: 37 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 33 раз(а) в 11 сообщениях	E69 Спасибо огромное

17.02.2009, 15:18	#54
ТоХ Опытный Регистрация: 10.06.2008 Адрес: Златоуст Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	ВЛ10у-1110. Интересный экземпляр. В 1974 году ВЛ10-1110 был добалластирован до 200тс. В 1975 были выпощены еще два ВЛ10 со сцепным весом 200тс. Все три машины получили обозначение ВЛ10у. ЗЫ Прошу прощения за качество.

17.07.2009, 22:51	#57
ТоХ Опытный Регистрация: 10.06.2008 Адрес: Златоуст Сообщений: 266 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	Уважаемые. Подскажите, что за кран?

17.07.2009, 23:45	#58
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Geka круто! А почему не 15 позиция? Техника старая и будет плевать маслом?

18.07.2009, 00:03	#59
Сан Саныч Матёрый пользователь Регистрация: 21.07.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 730 Вы сказали Спасибо: 487 Поблагодарили 590 раз(а) в 224 сообщениях	Geka, а какая масса состава? Есть ли толкач? __________________ Мне ненавистны ваши убеждения, но я готов отдать жизнь за ваше право их высказывать (Вольтер, французский философ)

18.07.2009, 14:06	#60
ЯНЕЖ Опытный Регистрация: 25.01.2009 Адрес: Оренбург Сообщений: 134 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 17 раз(а) в 7 сообщениях	У кого не будь есть фотки подобного агрегата(СМ3 вроде бы)?! __________________ Брошу пить в обмен на ваше финансирование ))) Не бывает смертельных напитков, бывают смертельные дозы!!!

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)