Смена №194. 06.11.2016. Киевский ход v2.5

[EceHuH]

Время начала смены: 07:10
Окончание смены: 11:03
Номер поезда: 8964
Приказы: -

[Neo7]

Время начала смены: 8:07
Окончание смены: 11:26
Номер поезда: 140
Приказы: нет
Нагон графика: нет
Смена прошла относительно спокойно, везде была зеленая улица. Исключением был сход на 124 км по моей вине на скорости 115-120 км/ч, так как спешил, торопился нагнать график, вот и "нагнал". А так все прошло отлично, впервые прокатился на электровозе ЧС2, у него довольно простенькое управление.Опоздали по прибытии на конечную Москва-Пассажирская ровно на 1 час. ДНЦ спасибо за бесперебойную организацию движения, ТЧД за выпуск на линию. До новых встреч!!!

Скриншоты:

Скрытый текст:

[Hi Tech]

Локомотив: ЧС2-107
№ поезда: 8953
Время начала смены: 05:03
Время сдачи смены: 09:56
Приказы: нет

Очень жаль, что в начале так получилось с сервером, долгое время не получалось подключиться, только спустя полтора часа, когда Margejt создал новый сервер, за что огромное ему спасибоприняли на рассвете электровоз ЧС2-107 в депо на Москве-Киевской, и, немного поманеврировав, сцепились с нашим составом на 11 пути. Естественно, что игровое время сбилось, поэтому пришлось ожидать, когда графиковые поезда с опозданием отправятся (скорый №5 и электричка №6441), потом отправили нас. Пришлось постоять на Солнечной под обгоном опаздывающим 99-м скорым, после чего неспешно поехали за ним по удалению, ловя жёлтые и красные. По Бекасово 99-й был направлен на неправильный путь для обгона электропоезда 6441, но в итоге получилось наоборот, что 99-й обогнали мыа 6441 уже ждал нас в Наре. Пока стояли - 99-й вновь нас обогнал, а у 6441 произошла задержка из-за глюка сигналки, в итоге нас отправили перед ним. Ехали спокойно, от 60 до 80 км/ч под жёлтые и Ж-З. Далее до Сухиничей ехали спокойно, хотя бы удалось разогнать старую добрую чебурашку до 100-110 км/ч

Замечания:
К автору маршрута - есть довольно короткие блок-участки, особенно от предвходных к входным на нечётном направлении станций Лесной Городок, Кудринская и некоторых других - перед входным красным ст. Лесной Городок едва успел затормозить
К ДНЦ II bober-rzd - в Калуге-2 поставил на боковой путь под обгон поездом 8951 - в этом не было необходимости: ведь у него был не опаздывающий скорый или электричка, а такой же хозяйственный, то есть поезд равного приоритета. В остальном всё хорошо
Всем диспетчерам, дежурным, ТЧД и машинистам большое спасибо за организацию и участие, увидимся на следующих сменах
Скрины

[Юнус]

Время начала смены: 11:15
Окончание смены: 12:45
Номер поезда: 4402
Электровоз: ВЛ10к-462(усл.463)
Приказы: -
Дополнительно: Прошу прошения что смену сдал почти сразу просто после работы сильно устал

[Rezec]

Время начала смены: 4:41
Окончание смены: 13:43
Номер поезда: маневры по Москве/8551 - дефектоскоп
Приказы: отсутствуют.
Огромнейшее спасибо за проведенное время, очень приятно было, а главное весело и интересно. Поработал на славу, косяки отработал и даже не побоюсь сказать обработал, думаю больше такого не будет.
Замечание к ТЧМ Fedoskinkk1, просьба следить за речью или хотя бы за кнопкой активации микрофона.
К ДСП/ДНЦ замечаний нет, большое Вам спасибо за потраченное на нас время. Еще услышимся!
Ну и немножко скринов местами не самых красивых (увы)

[Gastos]

Время начала смены: 05:43
Окончание смены: 09:46
Номер поезда: 8951
Приказы: -
Нагон графика: -
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Лента

Скриншоты

[Stasik-2015]

Локомотив: ВЛ10к-908
№ поезда: 3430
Время начала смены: 4:14
Время сдачи смены: 8:14
Приказы: нет

Скрытый текст:

Смена:
Наряд №15
Маршрут: Сухиничи-Москва
Локомотив: ВЛ10к-908
Вагонов: 47
Состав: сборный
Вес: 3638т
Длина: 647м

Скрытый текст:

Время хода:
Сухуничи-Главные: путь 12 отп. 4.41
Кудринская путь 2 проход 4.55
Бабынино путь 4 приб. 5.10 отп. 5.25
Воротынск путь 2 проход 5.38
Калуга путь 2 проход 5.45
Тихонова пустынь путь 2 проход 5.49
Суходрев путь 2 проход 6.58
Малоярославец путь 2 проход 6.07
Обнинское путь 2 проход 6.11
Балабаново путь 2 проход 6.20
Латышская путь 2 проход 6.27
Нара путь 2 проход 6.39
Бекасово путь 2 проход 6.46
Апрелевка путь 2 проход 7.00
Крёкшино путь 4 приб. 7.10 отп. 7.28
Толстопальцево путь 2 проход 7.39
Лесной городок путь 2 проход 7.48
Внуково путь 2 проход 7.50
Солнечная путь 2 проход 7.58
Очаково путь 2 проход 8.04
Москва-Сортировочная путь 4 приб. 8.13

Скрины(извиняюсь что мало, забыл делать)

Всем спасибо за мультиплеер. До новых встреч.

[Dublin]

Время начала смены: 04:12
Окончание смены: 11:27
Номер поезда: 8903/8904
Приказы: отсутствуют

ТЧД, ДНЦ-1,2, ДСП1,2 - без замечаний.

Есть пожелание к ДНЦ-1 Валерию (Margejt) - держите себя в руках. В любых обстоятельствах. Я понимаю, что нагрузка под конец смены легла колоссальная, но Вы всё таки ДНЦ. А то так скоро и машинисты звереть начнут. А по поводу красных - либо готовьте заранее маршруты, либо предупреждайте (боковой под красный естественно все поймут). Вызовы под красный были не единичные, так что это не случайность. Я думаю Валерий поймёт сложившуюся ситуацию.

Думаю надо чтобы ДНЦ в заявках писали время работы на всю смену. Если не получается - всякое бывает, в следующий раз получится. А то ДСП уходит, ДНЦ уходит, народу много и как обухом по голове на одного человека всё сыпется. Кто-то может спросит "какой же это ДНЦ если не может руководить участком?". Отчасти это правда. Но есть такое понятие как полноценный приём/сдача смены (передача "прав управления"). Кто как-то в жизни с этим связан/был связан меня поймут.

Всем машинистам, организаторам и движенцам огромное спасибо!

Скрины

Скрытый текст:

[Margejt]

Сообщение от Dublin

Есть пожелание к ДНЦ-1 Валерию (Margejt) - держите себя в руках. В любых обстоятельствах. Я понимаю, что нагрузка под конец смены легла колоссальная, но Вы всё таки ДНЦ. А по поводу красных - либо готовьте заранее маршруты, либо предупреждайте (боковой под красный естественно все поймут). Вызовы под красный были не единичные, так что это не случайность. Я думаю Валерий поймёт сложившуюся ситуацию.

Я учту Ваше пожелание.
Маршруты готовил по мере возможности. Если Вы не заметили - то я, помимо работы ДНЦ, еще и управлял пультом ТЧД. Выставлял составы, назначал и снимал ТЧМ и ТЧМП. К сожалению, у Жени были неполадки с инетом. И когда меня вызывали ПО ДЕЛУ - я спокойно все это воспринимал и реагировал.
А по поводу бокового под красный... У Вас в профиле написано - матерый... И Вас надо предупреждать что означает входной 2Ж?
Но, в принципе, конечно вину с себя не снимаю. Наверное все-таки переоценил свои силы и взвалил на себя непосильную ношу. Просто хотелось чтобы мультиплеер все-таки состоялся.
Впредь такой ошибки не допущу.

[Сергей зуев]

Время начала смены: 05:11
Окончание смены: 11:37
Номер поезда: 8906/8907
Приказы: -нет.В общем смена прошла отлично,всем огромное спасибо.До новых встреч.

[Dr.Train]

Локомотив: ЧС2Т-1020
Номера поездов: 15/86
Начало смены: 4:44
Окончание смены: 10:28
Приказы: №1139, время 4:52, на нагон графика поезду №15, выдал ДНЦ Margejt
№1207, время 8:08, на нагон графика поезду №86, выдал ДНЦ bober-rzd
Нагон графика: поезд №15, нагон 20 минут, подробности в ГИД.
Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД: нет

Наверно, теперь эту смену можно считать самой жесткой.

Началось все с того, что я вообще не мог подключиться к серверу, выдавало ошибку failed to receive data, вроде еще у нескольких так же было.
В связи с этим подумал, что поучаствовать не удастся, а очень хотелось бы, потому что явка побила все рекорды.
Потом у Жени отключился интернет на 5 минут, я в этот момент пытался сделать все возможное, чтобы сменить IP и попробовать переподключиться, но переподключился Женя и я смог-таки зайти в игру. Хорошо, что Валера запустил сервер и нам удалось отправиться с не таким уж и большим опозданием - 20 минут, которые мы и нагнали до Калуги-2, куда прибыли точно по графику в 6:10. До Сухиничей вообще опережение на 7 минут сделали. Там тоже что-то непонятное было, сначала обогнались под свой же состав, но потом сказали отцепиться и подъехать к выходному, состав поменяли, дали 20 вагонов. Для ЧС2Т это тяжеловато.
Отправились из Сухиничей с опозданием +16, попросили у ДНЦ приказ, думали нагоним, но не тут-то было. Во-первых, ограничения постоянно прыгают со 143 до 73, 78, 103 и т.д. Во-вторых, постоянно тормозить с таким составом очень проблематично, не менее трудно и разогнаться потом - не знаю сколько песка высыпали, и только разгонишься - опять ограничение. Потом стояли на перегоне, впереди кто-то был.
Иногда были проблемы с сигналкой, приходилось просить ДНЦ продлить маршрут. Дальше вроде ограничения устаканились и полетели стабильно 120 км/ч, только на минуту нагнали график - нас ставят на проходном красном. До этого еще и ЭПК сорвало - светофор моргнул.
В общем и целом, не удалось нам с 86-м поездом нагнать график, радует хоть то, что не по своей вине. В Москву привезли +41 минуту опоздания, 2 пассажира пытались залезть в кабину машиниста, чтобы обвинить нас в этом опоздании, но мы отправили их к начальнику станции и диспетчеру московского узла.

Несмотря на все сложности, неполадки и постоянную суету смена вышла очень интересной и вполне приближенной к реальности.

Скриншоты

Стрим

Ленты 4 штуки из-за двух вылетов.

ГИД поезда №15 (первый раз делал, поэтому может что-то и не то...)

Скрытый текст:

Всем спасибо за участие!

[Владимир Вольный]

Отчёт ЛБ поезда 8959

Начало смены: 07.05
Окончание смены: 12.45
Время работы: 5 часов 40 минут

Смена выдалась очень интересной. Конечно, к сожалению, я не так часто появляюсь и вот вчера поздно пришел на смену, но спасибо Жене и Валере, что сделали для меня специально наряд и буквально "воткнули" в нитку.

За что я и поплатился. Сцепившись с составом, простоял на 9-м пути МСК-Киевской час с хвостиком, ожидая пачку прибывающих поездов. Зато было интересно гулять по станции и наблюдать за прибытиями коллег. "Красиво, однако, плывёт вон та группа в полосатых купальниках" (С)

После часа стоянки и двух проб тормозов ДСП меня вызвал и сказал, что сигнал открыт и т.д. Я было рванул контроллер в первую, но вижу и на АЛСН и на выходном Н9 красный, а зелёный на Н12 горит. Естественно, я тут же остановился. Ну перепутал ДСП, бывает ))) Претензий нет.

далее везде зелёная улица. Хотел сначала немного пожурить Валеру (Margejt), что он не предупреждал заранее, как едем ту или иную станцию, даже немного нагрубил ему в виде "предупреждать надо заранее, что на боковой встаём"

Скрытый текст:

как расставлены светофоры на наших маршрутах известно всем. И если горит зелёный и ты летишь с установленной 110-120, тут же перед носом жёлтый, а через 300 метров (условно) красный, естественно ты его пролетаешь или в 6-е оба крана. Поэтому, подумал я, что предупреждать надо заранее, как едем

Но поняв, что он и так в запарке, нервы на пределе, да вдобавок прочитав его сообщение, я понял, что я был не прав. Извини, Валера!

Далее вообще интересно было. Какой-то глюк произошёл у меня с компом. Ехал с установленной скоростью, даже меньше, около 90 км\ч. Неожиданно монитор погас на долю секунды и я вместо рельс увидел небо. Перезагрузился - та же фигня. Доложил ТЧД и ДНЦ, что продолжать не могу. Посоветовался с Женей, он предложил варианты. Я отключился, "перевертел" весь комп, загрузил игру в режиме сценария - все в порядке. Запустил МП - та же фигня.

После чего Женя "поставил" мне мой состав на ст. Лесной городок и я поехал дальше уже почти один. Сначала, правда, полз по удалению за грузовиком. Интересно было поиграть контроллером и 395-м при постоянных сменах сигналов. Отлично!

Ну и немного скринов:

Скрытый текст:

Всем огромное спасибо!!! Встретимся снова!!! И традиционно до новых встреч!

[Dublin]

Сообщение от Margejt

А по поводу бокового под красный... У Вас в профиле написано - матерый... И Вас надо предупреждать что означает входной 2Ж?

Или я неправильно написал, или Вы неправильно поняли) Я имел ввиду то, что если горят 2Ж, то машинисты (зная ИСИ) зря дёргать диспетчера не будут. Всё же логично. А если на главном пути выходной красный - тут уже вопросы. Или действительно обстановка такая, или просто диспетчер не успел открыть.

[Margejt]

Сообщение от Dublin

Или я неправильно написал, или Вы неправильно поняли) Я имел ввиду то, что если горят 2Ж, то машинисты (зная ИСИ) зря дёргать диспетчера не будут. Всё же логично. А если на главном пути выходной красный - тут уже вопросы. Или действительно обстановка такая, или просто диспетчер не успел открыть.

У меня ( и думаю, у других ДНЦ тоже) такая ситуация может быть только в двух случаях. Или следуете по удалению - о чнм мы всегда предупреждаем, или действительно остановка.
Во всех остальных случаях мы пользуемся шаблонами, где стоит шаблон - напроход, и открываются оба сигнала.

Добавлено через 18 минут
ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.
ДНЦ I. Участок Москва Киевск. - Латышская
Начало смены - 14:55.
Окончание смены - 21:03.
ДНЦ . Участок Москва Киевск. - Сухиничи Гл.
Начало смены - 21:03.
Окончание смены - 02:20.
На участке работали 28 машинистов, проведено 43 поезда.

Скрытый текст:

Приказы:

Скрытый текст:

1138 - Прием смены на участке Москва Киевск. - Латышская .
1139 - Машинисту поезда 015 принять меры к нагону графика.
1140 - Машинисту поезда 6441 принять меры к нагону графика.
1141 - Машинисту поезда 099 принять меры к нагону графика.
1142 - Отмена
1143 - Машинисту поезда 073 принять меры к нагону графика.
1144 - Машинисту поезда 6402 принять меры к нагону графика.
1145 - Разрешаю поезду 6402 отправится с 3 пути ст. Нара при запрещающем показании светофора Ч3.
1146 - Машинисту поезда 6301 принять меры к нагону графика.
1147 - Машинисту поезда 061 принять меры к нагону графика.
1148 - Прием смены на участке Москва Киевск. - Сухиничи Гл .
1149 - Смену на участке Москва Киевск. - Сухиничи Гл. сдал.
ДНЦ-I Margejt.

Замечаний к ТЧД, ДНЦ, ДСП нет.
Замечания к ТЧМ:
ТЧМ EceHuH - проезд запрещающего сигнала.
Все высказанные мне машинистами замечания принял к сведению.
Впредь буду работать тихо, спокойно, без фанатизма. Как все.
До новых мультиплееров.

[vladislav0397]

Отчет ДСП Москва-Киевская-Пассажирская, Москва-Сортировочная-Киевская:

Время работы: 15-00 - 22-03 МСК

Проведено 28 поездов, отработало 22 ТЧМ
Valik225 - 6181
lexeych - 23
Dublin - 8903
Dr. Train - 15
Jam - 8957
Romanov - 3421
Кирилл С. - 6432, 6441,6402
ceramica - 5
Hi_Tech - 8953
Kostya33 - 3163
Влад М. - 99
Gastos - 8951
alexshegera - 60, 73
lexa - 3245
Fedoskin - 10, 61
Skythe - 6320, 6301
Sprint - 8962
Сергей Зуев - 8906, 8907
Толяныч - 8924
Stasik-2015 - 3430
Вольный - 8959
SkrilSerg - 3219

Замечания к ТЧМ:
Многоуважаемый товарищ Fedoskin, если у Вас не получается завести локомотив и тронуться, ДСП (мог быть и ДНЦ), в общем, Движенцы не виноваты, что у Вас там что-то не получается и не надо срываться на нас и посылать дежурного, когда дается приказ, поэтому скажи спасибо моему терпению, а то также бы сказал пару "ласковых". Не получается - бегом к ТЧД, а не хамить ДСП! Думаю, мы поняли друг друга.

Больше замечаний нет. Если и были задержки, то или приходили с участка с опозданием, вследствие чего отправлялись также с опозданием. В целом, смена прошла довольно хорошо, но к середине стало "жарко"... Много поездов приехало пакетом, короче, было неспокойно. Ну нечего, потом, более-менее работа шла своим чередом.