Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
![]() |
![]() |
|
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
![]() |
![]()
Ну если обычный 2ТЭ10М из Воркуты доезжает до Кулоя,то почему бы 2ТЭ70 не доехать до Кирова?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
тепловозник
|
![]()
До Кирова он как раз таки не доезжает...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Меняют лок? Я просто не так давно из Салехарда возвращался, там путь дизельный до Вологды. Но я ехал в последнем вагоне, не видел на стоянках лок меняли или нет... В целом какой смысл менять, если он потом обратно поедет? Бригаду только поменять.
__________________
Совсем не обязательно помнить, что говорил - главное помнить, чего не надо говорить. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
![]() |
![]() Цитата:
Тепловоз меняют на электровоз немного раньше,в Коноше. В данном поезде,насколько мне известно,тепловоз меняют еще и на полпути,в Котласе. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Новичок
Регистрация: 12.12.2007
Сообщений: 6
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
![]() |
![]()
мужики дайте пожалуйста информацию по тепловозу 2ТЭ70,а то ссылка которая была теперь битая,то есть данные нужны влоть до характеристики расхода топлива,диаграммы нагрева ТЭДов,расчётные скорости,для тяговых расчётов надо)
если поможете в долгу не останусь) для диплома надо |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
![]() |
![]()
4.11.2.13 Установка пневмодогружателей (черт. 2ТЭ70.31.26.000)
Для максимального использования сцепного веса тепловоза при реализации силы тяги между тележкой и кузовом установлены пневматические догружатели (Рис.68) ![]() Конструкция пневмодогружателя показана на рис. 69. Шарнирные головки догружателей закреплены на тележке и кузове. В зависимости от направления движения воздух может подаваться в верхнюю или нижнюю полость цилиндра, чем достигается выравнивание нагрузок на колесные пары. Подача воздуха происходит автоматически при силе тяги, превышающей 25т.с., при меньшем значении силы тяги подача воздуха прекращается. ![]() Принципиальная схема системы догружения колесных пар показана на рис.70. ![]() |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение: |
![]() |
#7 |
тепловозник
|
![]()
В общем тут слух пошел, что 2ТЭ70 убирают из Котласа куда то за Урал. Правда ли это?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Матёрый пользователь
|
![]()
На 1 ноября могу сказать точно, что все 2ТЭ70 работали своем на участке (Сольвычегодска), за исключением 0001, 0004, 0011 - они в депо Сольвычегодск уже длительное время.
__________________
Сайт о Депо Инта http://www.depo-inta.narod.ru/ Сайт о Депо Воркута http://www.depo.wmsite.ru/ А где-то возможно всё: бессмертие, дружба, любовь, невинность ума и души... |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 11.10.2011
Сообщений: 495
Вы сказали Спасибо: 197
Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях
![]() |
![]()
В работе сейчас 003, 005, 006 ,008, 009,010, 012. причем 012 была даже замечена на ст. Пинюг Горьковской ж.д., куда Северные машины попадают через стык Сусоловка. Остальные же 002, 007 ,011 стоят в Сольвычегодске на неплановых ремонтах, 001 на ТО-5В, 004 на ТР-3. На счет слухов о передаче машин, до Нового года врядли что то изменится.
|
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Xenomorph за это полезное сообщение: |
![]() |
#11 | |
Матёрый пользователь
|
![]() Цитата:
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,360
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях
![]() |
![]()
Евгений, видел на сайте БМЗ анкету по 2ТЭ25А(К) для машинистов?
http://www.ukbmz.ru/contact/anketa.php |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Матёрый пользователь
|
![]() Цитата:
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Заведующий первым отделом
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,531
Вы сказали Спасибо: 2,555
Поблагодарили 3,069 раз(а) в 930 сообщениях
![]() |
![]()
Почему 2тэ70 не выпустили в серийное производство?
__________________
жуткий баянист) |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Этот вопрос открыт. Можно только предположить. Рулит тот, кто платит. А здесь, возможно, нет объективного желания иметь хороший локомотив, а есть большое желание срубить капусты. БМЗ зарядили, а он, гад, опять ТЭМ2 делает
![]() ![]()
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
![]() |
![]() |
Этот пользователь сказал Спасибо Geka за это полезное сообщение: |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
|
![]() Что это? |