Как настроить WAG файл?

[Replateck]

Raul, большое спасибо!

[Ромыч РЖДУЗ]

Ребят а как сделать в енг файлах, самый максимум жёсткой сцепки? То есть что бы при воздействии тяговых нагрузок вагоны практически не двигались друг, относительно друга?

[Im-Ho-Tep]

Проще всего вписать параметр CouplingHasRigidConnection ().

[leshuy]

Сообщение от Raul

Кстати, с такими тормозными настройками вагоны часто не растормаживаются.

И все из-за BrakeEquipmentType(.......ep_brake )

[Ромыч РЖДУЗ]

Столкнулся опять с какой-то ерундой. Ну в общем-то оно давно было. Делал манёвры в депо, создал сплотку, расцепил, потом решил снова сцепить электровозы - не сцепляется и всё!
Ребят кто знает, как настроить сцепки так, что бы локомотивы можно было свободно сцеплять и разцеплять, какие там параметры в ENG нужно менять?

[Killer]

Проверь, а у тебя в сплотке везде автосцепки?
А то в электровозах, а порой и в тепловозах между секциями очень часто пишут жесткую сцепку...

[Im-Ho-Tep]

Жесткая и неразъединяемая сцепки - две большие разницы однако.

Я-бы начал с параметров bounding box'а в sd-файле.

[Ромыч РЖДУЗ]

Нет у меня везде прописано Automatic, то есть:
Coupling (
Type ( Automatic )
Spring (
Stiffness ( 2e6N/m 5e6N/m )
Damping ( 2e6N/m/s 2e6N/m/s )
Break ( 3e7N 3e7N )
r0 ( 10cm 10cm )
)
Velocity ( 0.1m/s )
)
Я там собирал сплотки из ЧС7, ЧС2к и своих ЧС10, ЧС12. Так вот кабан почему-то не хочет сцепляться с семаком. Я уже что только не пытался делать, а он просто упирается в "програмную" сцепку и никакого толку.
Думал може быть что-то как раз связано с параметрами Coupling.
С вагонами кстате, раньше была такая ерунда. Вроде настроил, а тут не ясно. Ладно попробую ещё похимичить.

[Im-Ho-Tep]

Упираться может в баундинг-бокс прописанный в сд-файле - смотри координаты габаритов.

[sciff]

Сообщение от Ромыч РЖДУЗ

Сделал к локомотиву бустерную секцию, а она с одной стороны пристыковвывается отлично, а с другой стороны "утоплена" в первую секцию. Как я только невинтил вот в этих строках
Size ( 3.07m 5.133m 18.53m )
Мне никак неудаётся настроить её стыковку с первой векцией. Мастера настроек ЕНГ ов помогите пожалуйста, уже прост незнаю что там и где прописывать нужно

У меня проблема почти такая же: сзади вторая секция стыкуется правильно, а спереди стыкуется не до конца. То есть автосцепки так и остаются друг от друга на определённом расстоянии, как будто в них встроены мощные магниты с одинаковыми полюсами навстречу. Получившийся состав так и едет в таком вот виде



На втором скрине тоже не идеал, но как это исправить я даже не подозреваю. Но по скринам должно быть понятно, что в этих двух случаях "отклонение" неодинаковое, и если за это всё отвечает один параметр, то возникнет несоответствие (один случай откорректируется, а второй всё равно будет более-менее неправильным)...

Читал техдоки и мануал по MSTSBin, решение вопроса не нашёл

Любой может проверить "косяк" сам, если скачает ДР1А-222 или 311 и выберет 6-вагонный вариант состава в списке. Посмотрев на стыковку монокабин (3 и 4 вагоны), увидите ту же самую фигню

Чё делать?!

[Raul]

Перенастроить в энг-ах и ваг-е Side и InertiaTensor, также длину "коробки" во всех *.sd

[sciff]

Raul, очень расплывчато. Я не понимаю, какой именно из трех параметров (Size, InertiaTensor в .eng/.wag файлах и ESD_Bounding_Box в .sD) отвечает за взаимное расположение автосцепок в состоянии покоя (когда состав не растянут и не сжат).

Точно не первых два, потому что они описывают лишь абсолютные габариты, без учета положения центра относительно автосцепок. Ведь не факт что автосцепки находятся строго на одинаковом расстоянии от центра модели (пивота?)

Единственная понятная вещь для меня — это что ESD_Bounding_Box должен быть <= Size. Но что дальше?

Попробую "поколдовать" с этими параметрами

============

Кстати, я заметил такую любопытную вещь: в .eng/.wag файлах любого ДР1А (а они все делались на основе трейнсимовских) только один параметр Coupling, в то время как в таких локах как ТЭП70 их обычно двое (причем содержание параметров совершенно одинаковые). Это как-то коррелирует с тем, что я однажды после отцепки ТЭП70-0332 от дюжины прицепных вагонов от ДР1А попытался прицепиться к ним с другого конца. Нихрена не получилось. Может, в ТЭП70 параметр продублирован специпально чтоб прописать автосцепку с обоих сторон, не толко с лицевой? Получается, было бы разумным продублировать параметр (с последующей перенастройкой упомянутых ранее трёх параметров) для всех прицепных и головных вагонов ДР1А?

[Raul]

Продублирование ничего не даст. Не цепляются из-за *.sd. Смотришь коробку в SViewer (CTRL+D), СА3 должны быть вне коробке.
Параметры Side и InertiaTensor ( X Y Z )
Монокабина........( 3.105m 4.463m 25.75m )
Прицепной..........( 3.102m 4.112m 25.402m)
Моторный вагон...( 3.105m 4.463m 25.742m )

[sciff]

Сообщение от Raul

Продублирование ничего не даст.

Тогда для чего оно вообще нужно? Почему в ТЭП70 продублировано, а в ДР1А по умолчанию — нет?

Сообщение от Raul

Не цепляются из-за *.sd. Смотришь коробку в SViewer (CTRL+D), СА3 должны быть вне коробке.

Да уж, получается, что все ДР1А неправильно настроены...
Я посмотрел коробку у ТЭП70-0435, у него она чуть меньше (ниже и короче) самого лока. Следовательно, никаких проблем со сцепкой/расцепкой. А у всех вагонов ДР1А коробка больше этих самых вагонов.

[Raul]

Ну этот ДР1А делался 4 года назад, как неразцепляемый трехвагонный поезд он настроен более-менее нормально, никто тогда не думал, что 21.01.2011 дюжина прицепных вагонов будет прицеплена сзади и спереди к ТЭП70-0332 )) Он ведь даже под патч незатачивался, этим делом я еще на трейн-драйвере занимался в конце 2008.