Электровозы в пассажирском движении - Страница 3

Denis · 01.04.2010, 19:00

Цитата:

Сообщение от genesis

Зачем лицензия? Давайте сразу купим таурусы.

Так рабочие места надо создавать

.

genesis · 01.04.2010, 19:46

Цитата:

Сообщение от Denis

Так рабочие места надо создавать

.

Кому? Европейским специалистам, которые приедут превращать полноценные заводы в цех отверточной сборки?

Denis · 01.04.2010, 21:26

Цитата:

Сообщение от genesis

Кому? Европейским специалистам, которые приедут превращать полноценные заводы в цех отверточной сборки?

Я думаю, что главный вопрос здесь следующий: что будет получаться на выходе. Если вечно модернизированные Вылы с техникой 195Х года, то "ф топпку" такие "полноценные заводы". А если современный продукт, который обеспечивает работой людей и заставляющий их по-новому подходить к работе, то почему бы и нет.

Oleg Izmerov · 02.04.2010, 09:55

Цитата:

Сообщение от Denis

А если современный продукт, который обеспечивает работой людей и заставляющий их по-новому подходить к работе, то почему бы и нет.

Чтобы делать современный продукт, надо опережать конкурентов, а не выуживать обглоданные кости из их помойного ведра.

sas · 01.04.2010, 19:43

А РЖД оно надо? Так наверняка и на Сапсаны лицензию купили бы

Алексей · 03.04.2010, 03:55

Цитата:

Главное результат. Не правда ли ?

Вот чего-то ждем-ждем результата, пока нам весь парк ЧС2т заменят, а этого все нет... А сейчас весна, воды много, опять шахты ПТС начнет заливать... По Вашим словам "помучайтесь еще ребят на ведрах с гайками, хороший результат будет лет через кхм-кхм...дцать"?

Denis · 03.04.2010, 17:33

Цитата:

Сообщение от Алексей

Вот чего-то ждем-ждем результата, пока нам весь парк ЧС2т заменят, а этого все нет... А сейчас весна, воды много, опять шахты ПТС начнет заливать... По Вашим словам "помучайтесь еще ребят на ведрах с гайками, хороший результат будет лет через кхм-кхм...дцать"?

Так это не по моим словам, а по словам Олега Измерова: помучайтесь ещё лет ...дцать, пока "отечественная промышленность" не изобретёт очередную версию ВЛ8

.

Grebnev · 03.04.2010, 17:54

для Дениса вся отечественная промышленность в кавычках. Вернее все отечественное.

Denis · 03.04.2010, 23:18

Цитата:

Сообщение от Grebnev

для Дениса вся отечественная промышленность в кавычках. Вернее все отечественное.

То что делается для людей - да. Или у Вас есть другие примеры?

xXx · 04.04.2010, 16:03

Цитата:

Сообщение от Denis

То что делается для людей - да. Или у Вас есть другие примеры?

Военная или ЖД форма например

А вообще много чего - топоры, солидол, инструменты, посуда, мясорубки, кирпичи, ванные, электрооборудование (одно из лучших в мире по критерию простота/надёжность (ИМХО)), ЖД сообщение, метрополитен в крупных городах (что не для людей скажете?), и даже газеты каждую неделю разносят, чтобы было чем очко вытереть

. Средства обороны и оружие - отдельная тема...
P.S.: Жванецкий не авторитет, это клоун

Denis · 04.04.2010, 17:07

Цитата:

Сообщение от xXx

Военная или ЖД форма например

Про военную форму лучше не надо

.

Цитата:

P.S.: Жванецкий не авторитет, это клоун

Вывод он сделал, однако, точный.

ПИОНЕР · 05.04.2010, 00:50

Цитата:

Сообщение от Алексей

Кстати по поводу разгона - преподаватель Основ локомотивной тяги утверждал, что по расчетам ВЛ10 "резаком" разгонится до 100км/ч быстрее некоторых современных спортивных машин. К сожалению, учебника по тяге и ПТР дома нет, аргументировать не могу.

За 5 секунд?

Алексей · 04.04.2010, 13:06

Месяц в графике работал на электровозе отечественной промышленности, ЭП2к... Какая красотища, особенно 035 машина. Ни одной проблемы, впервые в жизни увидел как реостатный тормоза работает, автоведение прелесть, машина тихая, удобная, не болтает...
Денис, прошу прощения заранее конечно, но у меня складывается впечатление что Вас очень хорошо "пролечили" Сапсанами и заграничной техникой, да настолько, что вы не верите теперь в могущественную силу НЭВЗа и всей Российской промышленности...

Denis · 04.04.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от Алексей

Денис, прошу прощения заранее конечно, но у меня складывается впечатление что Вас очень хорошо "пролечили" Сапсанами и заграничной техникой, да настолько, что вы не верите теперь в могущественную силу НЭВЗа и всей Российской промышленности...

"Советские ботинки самые лучшие в мире, пока не увидишь остальные." (с)

М. Жванецкий.

Digger · 04.04.2010, 14:27

Да давно уже доказано, что ходовуха(тележка) КЗ, которая на ТЭП70, ЭП2К - вне конкуренции

04.04.2010, 14:27	#15
Digger Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Default city Сообщений: 4,704 Вы сказали Спасибо: 3,123 Поблагодарили 4,092 раз(а) в 1,213 сообщениях	Да давно уже доказано, что ходовуха(тележка) КЗ, которая на ТЭП70, ЭП2К - вне конкуренции __________________ - Валико, если большой самолет и твой вертолет цепью связать, кто победит? - Цепь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.04.2010, 19:43	#5
sas Матёрый пользователь Регистрация: 30.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 931 Вы сказали Спасибо: 920 Поблагодарили 207 раз(а) в 121 сообщениях	А РЖД оно надо? Так наверняка и на Сапсаны лицензию купили бы

03.04.2010, 17:54	#8
Grebnev Администратор Регистрация: 09.04.2008 Адрес: Россия Сообщений: 4,628 Вы сказали Спасибо: 1,354 Поблагодарили 3,960 раз(а) в 719 сообщениях	для Дениса вся отечественная промышленность в кавычках. Вернее все отечественное.

04.04.2010, 13:06	#13
Алексей Матёрый пользователь Регистрация: 15.07.2007 Сообщений: 599 Вы сказали Спасибо: 33 Поблагодарили 160 раз(а) в 57 сообщениях	Месяц в графике работал на электровозе отечественной промышленности, ЭП2к... Какая красотища, особенно 035 машина. Ни одной проблемы, впервые в жизни увидел как реостатный тормоза работает, автоведение прелесть, машина тихая, удобная, не болтает... Денис, прошу прощения заранее конечно, но у меня складывается впечатление что Вас очень хорошо "пролечили" Сапсанами и заграничной техникой, да настолько, что вы не верите теперь в могущественную силу НЭВЗа и всей Российской промышленности...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)