Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[Kompozitor]

.

Не сильно ли греется катушка, попробуйте другую (редко, но бывает).

Уже давно есть желание попробовать много чего там другого. )))
Раньше было как - заглохла, полчаса не трогаешь и опять завелась и поехала как ни в чем не бывало. Однажды в течении двух часов ничего не помогало, прикрутил новый коммутатор - все путем. В прошлый раз сказали, что датчик действительно перегорел.
Самое интересное - если завёл, то как не шевели разъёмы коммутатора и датчика - не глохнет.

[ПИОНЕР]

Напряжение зарядки не завышенное? Хотя если так, то "сгорали" бы лампочки.

[Kompozitor]

Сообщение от ПИОНЕР

Напряжение зарядки не завышенное? Хотя если так, то "сгорали" бы лампочки.

Еще, как мне сказали, немного "фонит" масса, типа это нормальное явление, подсвечивает лампа недозаряда, а заряд вроде есть. Ну и как газанёшь, то чаше всего тухнет эта лампочка.

[extravert]

Сообщение от ПИОНЕР

Видел такое на американце. Так там вообще стрелка посередине была (не амперметр). Может конечно неисправен был, но владелец не жаловался и не обращал внимание.
А вообще, какая разница для прибора откуда отсчёт вести и куда пружинка будет поджимать стрелку. Можно ведь в любую сторону сделать.

Так в чём прикол, стрелка то при выключении зажигания не уходит на какую-то определённую позицию, а остаётся в положении соответствующему уровню топлива в баке на момент включения зажигания. Её там скорее всего никакая пружинка не поджимает, а что-то просто фиксирует.

Сообщение от Kompozitor

Еще, как мне сказали, немного "фонит" масса, типа это нормальное явление, подсвечивает лампа недозаряда, а заряд вроде есть. Ну и как газанёшь, то чаше всего тухнет эта лампочка.

Масса-это минус, кузов автомобиля, как он фонит то, радиоактивный? Чего только не понапридумывают. А если горит лампа недозаряда значит и есть недозаряд, соответственно через некоторое время работы двигателя коммутатор например может просто выключаться из-за недостаточного напряжения. Это не контактное зажигание, где искра будет при любом заряде, хоть и слабенькая.

[Yolkin]

Там вроде как лёгкие фракции улетучиваются, то есть испаряться он хуже должен по идее. Ну и всё из этого следующее.

[SKY LINE]

так это..бочка закрытая, на винтовую пробку.. или я не так понял что то?

[Zlodey]

парни, может кто сталкивался с таким..
западание педали газа ни с того - ни с сего,
при выдёргивании педали обороты остаются как были,
потом какое-то время педаль ослаблена.
Движка при пуске на холостых (не трогая педали)
выдаёт 1800 - 2200 оборотов, потом успокаивается на время.
Также бывают самопроизвольные скачки оборотов.
Заслонку и тросики меняли, всё проверяли, чистили.
Может ли это быть как-то связано с перегревом?
это всё не очень хорошо заканичвается.

ещё вопрос, есть ли способ полностью слить содержимое из охлаждения,
как, например, масло с коробки?

и напоследок,
где в Питере подешевле достать дэфолтные штамповки на классику?
можно убитые, лишь бы до пункта утилизации доехать.
Ах да, кто в утиль автохлам сдавал, есть вообще смысл?

[Zlodey]

Пионер, проблемы с тазом десятого семейства

[ПИОНЕР]

Впрыск или карбюратор (ещё всречаются)?

[Zlodey]

инжектор
на сервисе народ криворукий, дроссельную заслонку проверят, всё подёргают,
посетуют на возможные косяки в прошивке "мозгов" (ага, щас, до этого не наблюдалось),
несколько дней без проблем, потом опять по-новой

[ПИОНЕР]

Ну наверное, сперва нужно попробовать снять возможные ошибки с помощью диагностического сканера (компьютера), правда если лампа неисправности ДВС исправна и не горит, то ошибок скорее всего не будет. Проверьте регулятор х.х. (добавочного воздуха), но т.к. педаль в момент "не сброса" лёгкая, то скорее всего, всё же что-то подклинивает. Датчик положения заслонки пробовали менять?

[Zlodey]

датчики ещё не пробовали, может на следующей неделе.
Не, не горит ничего. Замечено что чаще всего безобразия наблюдаются при нагреве.

[extravert]

Можно поступить более кардинально-замена дроссельного узла.

на сервисе народ криворукий

Советую ремонтировать самому, тем более как мне кажется поломка не серьёзная, или всё таки искать более адекватный сервис или друзей/знакомых кто "шарит".

[BOBANRyde]

Я точно не знаю, но на японских машинах после снятия блока дроссельной заслонки, нужно обучать машину холостому ходу. Там целый ряд операций, в основном с поворотом ключа и педалью газа.
Типа такого (с японской машины)

Скрытый текст:

Обучение оборотам ХХ без сканера (SR20)
Полностью это называется "Настойка объема подачи воздуха на холостых оборотах".
Условия настройки: Напряжение аккумулятора более 12,9 v.Температура ох. жидкости 70-95 гр.
Переключатель парковочного/нейтрального положения АКП в положении "ОN".
Отключены кондиционер, фары и обогреватель заднего стекла.
Двигатель вентилятора радиатора отключен.
Рулевой механизм в нейтральном положении (прямо-вперед).
Автомобиль неподвижный.
Коробка передач прогрета (достаточно 10 минут поездки).
Выполнение условий обязательно иначе процедура прервется.
Порядок настройки:
1. Ключ в положение "ON" и подождать не менее 1 секунды.
2. Ключ в положение "OFF" и подождать не менее 10 сек.
3. Запустить двигатель и прогреть до рабочей температуры.
4. Проверить, выполнены ли Условия настройки.
5. Ключ в положение "OFF" подождать не менее 10 сек.
6. запустить двигатель и дать поработать на холостых оборотах не менее 15 сек.
7.Отсоединить разъем датчика положения дроссельной заслонки (коричневого цвета) и снова подсоединить в пределах 5 сек.
8. Подождать 15 сек.
9. Убедитесь, что частота холостых обороов соответствует норме.
Если настройка неуспешна, то:
1.Провереить, полностью ли закрывается дроссельная заслонка.
2. Убедиться, что в корпус дроссельной заслонки не попадает лишний воздух.
3. Отрегулировать регулятор закрытого положения дроссельной заслонки и обнулить память системы.
Дальше еще есть текст, но смысл - если не получилось, то ищите причину в других компонентах и т.д.
Для справки:
частота холостых оборотов 750+-50 об. мин. в положении "P" или "N"
Угол опережения зажигания 15+-2 гр. ниже ВМТ в положении "P" или "N".

Сообщение от Zlodey

ещё вопрос, есть ли способ полностью слить содержимое из охлаждения,
как, например, масло с коробки?

Антифриз что ли слить? Конечно можно. Откручиваем пробку с радиатора (сначала верхнюю, потом нижнюю), ну или снимаем нижний патрубок. И в головке блоке цилиндров есть пробка, ее откручиваешь и антифриз сливается с блока.

[BOBANRyde]

Путин объявил о годовой «амнистии» для прохождения техосмотра автомобилей. Срок действия талонов, действительных до 2011 года, продлевается ровно на год. Инструментальный контроль для новых машин отменяется.

Читать полностью здесь http://news.drom.ru/16657.html
Че то я не понял, мне на техосмотр надо в октябре этого года, но я туда не поеду, а поеду только в октябре 2012 года?