|
|
|
|
|
|
#1 |
|
Пользователь
Регистрация: 17.08.2009
Адрес: Украина Крым Ялта
Сообщений: 70
Вы сказали Спасибо: 23
Поблагодарили 5 раз(а) в 3 сообщениях
![]() |
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,921
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях
![]() |
Это ошибка.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Матёрый пользователь
|
Вот снял несколько дней назат. Много "убил" времени, чтоб сделать этот ролик.
Поездка на двойную тягу. В голове поезда, весом 4231т, 2 локомотива 3ТЭ10МК. Я ехал вторым. Было время снять видео. Лес, горы, речки, лёд - всё настоящее. Локомотивы - рабочие лошадки. "Зодиак" для исключеня скучности .На ютуб качаю и там происходит конвертация, видимо, поэтому как то не очень смотрится. В оригинале видео в формате 1440Х1080. Весит 467Мб. Для закачки на ютуб сжал до 100Мб, потеря качества - минимальна, но как будет смотрется не знаю.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ |
|
|
|
|
|
#4 |
|
фотошопщик
|
Хорошо смотрится, но оригинал думаю лучше.
А вообще очень красивые пейзажи; горы, ели, лиственницы, горные реки, отличная погода ну, и, конечно же, двойная тяга тройников. Спасибо. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,921
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях
![]() |
Жека, можете пожалуйста залить на обменник чисто видео, без картинок и музыки? Больше ценю такое видео. А клип понравился!
|
|
|
|
|
|
#6 | |
|
Матёрый пользователь
|
Цитата:
Дело в том что микрофон встроенный, а не выносной и поэтому звук есть и даже стерео, но при съёмке из окна много шумов. Всё равно надо?
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ Последний раз редактировалось Geka; 09.07.2010 в 12:32. |
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 30.07.2008
Адрес: Среднеуральск
Сообщений: 2,921
Вы сказали Спасибо: 263
Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях
![]() |
Мне хотя бы звуком полюбоваться. Стук колёс, дизель и т.д.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
Geka Отличное видео и места действительно впечатляют.
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 27.09.2008
Адрес: Иркутск
Сообщений: 6,912
Вы сказали Спасибо: 1,317
Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях
![]() |
Спешу представить отснятое сегодня видео ЭП1П-020 с пассажирским и стоящим на красном ВЛ80Р-1730. Качество правда не фонтан, но все же...
http://www.youtube.com/watch?v=LpBQpDDixTU
__________________
Мои поездки по ВСиб ЖД в живом журнале Последний раз редактировалось BOBANRyde; 11.07.2010 в 19:40. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Опытный
Регистрация: 21.05.2009
Сообщений: 179
Вы сказали Спасибо: 39
Поблагодарили 25 раз(а) в 14 сообщениях
![]() |
Просто без коментариев, европа блин, ну почему у них как у людей, а у нас ..........
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,970
Вы сказали Спасибо: 2,357
Поблагодарили 4,552 раз(а) в 1,100 сообщениях
![]() |
Вечный вопрос. У нас откаты ого-го! Поэтому постройка и ремонт наших говнодорог (качество авто и железных) стоят дороже, чем в европе. А у них качество асфальта и ЖД полотна высокое, ходит все в разы дольше и без откатов дешевле в много раз.
add Дем на тему:
Последний раз редактировалось Толяныч; 24.07.2010 в 12:44. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Разработчик
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,938
Вы сказали Спасибо: 11,499
Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях
![]() |
Смотрел как первобытный на топор =)), не одного человека с кувалдой, мдя…
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал. |
|
|
|
|
|
#13 |
|
Матёрый пользователь
|
У нас до сих пор врукопашную строят. Отдельно рельсы отдельно шпалы. Всё от и до вручную. Смотреть на это противно. 21 век, блин. Натурально рабовладельческий строй. Так разъезд строили 2 года, так 2-ой путь ведут на перегоне. Где то могут, а где строят нищие подрядчики, то киркой лопатой и молотком. Что можно сделать за неделю, делают годами.
А вот ремонт ведут конечно круто. Быстро меняют собирают и ложат быстро без остановки движения. Окна по 6 часов на однопутке. Не хуже чем на видео. И тут же поезда с установленной пропускают. На видео кап. ремонт пути. Так что вполне как у нас, только там ложат отдельно, а у нас меняют решётку полностью. Скорость у нас даже побольше будет.
__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺ Последний раз редактировалось Geka; 24.07.2010 в 05:52. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Новичок
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: Лисичанск->Казань
Сообщений: 18
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Опытный
Регистрация: 06.03.2010
Сообщений: 100
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
![]() |
Это Австрийская машина. Я так-то учился по специальности "Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство", нам на Механизации железных дорог показывали этот ролик. Это идёт обычный ремонт, смена старых шпал на новые на бесстыковом пути. Если плеть нормальная не вижу смысла менять решётку полностью.
|
|
|
|
![]() |
| Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|
|
|
![]() Что это? |