Некоторые вопросы о ЖД - Страница 231

Борька · 22.06.2010, 19:10

Открываемость окон не зависит от типа вагона

Evgenyi · 22.06.2010, 19:16

Ого! А что случилось с цисцерной??

P.S. А к нам пришли новые ЭТМки

! С почти мягкими сиденьями и немного изменённой кабиной.

aksid74 · 22.06.2010, 19:31

Про цистерну пишут так: почистили ее горячим паром и перекрыли вентеля полсе чистки. Когда пар остыл приозошло "схлопывание" из-за падения давления. (Если более технически: потеря устойчивости стенок цистерны при сжимающих напряжениях вследтсвии разряженного давления внутри).
Как все же чистят цистерны в России, Украине и прочих бывших республиках? Или это не делается вообще? Как было в СССР?

Evgenyi · 22.06.2010, 19:32

Так же, паром и чистят. Потом открытыми держат, пока всё остынет.

aksid74 · 22.06.2010, 19:55

А у нас примеры таких "сплющенных" цистерн были?

Garikk · 22.06.2010, 20:41

Цитата:

Сообщение от aksid74

А у нас примеры таких "сплющенных" цистерн были?

Видео и фотографий не видел. Но подобные случаи были.

Ещё бывает при откачке груза забывают открыть клапан который воздух внутрь пускает... получается тоже самое.

Evgenyi · 22.06.2010, 21:07

Ага, таки представляю как газовая цисцерна "сплщется". Заодно всё в радиусе ненскольких КМ сплющит...

Ku3a4 · 24.06.2010, 19:41

Вагоны "хопперы" для сыпучих грузов, в Барановичах (крупный ж/д узел) на сортировочной, иногда видел со сплющенной крышей. Батя ещё мне малому тогда объяснял, мол, "при разгрузке верхние люки не открыли, вот и сплющило вагон".

Romeo · 25.06.2010, 10:03

Где же вы эту фотку откапали? Я смотрел презентацию финской фирмы, которая занимается вакумными упаковками, так вот там приводился пример, как с помощью вакуама можно жд цистерну сплющить как на фотографии и цистерна такая же как там и была, а после пара такого быть не может ну никак.

**Yolkin** · 25.06.2010, 10:15

А какая разница, чем вызван перепад давления - вакуумом или конденсацией пара?

Combine · 25.06.2010, 14:36

Цитата:

Где же вы эту фотку откапали?

А я еще и кино видел вроде...

Цитата:

а после пара такого быть не может ну никак.

Еще как может. В прошлом столетии на этом помпы вполне успешно работали.

Борька · 25.06.2010, 16:00

В очередной раз задался вопросом а для чего на ЖД посты безопасности ?

Tramwayz · 26.06.2010, 18:49

Их рядом с переездами ставят, там дежурный по переезду, например.

Arix · 29.06.2010, 00:31

С цистерной и паром всё очень просто объясняется. Пар вытеснил из цистерны воздух, кроме пара там ничего не осталось. В горячем состоянии он находился при атмосферном давлении или даже большем. Потом цистерну закрыли. Пар остыл и сконденсировался, превратился в воду, которая собралась на дне цистерны. В оставшемся объёме образовался вакуум, вот цистерну и сплющило атмосферным давлением. Можно, например, с железной канистрой такой опыт проделать.

AWIKON · 29.06.2010, 10:32

Посты безопасности ставятся для осмотра проходящего ПС на предмет угрозы безопасности движения. В случае выявленного нарушения поезд сразу же останавливают. На маленьких станциях поезд осматривает ДСП.

22.06.2010, 19:10	#3451
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,547 Вы сказали Спасибо: 3,090 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	Открываемость окон не зависит от типа вагона __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

22.06.2010, 19:16	#3452
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ого! А что случилось с цисцерной?? P.S. А к нам пришли новые ЭТМки ! С почти мягкими сиденьями и немного изменённой кабиной. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

22.06.2010, 19:32	#3454
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Так же, паром и чистят. Потом открытыми держат, пока всё остынет. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

22.06.2010, 21:07	#3457
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ага, таки представляю как газовая цисцерна "сплщется". Заодно всё в радиусе ненскольких КМ сплющит... __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

25.06.2010, 16:00	#3462
Борька Матёрый пользователь Регистрация: 12.06.2009 Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР Сообщений: 1,547 Вы сказали Спасибо: 3,090 Поблагодарили 457 раз(а) в 165 сообщениях	В очередной раз задался вопросом а для чего на ЖД посты безопасности ? __________________ Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

22.06.2010, 19:31	#3453
aksid74 Пользователь Регистрация: 23.04.2009 Адрес: Rye Brook, NY Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	Про цистерну пишут так: почистили ее горячим паром и перекрыли вентеля полсе чистки. Когда пар остыл приозошло "схлопывание" из-за падения давления. (Если более технически: потеря устойчивости стенок цистерны при сжимающих напряжениях вследтсвии разряженного давления внутри). Как все же чистят цистерны в России, Украине и прочих бывших республиках? Или это не делается вообще? Как было в СССР?

22.06.2010, 19:55	#3455
aksid74 Пользователь Регистрация: 23.04.2009 Адрес: Rye Brook, NY Сообщений: 66 Вы сказали Спасибо: 5 Поблагодарили 20 раз(а) в 18 сообщениях	А у нас примеры таких "сплющенных" цистерн были?

24.06.2010, 19:41	#3458
Ku3a4 Опытный Регистрация: 01.08.2008 Адрес: МО Сообщений: 170 Вы сказали Спасибо: 20 Поблагодарили 13 раз(а) в 8 сообщениях	Вагоны "хопперы" для сыпучих грузов, в Барановичах (крупный ж/д узел) на сортировочной, иногда видел со сплющенной крышей. Батя ещё мне малому тогда объяснял, мол, "при разгрузке верхние люки не открыли, вот и сплющило вагон".

25.06.2010, 10:03	#3459
Romeo Матёрый пользователь Регистрация: 26.08.2008 Адрес: Вязьма Сообщений: 691 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 90 раз(а) в 31 сообщениях	Где же вы эту фотку откапали? Я смотрел презентацию финской фирмы, которая занимается вакумными упаковками, так вот там приводился пример, как с помощью вакуама можно жд цистерну сплющить как на фотографии и цистерна такая же как там и была, а после пара такого быть не может ну никак.

25.06.2010, 10:15	#3460
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	А какая разница, чем вызван перепад давления - вакуумом или конденсацией пара?

26.06.2010, 18:49	#3463
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Их рядом с переездами ставят, там дежурный по переезду, например.

29.06.2010, 00:31	#3464
Arix Матёрый пользователь Регистрация: 20.03.2009 Адрес: Саратов Сообщений: 1,126 Вы сказали Спасибо: 192 Поблагодарили 258 раз(а) в 114 сообщениях	С цистерной и паром всё очень просто объясняется. Пар вытеснил из цистерны воздух, кроме пара там ничего не осталось. В горячем состоянии он находился при атмосферном давлении или даже большем. Потом цистерну закрыли. Пар остыл и сконденсировался, превратился в воду, которая собралась на дне цистерны. В оставшемся объёме образовался вакуум, вот цистерну и сплющило атмосферным давлением. Можно, например, с железной канистрой такой опыт проделать.

29.06.2010, 10:32	#3465
AWIKON Опытный Регистрация: 06.03.2010 Сообщений: 100 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	Посты безопасности ставятся для осмотра проходящего ПС на предмет угрозы безопасности движения. В случае выявленного нарушения поезд сразу же останавливают. На маленьких станциях поезд осматривает ДСП.

Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)