Иду сдавать на права

[Digger]

Запросто может входить. Быстро теория и много-много практики. Зависит от графика занятий.

[Garikk]

Зачастую длинные сроки обучения в автошколе получаются из-за графика, 1 учебный день в неделю по 1-2 часа...в результате всё на 2-3-4месяца затягивается

P.S. раз уж заговорили об обучении... Учится надо ТОЛЬКО на ручной коробке, и вообще желательно на классике

[extravert]

Сообщение от Garikk

P.S. раз уж заговорили об обучении... Учится надо ТОЛЬКО на ручной коробке, и вообще желательно на классике

Тоже была "мечта" когда пошёл на автокурсы, учиться именно на классике. Но таких машин в этой автошколе не было, учился на Калине, и сколько имею права на заднем приводе так и ни разу не ездил.

[Dublin]

Автомат конечно хорошо, но хочется научится дергать ручку)

[Digger]

Тут дело еще в том, что, насколько я понимаю, если сдавать на автомате, то и в правах будет соответсвующая пометочка(с 2012 года что ли ввели) и ездить можно будет только на автомате. Если сдавать на механике, то пометки не ставится. Могу ошибаться конечно. А механика всяко интереснее, на автомате учиться - это не спортивно.

[theSEWEGI]

Сейчас на классике вообще не учат, нам инструктор так сразу и сказал. У нас на автодроме семерка была "дежурной машиной", на случай ЧП, чтоб было на чем сдавать. Я на ВАЗ2199 курс отьездил, на ней же и сдал)))

[JAX]

Я вот 21 марта получил права
Ездил и сдавал на Логане, для обучения очень приятная машина, может трогаться без газа и в горку тоже...очень удобно ручник не требуется в принципе, только на стоянке

[Yolkin]

Сообщение от JAX

Я вот 21 марта получил права
Ездил и сдавал на Логане, для обучения очень приятная машина, может трогаться без газа и в горку тоже...

Это для сдачи в ГАИ приятная.
А учиться надо на такой, которая скатывается, иначе не научиться.

[Тим]

Сообщение от Yolkin

А учиться надо на такой, которая скатывается, иначе не научиться.

Согласен на 100%. Не зря же есть поговорка - тяжело в учении, легко в бою!

[JAX]

Это для сдачи в ГАИ приятная.
А учиться надо на такой, которая скатывается, иначе не научиться.

Сообщение от Тим

Согласен на 100%. Не зря же есть поговорка - тяжело в учении, легко в бою!

В городке да согласен, без газа проще, особенно зимой, но в городе меня научили в горку без ручника трогаться, но с газом, чтобы других не задерживать...
Я конечно не берусь со 100 % гарантией сказать, но создается у меня ощущение, что акромя ВАЗ 2106 и иже с ними, остальные автомобили без газа обходятся, по крайней мере могут, просто никто не пробывал...
И сугубо моё мнение, трогаться в горку без ручника, это намного сложнее, чем с ручником (это про легко в бою) я даже на 2106 видал такое пару раз, а на 24 Волге постоянно у меня брат так трогался, только играя педалью газа и сцепления, ручник не юзал...

[Темнослав]

Сообщение от Тим

Не зря же есть поговорка - тяжело в учении, легко в бою!

Есть-то оно есть, да только прогресс на месте не стоит.
Интересно, а в свое время олдфаги тоже так же снисходительно относились к тем, кто учился ездить и ездил на машинах, на которых МКПП была с синхронизаторами? Или вслед ворчали "тоже мне, вот мы ездили с двойным выжимом и перегазовочкой, не то что энти вот нонешние..."
А сейчас та же ситуация, когда классика помалежку сходит на нет, да и к тому же есть выбор, на МКПП учиться и сдавать или сразу на АКПП.
Я вот думаю, что такое высокомерно-снисходительное отношение не совсем корректно. Допустим, человек знает, что после окончания автошколы он будет ездить н машине с АКПП, так он или сразу выберет для обучения автомат (и пофигу что там в правах у него будет за отметка - В чистая или В1), или кое-как сдаст вождение на механе, да и вскорости утратит эти навыки за ненадобностью. И что ж теперь, по этой логике, он неполноценный или ущербный какой-то?

[Garikk]

У меня в пятёрке вообще ручник не работал И ничё...

Вообще в этом ничего сложного, всё с опытом приходит.

[Garikk]

В отличии от коробки с синхронизаторами
у МКПП и заднего привода есть определённые приемущества, которые недостижимы на переднем приводе и АКПП

У переднего привода есть ограничение по мощности и сильно отличается поведение автомобиля на дороге (по моему в худшую сторону, это спорно, согласен, но мне не нравится)
АКПП, даже современная, не даёт полного ощущения управления автомобилем. У неё есть неизбежные задержки при переключениях и непредугадываемые сбои (ошибки предугадывания действий водителя скорее) в работе при резком изменении стиля вождения, это крайне неприятно на дороге при обгоне например.

[Shney]

Сообщение от Garikk

У переднего привода есть ограничение по мощности

Только оно связано не совсем с коробкой передач.

Сообщение от Garikk

АКПП, даже современная, не даёт полного ощущения управления автомобилем. У неё есть неизбежные задержки при переключениях

Современные АКПП, именно современные, переключаются за доли секунд. По крайней мере так уверяют производители =) Другое дело что массовый автомобиль и современная АКПП как то редко встречаются вместе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Yolkin

и наоборот, так как навыки нужны совершенно разные.

А наоборот то зачем? Кто учился на ручке уж как нибудь переживёт отсутствие одной педали и постоянной необходимости дёргать ручку кпп. Без них сильно проще чем с ними.

[Yolkin]

Сообщение от Shney

А наоборот то зачем? Кто учился на ручке уж как нибудь переживёт отсутствие одной педали и постоянной необходимости дёргать ручку кпп. Без них сильно проще чем с ними.

Перестраховался.

Хотя мне кажется, там всё равно переучиваться надо - автоматизм другой, работа газом тоньше. А во время вождения водитель не должен задумываться над управлением, только над дорожной ситуацией.

Но согласен - с ручки на автомат должно быть проще.