Новый маршрут: Петров Вал - Анисовка - Саратов 1 - Сенная - Ртищево 2

[mmtyurin]

Мужики, есть вопрос, который не знал куда написать, но он в части своей и этой карты тоже касается. Как в МСТС Вы строите контактную сеть? Объектами, так? Но как вы обходитесь на переломах профиля? Ведь получается, что секцию со столбом и проводом приходится наклонить вдоль пути относительно предыдущей, но тогда ведь образуется разрыв в месте стыка секций? Как такое компенсируется в МСТС?

[awaken]

респект за бермы!
маршруты без берм не имеют перспектив

[Seafarer]

Арсений, все красиво, только повороты на ГХ старайтесь делать менее крутыми, а то, не бойсь, 500м радиус или еще меньше, судя со скринов...В итоге это будет очень сильно заметно, особенно к предельным скоростям...Я в своем маршруте делаю добавочные кривые, к примеру, 1000-750-500-750-1000...Где 500 - основная кривая поворота. И то, задействую на малоиспользуемых ветках. Есть уйма литературы, о том, какие закругления используются на соотв. классах путей. С расчетом угла поворота больше возни, с КС тоже, но смотрится зачетно и состав не рыскает в стиле: "куда понесло эту хрень?"...А в общем - удачи...

Добавлено через 11 минут

Сообщение от mmtyurin

Мужики, есть вопрос, который не знал куда написать, но он в части своей и этой карты тоже касается. Как в МСТС Вы строите контактную сеть? Объектами, так? Но как вы обходитесь на переломах профиля? Ведь получается, что секцию со столбом и проводом приходится наклонить вдоль пути относительно предыдущей, но тогда ведь образуется разрыв в месте стыка секций? Как такое компенсируется в МСТС?

Мужики в колхозе...Есть вот эта ветка:http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2949 и вот эта:http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=8612 и еще много, поиск рулит...По-факту, я делаю профили реальными в зависимости от высоты рельефа и продумываю вариант изменения наперед, дабы потом не делать уклон 1500 между 2-мя секциями...Тогда не заметишь мин. расстояние между опорами КС...Вобще оптимальным считаю проложение путей при изменении профиля секциями 2_5м и корректировку уклона в 0.015. И место не расходуешь и уклон плавный ( состав не скачет ), возни много, особенно при подкладывании насыпи, но оно того стоит...

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Арсентий

Будешь смеяться) S.T.A.L.K.E.R. Сlear sky, оттуда небо позаимствовал

Арсений, а как бы сее небо позаимствовать? А то, у меня с ENV проблемы...

[M1CHA]

Скрины очень впечатлили. Молодец, продолжай в том же духе)

[Арсентий]

Небольшой кусочек ст.Аткарск и депо ТЧ-10

[Арсентий]

Решил подкинуть ещё скринов Станция Красавка в окончательном варианте сделано с реальных фото и фото со спутников.

[Арсентий]

А вот и ещё несколько скриншотов)















З.Ы.Мост на Трафимовском -1 только сдали а в маршруте он уже как месяца 4 есть)

Кстати вот реальное фото с этой станции. На фото Ваш покорный слуга)) Сразу скажу что фото было отправлено на конкурс РЖД поэтому в фирменной рамки. Кстати вошло в 10 лучших по незнакомым местам))

[BaRDaN]

Здравствуйте Арсентий, не знаю, жив ли еще ваш проект, однако уважаю ваш труд и искренне желаю удачи. Я сам 2 раза брался за подобные труды (очень детально моделировал в траинзе станцию Пугачёвск (узловая станция на стыке 4-х тепловозных направлений на Сенную, Анисовку, Самару и Оренбург в городе Пугачёв Саратовского Заволжья, где я, собсно, проживаю) и прилегающие перегоны, но к сожалению оба раза бросал и утрачивал достигнутое по разным причинам. Поэтому есть вопрос, не собираетесь ли вы в дальней перспективе моделировать тепловозные ветки Сенная-Пугачевск, Анисовка-Ершов-Пугачевск? Вторую смоделировать нетрудно - с Анисовки на Ершов идет двухпутка по плоской равнине, с Ершова до Пугачева - также равнинная грузовая однопутка. С веткой Сенная - Пугачевск всё сложнее - с Сенной до балакова лесистые горы и очень тяжелый профиль пути, в Промышленном городе Балаково - переход чере волгу по гэс, схожая с саратовской городская застройка и несколько крупных промышленных станций. Пугачевск и подьезды к нему знаю наизусть, сам 2 раза мастерил в траинз. Если что, материала по этим местам навалом, единственое что - режимки сложного участка сенная - балаково пока в наличии нет

[КЕ]

Сообщение от BaRDaN

... с Сенной до балакова лесистые горы и очень тяжелый профиль пути...

А насколько тяжёлый в тыс.

[BaRDaN]

Мой друг, известный здесь под ником Моровиктор - житель города Балаково, через который пролегает двухпутная тепловозная ветка Сенная - Балаково - Пугачевск, на этом форуме www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16057 утверждает, что на отдельных участках от сенной до балакова уклоны достигают 24 промилле, и действительно, этот участок минует Приволжскую возвышенность в районе города Вольск (станция Вольск-2), петляя между холмами и преодолевая огромные выемки,тут чередуются мощные подбемы и спуски, сравнимые с профилем горных участков. Максимум веса для нечетных грузовых здесь(для них на сенную подьем тяжелый) - кажется 5200 тонн, и то такую практику начали в конце того года, каждый такой состав вытягивают здесь в 6 секций 2тэ116, работают тут 116 и 116у приписки тч Сенная. Четные же поезда на сложном участке кое где "халтурят", скатываясь с горки, поэтому веса могут быть поболее, а может и нет, т. к. в четном направлегии тут гонят преимущественно порожняк в 2-4 секции 116-х.

Добавлено через 20 минут
Лет 20 назад мой отец, бывший машинист депо Пугачевск, бывало работал на участке Пугачевск - Сенная, и с Балакова на Сенную 2тэ10м на подьем мог вытянуть от силы 20 грузовых вагонов, и то на максимальных позициях, со скоростью примерно 10 км/ч, такие дела. Сейчас тепловозы тут ходят все мощнее, и веса растут. Именно из за перелома веса сквозных грузовых по этой ветке ходит совсем мало - больше вывозка с промцентров Балаково и Вольск, хотя со временем поток растет, в долгосрочной перспективе планируется электрифицировать эту ветку с сенной на пугачевск и дальше, до стыка с юужд - Новоперелюбской

[le Sandro]

Да у вас там все грустно, ТАКИЕ горы, что Сызрань-Пенза отдыхает.
На Сызрань-Сенная возят легкие поезда с толкачем. Не более 5000т.
Иначе, тройник ВЛ80с+такой же толкач. А у вас профиль еще жестче. Видел вашу режимку.

[Арсентий]

Ст.Лопуховка

[Jegit]

Здравствуйте Арсентий, ваш маршрут очень интересный, я сам с Приволжской ЖД и мне очень жаль что проект заглох. Несколько лет назад я думал построить аналогичный маршрут, а недавно нашел эту тему. Если есть возможность выложите свой маршрут здесь или пришлите мне на почту.
С уважением Д.Белаш.

[Арсентий]

Вот решил сдуть маленько вековую пыль с темы
Комментируем, даём оценку.
Ветка Красавка - Калининск-Саратовский на ветке три станции Юная, Лысые горы, и Калининск-Саратовский. Ветка тупиковая.

[КЕ]

На станциях в междупутье надо вместо зелени щебёнку сделать.