ЖД сигнализация

[Raskolnikov]

Да, один из вариантов. Тогда можно принимать пассажирские поезда до маршрутного, при этом пошерстная стрелка может быть в минусовом положении. А грузовые поезда принимать до выходного.

[art-trans]

Сообщение от ВIGMAN

Я раз 8 ездил в том году на конференции в Минск, замечал, что часто состав ставят на путь где уже стоит пассажирский поезд, экстренной остановки не замечал. Один раз проехал в кабине от Орши, поезд принимался на три Ж в Минск-пасс на занятую платформу, я был в шоке.

Никто не запрещает, чтобы на каком-то участке пути стоял пассажирский или грузовой поезд. Но запрещено принимать по трём жёлтым с перегона (или с другого парка станции) любой поезд кроме МВПС, резервного локомотива или какой-нибудь хозяйской шушвали на самостоятельном ходу (типа ДГКу или АДМ).

И как уже высказались ранее - на БЧ возможно ввели свои дополнения в связи с местными условиями (дефицит путей).

[ВIGMAN]

Сообщение от art-trans

Но запрещено принимать по трём жёлтым с перегона (или с другого парка станции) любой поезд кроме МВПС, резервного локомотива или...

Вот поэтому я был в шоке.

[Timas]

Сообщение от TRam_

...маршрутный открыт синим...

Моих знаний не хватает, чтобы понять вышесказанное. Пусть кто-нибудь другой объясняет, кт

[Raskolnikov]

Наверное это означает, что на маршрутном горит синий. Разве это не открытое состояние светофора?

[E.depo]

Сообщение от Timas

Моих знаний не хватает, чтобы понять вышесказанное.

А чего тут непонятного, читаем ИСИ

На отдельных станциях в случаях, когда расстояние между маршрутным
и выходным (маршрутным) светофором менее тормозного пути,
обеспечивающего остановку поезда перед выходным (маршрутным)
светофором, при установленной скорости проследования маршрутного
светофора с желтым огнем, на маршрутном светофоре может применяться
синий огонь вместо красного (желтого).
В этом случае при показании входного светофора два желтых огня-
«Разрешается поезду следовать на станцию с уменьшенной скоростью на
боковой путь с готовностью остановиться у выходного (маршрутного)
светофора с одним красным огнем»

Тоже показано в РУ-55 лист 6, стр.14
Вы прям в трёх елочках заблудились

[Seraphymm]

Сообщение от Raskolnikov

"...На маршрутном горит синий. Разве это не открытое состояние светофора?"

Это состояние исчезновения светофора для прибывающего поезда (теряет сигнальное значение). Погаснуть он не может, т. к. отсутствие огней означает неисправность. При этом два коротких блок-участка объединяются в один. На нём можно затормозить от Vкж до нуля.

Сообщение от Timas

"Моих знаний не хватает, чтобы понять вышесказанное. Пусть кто-нибудь другой объясняет."

Моих тоже. Когда что-то существенно меняется в Инструкции - новое поколение воспринимает это как данность, а старшему трудно приспособиться. Нужно привыкнуть.

Скрытый текст:

И не мне обсуждать что логично/нелогично в РУ. Это может к конфликту привести. Просто если Регламент утверждён - все его обязаны выполнять.

[art-trans]

Не понимаете вы все гениальности Тимаса в этом вопросе, смОтрите вдаль, вместо того, чтобы посмотреть под ноги.

Синий разрешающий

[Seraphymm]

Откуда цитата про разрешающий синий? Он обозначает отсутствие светофора для поездного движения.

[КЕ]

А кто-нибудь застал проходные с головкой условно-разрешающего синего вместо Т?

[ВIGMAN]

Сообщение от КЕ

проходные с головкой условно-разрешающего синего

В инете нашёл такой:

[alex967]

Сообщение от КЕ

А кто-нибудь застал проходные с головкой условно-разрешающего синего вместо Т?

Пермиссивный.

[Старый]

Такая трактовка синего огня на маршрутном, как привел E.depo только в РУ-55 и встречается, так же как и словечко "пермиссивный". Что оно значит?
Во всех более поздних РУ применение синего огня на маршрутном предусмотрено только для случая приёма одиночных локомотивовов, дизель-поездов, дрезин по трём жёлтым огням. Тут вроде всё понятно.
Кажется, в Вильнюсе такая ситуация: на одной платформе стоят два дизеля, которые отправляются в разные стороны. Одновременныйих приём с разных направлений запрещён.
Я вот встречал другой случай - когда станцию пересекает автомобильный переезд, то перед ним не заградительный ставят, а именно маневровый с белым, синим и красным огнями. Понятно, что при аварии на переезде загорится красный. Но похоже, что красный можно включить и для того, чтобы остановить прибывающий состав перед переездом, чтобы его не перегородить. А дальше начинаются манёвры по белому огню.

[E.depo]

Сообщение от Старый

Во всех более поздних РУ

Это в каких-таких более поздних?

применение синего огня на маршрутном предусмотрено только для случая приёма одиночных локомотивовов, дизель-поездов, дрезин по трём жёлтым огням. Тут вроде всё понятно.

Что понятно?! Опять в ёлочки навострил лыжи.

на маршрутном светофоре может применяться
синий огонь вместо красного (желтого).
В этом случае при показании входного светофора два желтых огня

[Старый]

Виноват, я думал речь идёт о РУ 1955 года
Именно там слово "пермиссивный" встречается.