Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[extravert]

Снял клапанную крышку, а там вот такой замес...

Самая натуральная эмульсия...

Все резинки и пластик на холоде задубели, не отодрать, ни отщелкнуть нифига, сломал блин пластиковую защитку проводов, которая идет рядом с клапанной крышкой..

Сам на морозе ковыряешься?

[BOBANRyde]

extravert Ну сегодня у нас было -11 и снег, а после 30 ти градусных морозов сегодня - это теплый день Да, делать буду все сам. Книжка по двигателю есть, так что буду разбирать. Вот хочу сейчас решить вопрос с обогревателем в гараже, чтобы в тепле делать. О, и переноску надо еще найти, но только на 220В, от аккумулятора не хочу включать, ну или в фонарик батарейки купить

[extravert]

Да, делать буду все сам. Книжка по двигателю есть, так что буду разбирать.

Вот это правильно, удачи тебе!

[BOBANRyde]

Спасибо Да еще дело в том, что за эту всю работу в сервисе цену заломят такую, что проще машину продать будет, чем делать. Да и делают некачественно (смотря где конечно и смотря кто). Вон, мне рассказывали как Паджеро дизельного на капиталку загнали, так не протянули оба коллектора, и что то накрутили в топливной аппаратуре, как будто салярки не хватает ему. И я когда на Субару Форестере летом работал, ему тоже капиталку делали, а толку? Я тогда в него литр-полтора масла доливал на 1000 км. Хотя, во втором случае скорее всего некачественные запчасти поставили или поставили криво. Я на Авенира начитал по запчастям 10 тысяч вместе с маслом и антифризом. Поменять хочу: прокладку ГБЦ, прокладку клапанной крышки и прокладку свечных колодцев, масло съемные колпачки и кольца поршневые. И набралось так на 7500р. Ну это в лучшем случае...

[Midnighter]

Че, 80ку за 800?! Да пускай за такие бабки засунут ее себе в Ж! Конская цена за старье!

[BOBANRyde]

Да да да, я кстати хотел Авенира с двигателем 1.8 взять, чтобы жрал поменьше, но пришлось 2.0 взять, так как и на авторынке, и по объявлениям продавали такие убитые машины, что страшно на них ездить будет и денег вложить надо немерено. Когда искал машину, то наткнулся на битую в перед до такой степени, что подушки стреляли (лампочка AirBag горела). Ладно бы еще сделано было нормально, но там мало того, что цвета не совпадают, так еще и покрашено китайцами "краской для полов". Неровно лежала. А один раз вообще случай был, смотрю машину на барахолке (это авторынок наш), гляжу, что покрашена она с левой стороны как то шершаво, дверь открыл, а там старая краска вылазит, а новая сползает. Кошмар в общем.
З.Ы. А мне как то год назад 80ку за 150 тысяч предлагали. 98 год на механике. Пробег по РФ 112 000 км., равно как и общий пробег. Состояние нормальное (по рассказам одногрупника) Просто с салона взяли машину в организацию, а потом через 10 лет списали. Жаль, что у меня тогда денег не было, а то я может бы и ее и посмотрел

[boroda6304]

BOBANRyde, обязательно проверь головку на плоскости, если её повело, то ремонту будет грош цена.

[BOBANRyde]

Сообщение от boroda6304

BOBANRyde, обязательно проверь головку на плоскости, если её повело, то ремонту будет грош цена.

Наоборот, дополнительные затраты появятся.

Сообщение от ПИОНЕР

Зачастую бывает, по прокладке сложно определить, где изъян и есть ли он вообще, даже специалисту. А фрезеровать "на всякий случай" тоже не лучший вариант, поэтому также считаю - проверить на плите.

То есть, при снятии головки блока надо поставить ее на ровную поверхность и посмотреть как она стоит?

Сообщение от Yolkin

Очень удобная штука для всяких ремонтов - налобник на светодиодах.

Да у меня есть фонарик светодиодный, только не налобник правда. Там всего один светодиод и линза, вместо обычного стекла, с ним тоже машину чинил, пока батарейки в нем не сдохли.

[boroda6304]

Извини, неправильно выразился, не собирай с непроверенной башкой, получится полная фигня.

[extravert]

Там и так будет ясно когда голова снимется, если прокладка целая, а тосол в масле-точно повело, вот если прокладка окажется повреждённой, тогда нужно проверить.

[Chief]

Да это в любом случае проверить не помешает.

[ПИОНЕР]

Сообщение от extravert

Там и так будет ясно когда голова снимется, если прокладка целая, а тосол в масле-точно повело, вот если прокладка окажется повреждённой, тогда нужно проверить.

Зачастую бывает, по прокладке сложно определить, где изъян и есть ли он вообще, даже специалисту. А фрезеровать "на всякий случай" тоже не лучший вариант, поэтому также считаю - проверить на плите.

Сообщение от BOBANRyde

О, и переноску надо еще найти, но только на 220В, от аккумулятора не хочу включать, ну или в фонарик батарейки купить

Лучше купить переноску на светодиодах и аккумуляторе. Подзаряжать её можно и от АКБ и от 220. Стоит дороговато, но удобно.

[ПИОНЕР]

Сообщение от Yolkin

Надо будет туда наш дубовый совейский кабель влепестрячить.

И продублировать хозяйство обычным ножным насосом. Дёшево, сердито, надёжно и для здоровья полезно (когда колесо одно ). А то у такого компрессора, в самый неподходящий момент, могут и шестерёнки разлететься.

[Проводник]

Сообщение от ПИОНЕР

И продублировать хозяйство обычным ножным насосом. Дёшево, сердито, надёжно и для здоровья полезно (когда колесо одно ). А то у такого компрессора, в самый неподходящий момент, могут и шестерёнки разлететься.

Ну у ножного насоса может и пружина сломаться в самый ответственный момент (испытано на себе прошлой зимой). Или, если по зиме же, при накачке снег попадёт внутрь и растает, а потом бросишь в багажник, а он замёрзнет. И в следуйщий ответственный момент уже ничего им не накачаешь (ну естественно пока не отогреешь).

Сообщение от BOBANRyde

... завтра хочу уже что то начинать делать, решать как то проблемы с обогревом гаража...

Сначала я бы посоветовал решить проблемы с утепленим гаража (стены, потолок, ворота), а то от обогрева толку мало будет. И заодно решить проблемы с нормальным светом - хорошие светильники на потолке/стенах + переноска + свет в яме (необязательно, но желательно). С фонариком может быть и хорошо, но с нормальным светом - гораздо лучше!

[Yolkin]

Сообщение от ПИОНЕР

И продублировать хозяйство обычным ножным насосом. Дёшево, сердито, надёжно и для здоровья полезно (когда колесо одно ). А то у такого компрессора, в самый неподходящий момент, могут и шестерёнки разлететься.

Он есть, как без него. Я наоборот, чаще всего насосом и качаю, компрессор сдуру купил, когда машину брал в автосалоне. Вожу на всякий случай. Лучше бы потом отдельно взял, нормальный.

Вот вы, народ, лучше подскажите приличный шинный манометр, а то какой ни возьми - все показывают по разному. Какой точнее, хотя бы примерно?

Сообщение от Проводник

Ну у ножного насоса может и пружина сломаться в самый ответственный момент (испытано на себе прошлой зимой). Или, если по зиме же, при накачке снег попадёт внутрь и растает, а потом бросишь в багажник, а он замёрзнет. И в следуйщий ответственный момент уже ничего им не накачаешь (ну естественно пока не отогреешь).

У меня другое получилось - манжета на поршне задубела и потеряла герметичность - он тупо перестал качать, ходил взад-вперёд без сопротивления. В эту субботу надо будет сходить в гараж, промазать литолом нормально.