Тяговые плечи локомотивов и ЛБ в ТЧ России - Страница 12

Falc01n · 09.06.2011, 18:01

Ну вот нафига раздувать из мухи слона? На ссылку нажать принципы не позваляют или мышь тяжёлая?

Vivan755 · 09.06.2011, 22:20

Принципы http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...postcount=2042

Tramwayz · 10.06.2011, 15:33

Buuutt-butt-butt-butthurt. Есть анекдот в тему, но меня за него точно зобанят.

Vivan755 · 16.06.2011, 22:01

Слово «butthurt» не расово русское и подлежит уничтожению, имеется отечественный аналог «жопоболь».

Карточка. Красная. За флуд и как рецидивисту.

Tramwayz · 17.06.2011, 00:02

Выкинь из своего лексикона 75% слов, ибо они не РЮЗКЕ, а греческие, римские или какие-то ещё чухонские. То же самое относится к слову "принцип". И ник кириллицей надо переписать, ибо буквы не РЮЗКЕ, а латынь коварная.

Создать необходимо отдельную нить про словесы иноземные поганые.

Карточка. Красная. За флуд и как рецидивисту.

AXON · 28.06.2011, 19:52

Скажите пожалуйста, у Брянских бригад на грузовых в сторону Москвы, плече до самой Москвы или они где то меняются?

Xenomorph · 11.10.2011, 14:36

Бригады грузового движения ТЧ Брянск, в сторону Москвы ездят до ст. Сухиничи. Она же является станцией смены рода тока, так что дальше они в принципе не проедут. Плечо обслуживания Брянск- Сухиничи невилико, всего 118 км.

Denis · 11.10.2011, 14:52

Ну станция стыкования "принципом" является далеко не всегда. Наглядный пример - станция Рязань-2, где некоторые бригады пересаживаются с какашек на ЭП1М и едут вплоть до Мичуринска.

Shney · 11.10.2011, 15:41

Или мимо на эп10

Xenomorph · 11.10.2011, 16:46

Бригады грузового движения ТЧ Брянск, в сторону Москвы ездят до ст. Сухиничи. Она же является станцией смены рода тока, так что дальше они в принципе не проедут. Плечо обслуживания Брянск- Сухиничи невилико, всего 118 км.

Речь шла о грузовом движении. На сети пока нет технологии смены рода тока методом перепрыга с постоянника на переменник у грузовых бригад.
В пассажирском да, и Рязань2 не едиственная, по ст. Вязьма пассажирские бригады ТЧ-18 также при следовании на Оршу меняют ЧС7 на ЧС4Т. Кстати имменно они стали первопроходцами этой технологии

alexcat · 11.10.2011, 17:41

Цитата:

Сообщение от Xenomorph

На сети пока нет технологии смены рода тока методом перепрыга с постоянника на переменник у грузовых бригад.

Помнится, пару лет назад к нам гоняли на ремонт электровозы из Брянска и Вязьмы. Сопровождающие бригады рассказывали, что уже тогда по Вязме практиковался "перепрыг" в грузовом движении.

Xenomorph · 11.10.2011, 20:48

На данный момент как впрочем и несколько лет назад, грузовое движение по ст. Вязьма МСК ж.д. осуществлялось по плечам обслуживания Бекасово-Вязьма бригады ТЧ Вязьма., Вязьма-Смоленск бригадами ТЧ Смоленск. Перепрыгивать с постоянника на переменник по Вязьме в грузовых поездах принципиально некому.
По Вязьме перепрыг осуществляется на момент уже лет 8 точно пассажирскими бригадами ТЧЭ-18 ( им. Ильича ) , с поездами нечетными :25, 29, 9, 77, 131. и четными 2, 78, 10, 196, 132.

alexcat · 12.10.2011, 03:58

Выходит, соврали ребята ...

Xenomorph · 06.11.2011, 22:30

А так сейчас в пассажирском движении на сети два достаточно протяженных плеча. Это Москва- пасс. Октябрьская - Выборг. И Москва- пасс. Киевская - Киев. Оба за 800 км, и 10 часов хода с пассажирским.

КотДивуар · 07.11.2011, 11:06

Самарцы сейчас ездят по плечу Самара-Уфа, расстояние не 800 км конечно но тоже практически режимят

09.06.2011, 18:01	#166
Falc01n Матёрый пользователь Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 466 Вы сказали Спасибо: 593 Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях	Ну вот нафига раздувать из мухи слона? На ссылку нажать принципы не позваляют или мышь тяжёлая? __________________ Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей.

16.06.2011, 22:01	#169
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Слово «butthurt» не расово русское и подлежит уничтожению, имеется отечественный аналог «жопоболь». Карточка. Красная. За флуд и как рецидивисту. Последний раз редактировалось specialist; 17.06.2011 в 09:55.

17.06.2011, 00:02	#170
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Выкинь из своего лексикона 75% слов, ибо они не РЮЗКЕ, а греческие, римские или какие-то ещё чухонские. То же самое относится к слову "принцип". И ник кириллицей надо переписать, ибо буквы не РЮЗКЕ, а латынь коварная. Создать необходимо отдельную нить про словесы иноземные поганые. Карточка. Красная. За флуд и как рецидивисту. Последний раз редактировалось specialist; 17.06.2011 в 09:55.

28.06.2011, 19:52	#171
AXON Матёрый пользователь Регистрация: 06.07.2009 Адрес: Киев, юг-зап ж.д. ТЧ-9 Дарница Сообщений: 348 Вы сказали Спасибо: 28 Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях	Скажите пожалуйста, у Брянских бригад на грузовых в сторону Москвы, плече до самой Москвы или они где то меняются? __________________ Студент железнодорожного университета

11.10.2011, 14:36	#172
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	Бригады грузового движения ТЧ Брянск, в сторону Москвы ездят до ст. Сухиничи. Она же является станцией смены рода тока, так что дальше они в принципе не проедут. Плечо обслуживания Брянск- Сухиничи невилико, всего 118 км. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 11.10.2011 в 15:24.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

09.06.2011, 22:20	#167
Vivan755 Заблокирован Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Самара, ОП Киркомбинат Сообщений: 1,887 Вы сказали Спасибо: 580 Поблагодарили 492 раз(а) в 236 сообщениях	Принципы http://trainsim.ru/forum/showpost.ph...postcount=2042

10.06.2011, 15:33	#168
Tramwayz Заблокирован Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Подмосковье Сообщений: 4,799 Вы сказали Спасибо: 616 Поблагодарили 1,429 раз(а) в 523 сообщениях	Buuutt-butt-butt-butthurt. Есть анекдот в тему, но меня за него точно зобанят.

11.10.2011, 14:52	#173
Denis Матёрый пользователь Регистрация: 13.10.2008 Адрес: Москва-Октябрьская Сообщений: 2,891 Вы сказали Спасибо: 601 Поблагодарили 1,889 раз(а) в 628 сообщениях	Ну станция стыкования "принципом" является далеко не всегда. Наглядный пример - станция Рязань-2, где некоторые бригады пересаживаются с какашек на ЭП1М и едут вплоть до Мичуринска. __________________ Единственно-эффективная форма государственного устройства в России - это варяги. История подтверждает верность данной теории. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 11.10.2011 в 15:24.

11.10.2011, 15:41	#174
Shney Матёрый пользователь Регистрация: 05.03.2010 Адрес: МО. Раменское Сообщений: 2,958 Вы сказали Спасибо: 714 Поблагодарили 3,212 раз(а) в 910 сообщениях	Или мимо на эп10

11.10.2011, 16:46	#175
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	Бригады грузового движения ТЧ Брянск, в сторону Москвы ездят до ст. Сухиничи. Она же является станцией смены рода тока, так что дальше они в принципе не проедут. Плечо обслуживания Брянск- Сухиничи невилико, всего 118 км. Речь шла о грузовом движении. На сети пока нет технологии смены рода тока методом перепрыга с постоянника на переменник у грузовых бригад. В пассажирском да, и Рязань2 не едиственная, по ст. Вязьма пассажирские бригады ТЧ-18 также при следовании на Оршу меняют ЧС7 на ЧС4Т. Кстати имменно они стали первопроходцами этой технологии

11.10.2011, 20:48	#177
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	На данный момент как впрочем и несколько лет назад, грузовое движение по ст. Вязьма МСК ж.д. осуществлялось по плечам обслуживания Бекасово-Вязьма бригады ТЧ Вязьма., Вязьма-Смоленск бригадами ТЧ Смоленск. Перепрыгивать с постоянника на переменник по Вязьме в грузовых поездах принципиально некому. По Вязьме перепрыг осуществляется на момент уже лет 8 точно пассажирскими бригадами ТЧЭ-18 ( им. Ильича ) , с поездами нечетными :25, 29, 9, 77, 131. и четными 2, 78, 10, 196, 132. Последний раз редактировалось Raskolnikov; 11.10.2011 в 21:24.

12.10.2011, 03:58	#178
alexcat Матёрый пользователь Регистрация: 21.05.2009 Адрес: г. Петров Вал Сообщений: 5,360 Вы сказали Спасибо: 1,569 Поблагодарили 2,096 раз(а) в 1,039 сообщениях	Выходит, соврали ребята ...

06.11.2011, 22:30	#179
Xenomorph Матёрый пользователь Регистрация: 11.10.2011 Сообщений: 495 Вы сказали Спасибо: 197 Поблагодарили 471 раз(а) в 159 сообщениях	А так сейчас в пассажирском движении на сети два достаточно протяженных плеча. Это Москва- пасс. Октябрьская - Выборг. И Москва- пасс. Киевская - Киев. Оба за 800 км, и 10 часов хода с пассажирским.

07.11.2011, 11:06	#180
КотДивуар Опытный Регистрация: 02.02.2011 Адрес: Самара Сообщений: 154 Вы сказали Спасибо: 19 Поблагодарили 34 раз(а) в 18 сообщениях	Самарцы сейчас ездят по плечу Самара-Уфа, расстояние не 800 км конечно но тоже практически режимят

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)