Судьба ЭП20

[Толяныч]

Сообщение от Oleg Izmerov

Зачем троллить, достаточно один раз проехаться, и в другие садиться уже не хочется.

Это уже физически невозможно, какой смысл говорить?

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вообще-то требования к кабине определяет РЖД

Ну и где тут выступающая площадка?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Толяныч

Это уже физически невозможно, какой смысл говорить?

Смысл в том, что сравнивать надо с лучшим у нас, а не с ВЛ8.

И с этой точки зрения еще, кстати, неизвестно, дошла ли кабина на ЭП20 до этого уровня комфорта.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Ну и где тут выступающая площадка?

Меня терзают смутные сомнения, что она еще появится...

[TRam_]

На ТЭП-150 хрен стёкла помоешь...

подножка над автосцепкой вроде есть..

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Зачем троллить

Я бы тоже поинтересовался Ну да ладно, раз уж сказали "А"...

Скрытый текст:

Сообщение от Oleg Izmerov

достаточно один раз проехаться, и в другие садиться уже не хочется.

Я тоже самое скажу о ТЭП70: проехался разок в ЧС2(на 40км/ч) и несколько - в ТЭП70(60-100км/ч), разница в ходовой - небо и земля. Но это не повод говорить, что ТЭП70 - нереально суперкрутой локомотив(хоть мне и симпатичен) и его производство надобно возраждать и продолжать еще пару веков.

...и из пульта там тоже нормально вылезать, кстати.

Сообщение от Oleg Izmerov

Кстати, как ни странно, но даже пульт там понравился больше современных. Из-за современных механику сложнее вылезать.

Да что там современного, такой же примерно, как и в 2ТЭ116 - те же кнопочки, те же краны, та же "баранка". Ну стеклышки побольше в кабине, не скошены, как у его младших собратьев и т.д. Конечно, не мне Вам говорить об удобстве 2ТЭ121, но факт остается фактом - этого локомотива нет. Говорить о том, что все остальное - не айс, что надо строить только у нас все сейчас - не серьезно. У нас может строить и надо, да только развалили всё то, что было. Чтобы возродить те производства - надо предприятиям и рабочим платить нормальное бабло, а этого никто не хочет. Поэтому пусть хотя бы так, чем никак.

Сообщение от Oleg Izmerov

неизвестно, дошла ли кабина на ЭП20 до этого уровня комфорта

Конечно, неизвестно! Чтобы было известно, нужно на этих ЭП20 проехать, поработать или послушать тех, кто ездил. А заявлять на основе фотографии - занятие весьма веселое, я смотрю

Что до производств техники - ничего, пройдет время, китайцы всем нос утрут, собственно, они уже это начинают делать.

ЗЫ: Забыл купить попкорн =(


Всех с наступающим

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Меня терзают смутные сомнения, что она еще появится...

И на этих тоже?











Или к кабине ЭП20 РЖД предъявляет особые требования?

[TRam_]

Да, "особые". Ведь никто из локов на фотках выше не умеет ездить на 200 км/ч

[Yolkin]

Предлагаю от русских, украинцев, Петра и Хиддинка вернуться к электровозам и промдизайну.

[alexcat]

Сообщение от TRam_

Да, "особые". Ведь никто из локов на фотках выше не умеет ездить на 200 км/ч

Видимо, выступающая площадка играет основную роль в достижении такой скорости.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Digger

Но это не повод говорить, что ТЭП70 - нереально суперкрутой локомотив(хоть мне и симпатичен) и его производство надобно возраждать и продолжать еще пару веков.

А разве его производство прекращали? Его продолжают.

Конечно, не мне Вам говорить об удобстве 2ТЭ121, но факт остается фактом - этого локомотива нет.

Какая разница?
Допустим, 30 лет назад был достигнут рекорд. Нынешним влом его повторить, вот они выдумывают - да вот, тот спортсмен помер, давайте нам звание рекордсмена ибо мы прыгаем выше живого Васи Пупкина. А фиг им, а не звание рекордсмена. Пусть выше прыгать научатся.

Чтобы возродить те производства - надо предприятиям и рабочим платить нормальное бабло.

Да, надо. Иначе и РЖД сдохнет.

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Да, надо. Иначе и РЖД сдохнет.

Ха. Оно уже дохнет и давно

Со своей стороны оффтоп прекращаю.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

И на этих тоже?
Или к кабине ЭП20 РЖД предъявляет особые требования?

Вот Вас послать стекла протирать стекла на этих машинах, тогда не будете спорить ради спора.

Подножку правильно сделали, а кабина - безвкусица.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вот Вас послать стекла протирать стекла на этих машинах, тогда не будете спорить ради спора.

Не нужно мне рассказывать, как удобно перемещаться по отечественным локомотивам изнутри и снаружи, я это регулярно делаю.

Подножку правильно сделали, а кабина - безвкусица.

В ТЗ на ЭП20 прямо так и написано - кабина должна быть безвкусной?
P.S. Лично мне все равно как выглядит ПС, лишь бы работать с ним комфортно было.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

В ТЗ на ЭП20 прямо так и написано - кабина должна быть безвкусной?

Вы вспомнили о существовании ТЗ?
Тогда сформулируйте требования ТЗ, обеспечивающие, чтобы кабина не была безвкусной