Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.01.2014, 19:18   #1
sciff
Матёрый пользователь
 
Аватар для sciff
 
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
sciff нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DarkLotus Посмотреть сообщение
У меня вопрос по ддб1

Подскажите, а в этом поезде возможно перейти из локомотива в вагон через межсекционные двери? И еще им возможно управлять из головного вагона (тот, что на фото в конце)?
Сам лично переходил. Но не во время поездки, а при отстое дизель-поезда в депо. Перед запуском в рейс дверь в переход, ведущий в тепловоз, скорее всего, запирают на трёхгранку. Нечего пассажирам соваться в дизельное.

Управлять из ВКУ (вагона с кабиной управления, монокабины), разумеется, можно. Для этого он (серия ДРБ2, 63-550) и был построен на РВЗ в количестве нескольких десятков, для «располовинивания» десятивагонных ДДБ1 с тепловозами по обоим концам.
__________________
Кого укусил ЖДАНОВ?!
онлайн-просмотр | скачать
sciff вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо sciff за это полезное сообщение:
Старый 25.12.2013, 21:34   #2
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,759
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,405 раз(а) в 1,354 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Управлять из хвостового можно.
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2013, 20:27   #3
sciff
Матёрый пользователь
 
Аватар для sciff
 
Регистрация: 12.09.2010
Сообщений: 976
Вы сказали Спасибо: 768
Поблагодарили 752 раз(а) в 217 сообщениях
sciff нейтрален(-на)
По умолчанию

Какова судьба ТЭП70БС-001? Кто знает? Год назад стоял на базе запаса в Гатчине, а сейчас что?
__________________
Кого укусил ЖДАНОВ?!
онлайн-просмотр | скачать
sciff вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.01.2014, 19:58   #4
Митя
Матёрый пользователь
 
Аватар для Митя
 
Регистрация: 09.12.2009
Адрес: -=Планета Земля=-
Сообщений: 563
Вы сказали Спасибо: 400
Поблагодарили 489 раз(а) в 96 сообщениях
Митя стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Отправить сообщение для Митя с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sciff Посмотреть сообщение
Какова судьба ТЭП70БС-001? Кто знает? Год назад стоял на базе запаса в Гатчине, а сейчас что?
По состоянию на 07.2013. находится на территории ремонтного депо ТЧР-9 СПб-Витебский, где с него снимают крупные узлы и агрегаты. Далее планируется списание и порезка.
Митя вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 00:02   #5
Starik
Опытный
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
Starik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

http://youtu.be/NuFiKQmwywU?t=51s А что за дым внизу выведен? Газы чтоли прорываются?
Starik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 01:56   #6
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Starik Посмотреть сообщение
....А что за дым внизу выведен? Газы чтоли прорываются?
Оооооххххх....
Это 2ТЭ10У с родным дизелем 10Д100.
На каждой секции со стороны ТЧПМ вниз выведена "дренажная труба".
Т.е. труба, в которую сливается несгоревшее масло из выхлопных коллекторов дизеля, ну и попутно выходит немножко дыма.
Обычно после выхода со станции вентиль на "дренажке" перекрывают...

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
нет. Дизель двухтактный, а это - газы из картера.
Хотел бы я вставить сюда смайлик "Рука-лицо"....но нету...
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 00:21   #7
TRam_
Матёрый пользователь
 
Аватар для TRam_
 
Регистрация: 18.02.2008
Сообщений: 8,759
Вы сказали Спасибо: 1,426
Поблагодарили 2,405 раз(а) в 1,354 сообщениях
TRam_ стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

нет. Дизель двухтактный, а это - газы из картера.
__________________
местный зомбяк
TRam_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 00:59   #8
Starik
Опытный
 
Регистрация: 15.09.2011
Адрес: Украина, Донецкая область
Сообщений: 176
Вы сказали Спасибо: 52
Поблагодарили 55 раз(а) в 24 сообщениях
Starik стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Ну я и имел ввиду, что через поршень прорываются газы.
И еще вопрос, при нулевом положении контроллера, для выработки электричества на собственные нужды (компрессор и т.д.) добавляется подача топлива или такая же как на ХХ и дизель даже не чувствует этой нагрузки?
Starik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.01.2014, 01:22   #9
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Чувствует. Подача насосов ощутимо добавляется.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Слесарь за это полезное сообщение:
Старый 22.01.2014, 02:01   #10
Борька
Матёрый пользователь
 
Аватар для Борька
 
Регистрация: 12.06.2009
Адрес: Между Ст. Пресня Мск. ЖД и Ст.Беговая Мск.ЖД МПС СССР
Сообщений: 1,573
Вы сказали Спасибо: 3,126
Поблагодарили 467 раз(а) в 172 сообщениях
Борька стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слесарь Посмотреть сообщение
Чувствует. Подача насосов ощутимо добавляется.
Как? И на каких машинах?
__________________
Паровоз настоящий предок тепловоза,а у электровоза предок пылесос.(Jrvin)
Борька вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2014, 15:14   #11
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Наткнулся на интересное видео National Geographic о том, как режут тепловозы в США:

Резка тепловоза



Конечно, показано не всё, что интересно, но некоторые любопытные вещи оказались в объективе.

Первое, что бросилось в глаза - конструкция рамы тепловоза. Оказывается, площадки по бокам капота - это тоже рама, а не как у нас - просто трапы. Центральный лист рамы, на который навариваются литые подрамники под шкворневой узел и боковые опоры тележек, очень толстый: переводчик говорит о 7 см, могу предположить, что речь идёт о трёхдюймовой стали - 76 мм, охренеть!

Двухтактный дизель 645 серии, возрастом, наверное, не младше тепловоза, оказывается, кому-то нужен, и даже в таком состоянии владелец резки выручает за него 250 тыс. зелёных...

Силовые кабели к ТЭД, идущие снаружи по раме безо всяких кондуитов - вообще пестня, у нас бы такое долго не прожило.

Прочная кабина - учитесь, наши локомотивостроители! Кабину цепляют за дверной проём и проём стекла, отрывают от рамы напрекосяк - а ей хоть бы хны!

Ремонт дизелей - всё как у нас. Только что крышки мы опрессовываем, а не дефектоскопируем ультразвуком.

Ну и по мелочи: 70-летний бригадир резчиков - силён мужик. Экипировка сварных порадовала: фартуки, накидки, огнетушители - все дела. Работают, похоже, в основном дедушки и дяденьки - молодёжи маловато.

В общем, мне смотреть было очень интересно.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Эти 6 пользователя(ей) сказали Спасибо Слесарь за это полезное сообщение:
Старый 13.01.2014, 01:21   #12
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,171
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Слесарь Посмотреть сообщение
Работают, похоже, в основном дедушки и дяденьки - молодёжи маловато.
А молодежи, тудыть ее в качель, интереснее сначала изучать в универе что нибудь вроде "Влияние современной хип-хоп музыки на сексуальную активность виноградных улиток", а потом скандалить на Уолл стрите по поводу невозможности найти залуживающую их работу!!! Это же не на открытом воздухе по восемь часов в день тяжелые железки кантовать...
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 02:15   #13
dizelbaum
Матёрый пользователь
 
Аватар для dizelbaum
 
Регистрация: 29.07.2012
Сообщений: 3,891
Вы сказали Спасибо: 2,499
Поблагодарили 7,752 раз(а) в 1,989 сообщениях
dizelbaum стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Иван Андреев Посмотреть сообщение
..."Влияние современной хип-хоп музыки на сексуальную активность виноградных улиток"...
Я хоть и не молодежь, но поизучал бы эту тему где-нибудь в Бургундии...
dizelbaum вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.01.2014, 09:29   #14
Иван Андреев
Матёрый пользователь
 
Аватар для Иван Андреев
 
Регистрация: 03.09.2012
Адрес: Прерия с кустиками чаппареля
Сообщений: 2,171
Вы сказали Спасибо: 684
Поблагодарили 3,157 раз(а) в 863 сообщениях
Иван Андреев нейтрален(-на)
По умолчанию

Что бы потом работать по этой спецальности и с окладом не менее, чем на ...надцать тыщь мульенов?
"Не верю!"
Иван Андреев вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.01.2014, 10:39   #15
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,733
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Никто не желает приобрести ТЭРА1-002 выпуска 2002 г? Цена символическая для подзаборной иномарки в отечественном кузове: 75 млн. руб. Для примера - это несколько (примерно на 10%) дороже нового ТЭМ7А...

http://www.tdltz.ru/?in_id=35
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо Слесарь за это полезное сообщение:
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:04. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?