Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[Evgenyi]

Уфффф.....вобщем, разобрался. Оказывается звиздело именно зажигание, Шней. Гарикк - спасибо большое....очень правы были. Я на него и не думал. Всё началось с того. что я в гараже решил таки настроить карб. Вобщем кое-как ХХ настроил, дал нагрузку на генератор, дабы двигатель был под нагрузкой ("фары"+"стеклообогрев"+"МВ радиатора");
Затем начал винт количества крутить. Ну она поработала поработала.....и просто выключилась. Заводить - нивкакую, 20 минут постала и завелась без проблем. Прямо как тогда на КАДе.
Ну я начал думать: "Так....горячая....испарение...ага, наверное паровая пробка в карбе или бензонасосе". Облил их водой (при реальных паропробках помогает!). эффетка ноль. Кручу стартер - ноль. И тут решели пока что свечи посмотреть на предмет масла/нагара/отложений/следов детонации; И подумал, чтоб пока провод скинут просто посмотреть ради интереса искру....а её то и не оказалось.
Передёрнул все разъёмы, сменил коммутатор....олелуя - она завелась и без сбоев. Даю газ - набирает без провалов....ну тут всё и понял. Был хреновый КУПЛЕННЫЙ НЕДЕЛЮ НАЗАД коммутатор в ФИРМЕННОМ МАГАЗИНЕ(!!!). Я в шоке.

ну а потом винтами качества и количества настроил карб...а за одно и жиклёры подобрал. на заводе не плохо с ними ошиблись - жиклёр ХХ оказался 41 вместо 42, главный жиклёр 2 камеры 95, вместо 97.5(подобрал по приёму на дороге). Первая камера была 92.5, а туда подошёл 95.

ну а переходной жиклёр вообще каким-то образом оказался от шестёрки. Вот такое вот чудо мне продали за 4 штуки.......деньги немалые. Вот такая вот ерунда.

[Garikk]

коммутатор в электронном зажигании давно известная проблема....у меня когда пятёрка была я всегда запасной возил

[Evgenyi]

Вобщем, прокатился я только что туда-обратно 240 км. Итог всей настройки - расход упал почти в 1.5 раза, провалы и рывки прекратились вноль. Ни туда ниобратно ниодного провала. ехал всю дорогу 120-130, на 4500 - 5000 об. (паспортные кстати). Вобщем...вроде получилось.

Один вопрос - если при наборе, когда педаль вполу, есть детонация - она о себе даст знать? Её нисчем не перепутать?

Так то мотор работает ровно и чётко, только клапана почему-то стрекочат.

[Yolkin]

Сообщение от Evgenyi

Один вопрос - если при наборе, когда педаль вполу, есть детонация - она о себе даст знать? Её нисчем не перепутать?

1. Должна на пару секунд, на четвёртой передаче и ~40...50км/ч
2. Один раз услышишь - потом ни с чем не спутаешь. Звук характерный, позвякивание такое.

[Shney]

Сообщение от Evgenyi

Один вопрос - если при наборе, когда педаль вполу, есть детонация - она о себе даст знать? Её нисчем не перепутать?

На оке точно ни с чем не спутаешь. Тяга пропадает слегка, ну и звук характерный. у меня постоянно было такое.

[Garikk]

Сообщение от Shney

На оке точно ни с чем не спутаешь. Тяга пропадает слегка, ну и звук характерный. у меня постоянно было такое.

Если зажигание правильно настроено, стоит попробовать заправку поменять

[Shney]

Сообщение от Garikk

Если зажигание правильно настроено, стоит попробовать заправку поменять

Ну я поступил более кардинально. Сменил нахрен машину

[EKim]

Еще можно прокладку поменять.

[Evgenyi]

Мдаааа....ну заправщики блин нафиг отечественные....горите вы все в адском аду и запивайте своим бензином. Вобщем...по совету Гарикк'а попробовал разнык заправки. Вот небольшой отчОчт: (названия заправок изменены на всякий случай)
1. Nustle
1.1 рядом с домом. Вобщем, тут картина такая - от выхлопа стот шпэк, как будто ацетоном заправился. Двигатель вроде бы тянет, тяга наааамного лучше Шелловского, НО....почему-то стал перегреваться нехило. Вот тут появилась реально детонация, а не то что было тогда. Вывернул свечи - все в кирпично-красном налёте. Залил промывку.

1.2. Гатчина. А тут прямо обратная картина - мотор чистый, выхлоп не воняет, свечи серовато-бледные. Перегрева нет, детонация исчезла, но тяга пропала.

ОДНА И ТАЖЕ заправка только в разных местах.

2. (домашняя плита)пром. Тут непойми что. На одной заправке - мотор не тянет, детонирует в наборе, не перегревается, но свечи чистые. Даже налёта нет. Пододвинул зажигание на -1...-1.5 градуса. Детонация прекратилась, только при резком наборе осталась. Но тянет не сильно. (при том, что жиклёры 102.5 и 95 стоят) На другой заправке - машина тянет, детонации нет, но свечи жёлтые, как-будтно на газе ездил. На третьей заправке (За Тосно) нормально.

3. Кипиши. А вот тут вообще без проблем. Машина тянет, почти не детонирует даже при резком наборе (поймал 2 раза, и то на 1-2 сек, 4 передача с 45 педаль впол.). Причём 2 заправки в разных местах - эффект один, хороший.

4.Shull
Вот тут 2 заправки, эффект один - кирпично-серые свечи, небольшая детонация при наборе. Тяга всёже пониже чем в 2 и 3 случае.

Вот такой вот разброс по заправкам. Причём, что интересно - у одной и той же кампании на разных заправках абсалютно разный эффект...

Так что у карбюратора всёж есть достоинство - неплохой индикатор качества безнина. Инжектор один хрен пересчитает смесь и по тяге незаметно будет.

[Garikk]

Сообщение от Evgenyi

Причём, что интересно - у одной и той же кампании на разных заправках абсалютно разный эффект...

Если контора сама бензин не производит, то у разных заправок поставщики могут быть разные, и более того, даже владельцы могут быть разные. Больше половины АЗС это франчайзи. Небольшие конторки которые за определённую сумму/процент используют известный бренд.

Например у нас на заправках Shell лукойловский бензин.

[Evgenyi]

похоже на это. Ибо Кириши - на всех заправках одинаковый эффект. Кириши - это НПЗ в области. Что у них на проходной, что в другом конце города в 120 км от киришей - один и тот же бензин.

только их ооооооооочень мало по городу.

[Shney]

Вообще советский карбюраторный мотор должен переваривать любое говно в виде топлива. Но на ОКЕ конечно качество бензина сильно заметно. Горшков же два, тяги и так мало.
Evgenyi, какой карбулятор кстати поставил?

[Evgenyi]

Карбёр поставил ДААЗ 11111-070, передозирован под двигатель 11113: поменяны жиклёры 1 камера - 95, вторая камера - 102.5. Воздушные 92 и 87. ХХ жиклёр - 42. Уровень в попловковой камере - 23мм

[Evgenyi]

Вот гранте похоже плевать на бензин, там МСУ всёравно свою дозировку рассчитывает. Там же датчиков куча. Она предотвращает детонацию ещё на стадии её появления. А вот ока карбюраторная очень реагирует на бензин.

Ни у кого не было ощущения, когда на свежезалитом топливе машина летит, а после недели пребывания его в баке уже всё не то?

Было такое, если бак не выкатывал сразу.

Off. Обычно, если я заправил полный бак - это потом отцепляется смена на работе и бак выкатывается)))) Немогу я без автопокатушек, хоть убивай)))

[Женя]

Есть у меня прекрасный Citroen C4, но с ним так не побаловаться, как со скутером. Поэтому для скутера я и нарисовал себе номер (только прошу не причислять меня к фанатам блатных номеров, ибо это не имеет ничего общего с этой хренью):