Плачевное состояние УЗ. Сегодня в этом убедился.

[Denis]

Сообщение от TRam_

На деньги Крюковского завода.

Так. Интересно.

Тендер на скоростные поезда Крюковский проиграл (выиграл hundai rotem), но тем не менее решил выпустить свой поезд, с перспективой что после испытаний его купят.

А где смайлики? То есть Крюковский завод решил участвовать в тендере на поставку поезда, не имея в своём арсенале серийную продукцию? Так? С чем он вообще выходил на тендер? Может быть с мудрым бизнес-планом? И откуда деньги у завода на постройку скоростного поезда? Тут у меня только два варианта возникают:

1. Производство поездов является для Крюковского завода обычным хобби. А деньги зарабатываются совсем другими видами бизнеса.

2. "Новый скоростной украинский поезд" является, на самом деле, галимым блефом в виде обычных перекрашенных вагонов с изменёнными тележками и изменённым интерьером.

[Иван Андреев]

Сообщение от Denis

И откуда деньги у завода на постройку скоростного поезда? Тут у меня только два варианта возникают:....

Странно, а Вы считаете, что завод себе в убыток работает или как максимум под 0?
Деньги у него, насколько мне понятно, у него от проданой продкуции.
Ровно оттуда же, откуда у других вагоно- и локомотивостроителей.
И, вообще то, в остальном мире это единственный путь у локо- и вагоностроителей - сделать за "свои" деньги разработку, изготовить "демонстратор" и давать его разным ЖД на покатушки для оценки пригодности в местных условиях.
Так что, как Вы и сами видите, тут не два варианта, а поболе....

[Evrepid]

Сообщение от Denis

Он там же, где скоро окажется "первый украинский скоростной поезд".
В плане распила бабла - безусловно.

Чего Вы так злобствуете?
"Сокол" мертво рожденное дитя изначально, на мой взгляд.
Ну и что что у него типа аллюминевый кузов... Занимались им не те предприятия которые должны, вот и родился "мертвым"...

По поводу распила бабла, я не эксперт в этом деле, а даже если и часть украли - это дело из органов.
Я вижу другое:
1. Люди получили работу
2. Попытки создать своими силами скоростное движение
3. Поезд этот катается на испытаниях уже примерно год.
4. Хюндаи которые выиграли конкурс и были закуплены ломаются(по отзывам)

Сообщение от Иван Андреев

И, вообще то, в остальном мире это единственный путь у локо- и вагоностроителей - сделать за "свои" деньги разработку, изготовить "демонстратор" и давать его разным ЖД на покатушки для оценки пригодности в местных условиях.

Скажу еще раз, молодцы. Хай работают.

[AspID]

Уже не катается. Испытания закончены. После устранения выявленных недостатков бещают принять на баланс УЗ. На КВСЗ уже готовится второй состав.

ПЫ.СЫ. Такое впечатление, что DENISу из Москвы хлеба не давай, лишь дай обгадить УЗ. Особенно радуют коменты про распил бабла и мертворожденный поезд КВСЗ. Оно то конечно из России виднее... бред бредом иногда пишется

[Алексей]

Сообщение от Evrepid

"Сокол" мертво рожденное дитя изначально, на мой взгляд.
Ну и что что у него типа аллюминевый кузов... Занимались им не те предприятия которые должны, вот и родился "мертвым"...

Ваш взгляд в корне неверен. "Сокол" проектировался не просто так, а как освоение скоростной техники. Неудачная история его создания не помешала поставить его на рельсы и испытать на высоких скоростях. Были серьёзные недоработки, но поезд ездил. То, что его отставили от доработки и дальнейший эксплуатации из-за наплевательского отношения - беда не "аллюминиевого кузова" и предприятий, которые им занимались. Со слов тех, кто работал на "Соколе" во время испытаний, поезд шёл плавно, мягко, для пассажиров был бы куда комфортнее "Сапсана" с его немецкими пластмассовыми сиденьями.

[TRam_]

Производство поездов является для Крюковского завода обычным хобби.

производством вагонов для скоростных поездов локомотивной тяги освоено давно, уже пару поездов катается. А сделать по чертежам поляков (дизайнер головного - pesa вроде как) 2 новых головных вагона + ещё 7 уже освоеных за свой счёт не такая и проблема. Проблема в новых тележках, которые надо испытать.

"Новый скоростной украинский поезд" является, на самом деле, галимым блефом в виде обычных перекрашенных вагонов с изменёнными тележками и изменённым интерьером.

а "Невский экспресс" таковым не является?

А деньги зарабатываются совсем другими видами бизнеса.

производством грузовых и модернизацией обычных пассажирских.

[Алексей]

Сообщение от TRam_

а "Невский экспресс" таковым не является?

Не является. Разные кузовы и разные тележки = разные вагоны, по конструкции и по типу.

[TRam_]

Разные кузовы и разные тележки = разные вагоны, по конструкции и по типу.

следовательно КВС3 также не является "перекрашенных вагонои с изменёнными тележками"

[mikhalkova]

Ну а почему так все страшно , они тестируют все больше года. Даже если взять во внимание что открещиваются от проектировщиков профессиональных. Возможно это новая стратегия - давно забытая старая - метод проб и ошибок.

[AGas]

Где-то между "хреново" и "пипец" - обычное состояние инфраструктуры в любой банановой республике четвертого мира. Хохлянд - не исключение. Англичане отдали Родезию неграм - через 20 лет получилось современное Зимбабве. УССР была самой экономически развитой республикой союза - через 20 лет стала экспортером гастарбайтеров и проституток. И не в одних путях и электричках это выражается. Странно, что вы только сейчас заметили...

[DS-3]

Сообщение от AGas

Где-то между "хреново" и "пипец" - обычное состояние инфраструктуры в любой банановой республике четвертого мира. Хохлянд - не исключение. Англичане отдали Родезию неграм - через 20 лет получилось современное Зимбабве. УССР была самой экономически развитой республикой союза - через 20 лет стала экспортером гастарбайтеров и проституток. И не в одних путях и электричках это выражается. Странно, что вы только сейчас заметили...

Да, на УЗ сейчас полный бардак, не спорю. Но касаемо Украины, поаккуратней на поворотах!

[awaken]

Сообщение от DS-3

Да, на УЗ сейчас полный бардак, не спорю. Но касаемо Украины, поаккуратней на поворотах!

да все правильно. с ворьем у власти по другому быть не может

[DS-3]

Сообщение от awaken

да все правильно. с ворьем у власти по другому быть не может

Что Вы подразумеваете под "правильно"? То, что новоявленный участник (AGas), не успев зарегистрироваться, уже льёт чаны помоев на Украину, включая не только власть, но и простых граждан, и Вы тем самым его поддерживаете? Или то, что состояние не только УЗ, но и Украины в целом - заслуга исключительно этой шайки уголовников, находящихся у руля страны? Если последнее, то я с Вами полностью солидарен. Так как в случае, когда во главе государства одни урки, то по определению никакого развития ожидать нет смысла, скорее наборот. А товарищу под ником AGas настоятельно рекомендую подбирать слова и выражения, прежде чем в оскорбительных тонах бросать г..но на вентилятор в адрес Украины!

[Слесарь]

Т.е., в этом виноваты сами жители Украины?

[Colonel_Abel]

Банхаммер в режиме автонаведения.