20.06.2008, 17:55 | #151 |
Матёрый пользователь
|
Я тут недавно узнал, что чем больше типов ПС в парке, тем больше денег получает парк. Правда водители всё равно остаются в *опе, зато директор стопудово чего-нибудь себе купит.
__________________
Не ту страну назвали Гандурасом... |
01.01.2007, 12:00 | |
Яndex
Спонсор
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500
Реклама показывается изредка по случайному принципу |
РЕКЛАМА
|
30.06.2008, 21:21 | #152 |
Пользователь
|
Будут стоять на улицах ночью, Ростов это то же ожидает...
__________________
Родная Жена Дома другая Жена Рядом |
30.06.2008, 21:23 | #153 |
Матёрый пользователь
|
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
18.07.2008, 21:27 | #154 |
Пользователь
|
Очень люблю троллейбусы они очень уютные, тихие и в них почти никогда не укачивает)))) Кстати это правда что они во время дождя бьют током пасажиров?
|
18.07.2008, 21:36 | #155 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
Были такие случаи.
|
18.07.2008, 22:09 | #156 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,715
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,420 раз(а) в 816 сообщениях
|
Неисправные - могут бить.
__________________
🚆🚆🚆 |
18.07.2008, 22:37 | #157 |
Матёрый пользователь
|
Просто не стоит держаться за поручни в том месте, где стёрта изоляция. Ну и стандартные советы для америкцев - босиком не ходить, на крышу не лазить, люки в полу не открывать и т.д. А вообще, сильно бьют? Легковушки вот статическим электричеством любят шибануть, мне от них частенько достаётся))) Один раз очень нехило, с искрами, аж серце кольнуло.
__________________
Когда тоскливо на душе и "Neskafe" не лезет в глотку, ты позвони скорее мне, МЫ ВМЕСТЕ НАСКРЕБЕМ НА ВОДКУ!!! |
18.07.2008, 22:58 | #158 |
Лентяй и флудер
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Транссиб, 3339 км.
Сообщений: 5,715
Вы сказали Спасибо: 2,117
Поблагодарили 2,420 раз(а) в 816 сообщениях
|
Каждый по-своему Зависит от того, где и как происходит утечка тока - тут дело не в статическом электричестве, а в проблемах с изоляцией электрооборудования. Возможен даже смертельный случай, но вообще-то наличие утечек регулярно контролируется, а вероятность такого случая меньше вероятности того, что в троллейбус (равно как и другой вид транспорта) врежется грузовик и вас задавит - но ведь все ездят, не задумываясь об авариях.
__________________
🚆🚆🚆 |
19.07.2008, 00:11 | #159 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
Однако в свое время после серии таких случаев как раз и стали на конечных ставить посты контроля токов утечки, а у вновь разрабатываемых троллейбусов по возможности переносить высоковольтное оборудование из под пола на крышу.
|
19.07.2008, 00:45 | #160 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
|
Очень удобен в данном варианте электроЛАЗ. Я с таким имел возможность сравнительно недавно ознакомиться так сказать детально.
Конечно не всё перенесли на крышу - половину в шкаф на задней площадке, остальное таки оставили под полом, точнее поныкали под сидениями, а также над сидениями... точнее в углах потолка салона. Хоть обычно народ и толпиться сзади по привычке от ЗИУ-9, но уже стереотипы начали меняться и все переходят на среднюю площадку, где места наиболее много. Но и минусы в новых троллейбусах, равно как и автобусах - клееные окна, которые имеют свойство отпадать при слишком сильных нагрузках, что бывает в час-пик городского транспорта. |
19.07.2008, 12:47 | #161 |
Пользователь
|
Кстати у тролебуса есть акомулятор? Типо если рожки полетят или вырубит ток во всем раене, поидее он должен хотябы до депо доползти?
|
19.07.2008, 12:51 | #162 |
Матёрый пользователь
Регистрация: 28.11.2007
Сообщений: 1,771
Вы сказали Спасибо: 1,439
Поблагодарили 1,526 раз(а) в 459 сообщениях
|
аккумуляторная батарея есть у всех троллейбусов, но она не рассчитана на тот факт, чтобы дотянуть троллейбус до депо. Её мощности обычно хватает на работу приборов в кабине водителя (лампочки там всякие) и на освещение салона и открытие дверей, не более. Потому что для возможности троллейбусу доехать до депо без ТП нужна так называемая бустерная секция что-ли, которая вдоль и впоперёк будет целый аккумулятор. Да и как конструкторам прикажешь рассчитывать количество аккумуляторов, если к примеру в Москве до депо десятки а то и сотни километров пиндюлять, а в то же мелком городе, там вообще до депо 5 метров .
|
19.07.2008, 13:37 | #163 |
Матёрый пользователь
|
Японцы предлагают ставить газотурбинный двигатель и на нём ехать в случае чего.
__________________
битые писькели - (c)Yolkin |
19.07.2008, 14:32 | #164 |
Пользователь
|
Хотя вобщемто какой смысл если есть аварийный тягачь...
|
19.07.2008, 15:45 | #165 |
Разработчик
Регистрация: 10.04.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,546
Вы сказали Спасибо: 96
Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях
|
У некоторых нынешних троллейбусов уже делают и аккумуляторы, позволяющие проехать несколько сот метров.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Что это? |