Новости метро

[specialist]

Сообщение от Паштет

На интервалы никак это не повлияет, тк случае с Планерной состав можно разменять с резервным,

Если на Планерной есть состав горячего резерва, то в принципе можно. Но если что-то случится с другим составом, то будет сбой. И вообще разменять состав просто так нельзя, для этого должны быть веские основания.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Cap Nemo

А сейчас метропоезда через депо в каких случаях оборачиваются?

Не в каких. У нас в Санкт-Петербурге нет оборотов через электродепо.

[Сергей1969]

Сообщение от Паштет

Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, а там уже всех встречать и выписывать штраф. Даже можно никого не высаживать. "Обилетили" и вывезли обратно. У кого денег нет, на выход и на лекцию. Так двойной удар получиться и время и деньги пассажиров.

Если говорить серьёзно. За то время пока поезд зайдёт в депо (от планерной это минут 5-7 "в один конец", учитывая скорость по деповским путям, само депо рядом). Плюс время на оформление протоколов, выписывание квитанций (наличный расчёт не допустим) плюс обратная дорога...Это сколько резервных поездов должно быть, что бы хотя бы через поезд (один под оборот, второй в депо) ловить пассажиров?
Дальше. Предположим, что я в этом поезде.
Заезд в депо, налетают всевозможные "контролёры"...Реально, мой ответ будет такой: я заснул, все мы люди, почему дежурная по станции не выполнила свои обязанности по разбудке меня при следовании поезда под оборот, а уж, тем более в депо? И я реально оспорю этот штраф в суде и выиграю суд. Нет доказательств, что я не спал, а проснулся только от яркого света улицы. И в качестве компенсации за моральный ущерб я востребую годовой проездной на метро. При чём это будет не так уж сложно сделать. А дежурную накажут за неисполнение своих обязанностей.

Добавлено через 45 минут

Сообщение от Паштет

Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, а там уже всех встречать и выписывать штраф..

Потом далеко не на всех конечных есть депо. Из всех конечных только на двух, теперь уже на одной, Планерной, депо есть.
Давай посмотрим по линиям (1, 2, 3 и.т.д)...

[RailMax]

Этим и пользуются хитрожопые. Всё понимают, что ничего с ними делать не будут, вот и ставят себя выше нормальных людей.

Но то, что с этим ничего нельзя сделать - не совсем так. Как сказали выше - главное приучить, они действительно поддаются дрессировке)) Приведу пример по нашей СТЛ. Поначалу жутко возмущались, что им отменили оборот по Пражской, где они ездили табунами - потом привыкли, и всё, порядок. А на Донском, у каждого вагона поставили по сотруднику на пиковое время - и никто туда не ломится. Отдельных личностей выгоняют. И тоже привыкли, порядок. Но! Как только полиции не оказывается (отошли, пересменка и т.п.) - тут же снова бегом несутся места занимать... Ну что за народ у нас такой??

Подытожим. Навести порядок, наверное, можно - только никому это не нужно почему-то. А зря. Потому что, наш народ нужно постоянно держать в рамках - иначе распоясываются.

[Сергей1969]

Сообщение от RailMax

...Может мы сегодня тяпнем? Если ты не поздно заканчиваешь?...

Максим, если ты мне предлагаешь "тяпнуть", то, увы, я не употребляю спиртного...извини. Удачи тебе на работе и только позитивных моментов, искренне!!! У Вас тяжелейшая работа, особенно в плане напряжения...бывает на уровне срыва. Я это понимаю и знаю работу машинистов. Когда на "соколе" работал мы возили по разным депо колёсные пары на грузовых и все нервотрёпки знаю. Когда станцию проезжали машинист потом покрывался от напряжения. А ты на пассажирских, да на такой напряжённой ветке, как СТЛ...
Кстати грузовые перестал встречать. Отсюда вопрос к тебе, Макс - где они и чем со ЗРЭПС теперь возят пары? И не в тему конечно, но спрошу - как на 760-ых работается, по сравнению с номерными они лучше?
Мне ещё повезло - с Полежаевской на Планерную переехал, хоть войти в вагон свободно могу, а то, что по Праге обороты отменили это конечно не совсем хорошо. Не представляю как там народ влезает в пиковое время. Это всё равно, что утренние обороты по Октябрьское поле отменили бы. Там не больше 5 человека в вагон заходят.

[Паштет]

Ну я имел ввиду, что загонять по 3-4 состава за утренний пик, при этом каждый день меняя маршруты загоняемого состава.
С другими станциями сложнее, но надо как-то бороться, с чего-то начинать.
Обороты по депо практикуют при сбое графика, когда путевое развитие иначе не позволяет.

[Сергей1969]

Кстати у нас на Планерной оборот делается не в тупиках, а на деповском пути. Только до правого поворота, после которого выход в депо. Кстати нашёл видео ЗАЕЗД В ДЕПО ПЛАНЕРНОЕ. https://vk.com/videos-77814994?secti...2Fpl_-77814994

[specialist]

Сообщение от Паштет

Ну я имел ввиду, что загонять по 3-4 состава за утренний пик, при этом каждый день меняя маршруты загоняемого состава.

В утренний пик загонять? Ну-ну... А маршруты менять, так это убийство для нарядчиков и всех остальных.

Добавлено через 47 секунд

Сообщение от Паштет

Обороты по депо практикуют при сбое графика, когда путевое развитие иначе не позволяет.

Может где-то и практикуется, но у нас нет. Это сколько времени уйдёт для этого.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Сергей1969

Кстати у нас на Планерной оборот делается не в тупиках, а на деповском пути.

Сергей, деповские пути, это пути находящиеся внутри депо. Которые от рампы до первого изостыка у ворот - это парковые пути.

[RailMax]

Сообщение от Сергей1969

Максим, если ты мне предлагаешь "тяпнуть", то, увы, я не употребляю спиртного...извини.

Серёг, да не...) Это мне писали сообщение, причём в Вайбер. А вот как оно тут оказалось, я не знаю - с телефона, на работе, в спешке, как-то вот всунулось. Сам офигел, как увидел. Исправил, но опять же - с телефона и на линии - не сразу, ты успел прочитать)

[Mixalblch]

Сергей, таблица приложена не очень-то правильная.
8а - Солнцевская линия (у нас она уже называется Калининско-Солнцевская - КСЛ, участки от Делового центра до Парка Победы и от Парка Победы до Раменок). Обслуживает пока Измайлово. Потом переведут на обслуживание с ТПК (или продолжится загон с АПЛ, но будет во всю пущено Митино). Ну а в отдаленной перспективе будет депо Солнцево.
9 - съезд в ТЧ-8 находится за Чертановской. Варшавская отношения к СТЛ не имеет.
12 - Бутовская линия никогда Заморьем не обслуживалась. Русичи у нас Варшавские. Загоняют через СТЛ собственно.

Railmax, а когда это успели обороты на Пражке отменить? Утром толпами ждут пустой поезд. В поезда с БДД заходят не так часто.

[Сергей1969]

Да, ошибся с Бутовской. Таблицу делал по этой информации Может старая она. А что Раменки уже открыли? Я так давно на метро не ездил?

[Mixalblch]

Раменки откроем! Скоро, до конца года! Ну, наверное

[Сергей1969]

Сообщение от Mixalblch

Раменки откроем!...

ты принимаешь участие в строительстве станции?

[Паштет]

Сообщение от specialist

Может где-то и практикуется, но у нас нет. Это сколько времени уйдёт для этого.

На такой оборот минут 10-15 уходит. Много уходит время на процесс смены кабины, тк идет самооборот на парковых путях и машинист идет по вагонам, открывая и закрывая торцевые двери. Используют, когда идет большая задержка в движении, особенно в часы пик, чтобы можно было хоть как-то осуществлять движение на оставшемся участке.

[specialist]

Сообщение от Паштет

На такой оборот минут 10-15 уходит.

Опять таки где-то, но не у нас. Среднее время хода от депо до ближайшей станции около 7 минут. Туда и обратно это уже 14 минут, плюс смена кабины.

[RailMax]

Сообщение от Mixalblch

Railmax, а когда это успели обороты на Пражке отменить?

Да, я наверное, не совсем так выразился. Обороты никуда не дели - отменили те обороты, когда поезд приходил и высаживал всех на Пражской. Стали высаживать на Чертановской, и далее два перегона резервом. Хитрожопые лишились возможности ездить под оборот, а всем - теперь пустой поезд со стороны посадки и причитающиеся свободные места.