Об электровозах!

[ANK(ft)]

Сообщение от ПИОНЕР

А так, почему бы не заказывать 3-х секционник прям с завода? Можно сэкономить на кабине и сделать среднюю секцию для сквозного прохода.

Вот теперь и делают 3ЭС5К...

[Raskolnikov]

А что означает - "одной секцией"? Это когда одна секция просто отключена, или когда электровоз расцеплен?

[vitalzd]

Сообщение от Raskolnikov

А что означает - "одной секцией"? Это когда одна секция просто отключена, или когда электровоз расцеплен?

ну да , т.е например ВЛ10 расцепить и поставиить одну секцию под состав...я слышал что двухсекционники по одному работать немогут....

[TRam_]

Ну, даже на ЧМЭ3 можно отключить 3 ТЭДа из 6 (не говоря уже о ЧС4 и остальных электровозах), так что тут имеется в виду именно расцепленность.

[Combine]

А так, почему бы не заказывать 3-х секционник прям с завода?

Потому что СМЕ была придумана для того, чтобы можно было оперативно менять мощность локомотива. Нужен тяжелый поезд, собрали тройник или квадрат, поезд нормальный — поехали на двух секциях. Но на деле оказалось, что оперативно это делать не получается, и тройники стали использоваться там, где мощности двух секций не хватает, а более мощных локомотивов (ВЛ85 и ВЛ15, фактически) нет. Прелести никакой нет — ездят на том, что есть.

ну да , т.е например ВЛ10 расцепить и поставиить одну секцию под состав...я слышал что двухсекционники по одному работать немогут....

ВЛ10 нельзя, т.к. объединена силовая схема и секции неодинаковые сами по себе.

[Raskolnikov]

Но на деле оказалось, что оперативно это делать не получается

А сколько времени нужно, например, чтобы из двух отдельных электровозов ВЛ80с сделать тройник? Т.е. отцепить секцию и прицепить ее к целому электровозу?

[Jrvin]

Сообщение от Raskolnikov

А сколько времени нужно, например, чтобы из двух отдельных электровозов ВЛ80с сделать тройник? Т.е. отцепить секцию и прицепить ее к целому электровозу?

А это зависит от серии сцепляемых секций если номера очень близкие то электровозы "снюхиваются" очень быстро, а есть серии которые между собой без переделок "снюхать" невозможно...

[alexcat]

Сообщение от Raskolnikov

А сколько времени нужно, например, чтобы из двух отдельных электровозов ВЛ80с сделать тройник? Т.е. отцепить секцию и прицепить ее к целому электровозу?

От силы час-полтора. На секцию, которая будет в середине стоять, нужно поставить дополнительный изолятор на "лоб" и токоведущую шину. Это если все нормально. Но это действо может растянуться и на сутки, в зависимости от состояния цепей управления.

[Скороходов Илья]

Давно интересовал такой вопрос: на морде многих электровозов (пассажирских) весит кабель электроотопления, для чего вообще он нужен и как это работает?

[Jrvin]

Сообщение от Скороходов Илья

Давно интересовал такой вопрос: на морде многих электровозов (пассажирских) весит кабель электроотопления, для чего вообще он нужен и как это работает?

Вы сами ответили на свой вопрос=) Ну а как работает обогреватель включенный в розетку? тут точно так же только как там устроено отопление в вагоне я не знаю.

[Скороходов Илья]

То есть в вагоны подаётся электричество через этот кабель от КС?

[TRam_]

Да. На переменниках для этого часто отдельную обмотку трансформатора делают.

[Jrvin]

Ну нет же конечно не от КС, для отопления используется 3000в. Это всё написано на электровозе если внимательно посмотреть=)

[TRam_]

Ну нет же конечно не от КС

на постоянке напрямую от КС. Там как раз 3000 в

[Скороходов Илья]

Тогда не пойму, почему вагоны "дымят", если электроотопление есть, там что, не от электричества отопляется вагон?